三菱 ランサーエボリューションレビュー・評価

【エクステリア】９→８→９と乗り継いで、いまだ飽きることのない外観。機能美にあふれてます。かっこいいです、素直に。リアウイングの高さはバックミラーでちょうど後続車のドライバーの顔面が隠れます。覆面には要注意です。

【インテリア】これ以上本当に必要な物は自分にはありません。後席に人が乗るのならエアコンの吹き出し口があったらいいかもしれないですね。トランクは非常に荷物が入ります。セダンとしての積載性も高得点。

【エンジン性能】音の官能性を期待するならホンダのK型エンジンですが・・爆発的なパワーが簡単なチューンで引き出せて、しかも丈夫。メンテも神経質にならずに済んでいます。

【走行性能】あらゆる手段でよく曲がるように躾けられていますが、どの車も同じように車重は隠せません。軽快感は皆無。FR的なタイヤの感覚も感じられません。絶対的なコーナーリング性能は素人的にも非常に高いと思います。もちろん限界を引き出せる場面などあるはずもなく、その時に修正できるような道幅も一般道ではありえません。

【乗り心地】足回りを変えてしまうと地獄ですが、純正のままなら許容範囲。長距離はつらいですが、８よりははるかに９がマシ。この一点だけで８から９に買い替えました。８も非常に好きだったですが。

【燃費】腕のせいか、どんなに頑張っても１１に届きません。もう諦めて、ブーコンを燃費モードにして乗ってますが、９くらい。FD乗ってる方のことを考えたらありがたいと思うようにしています。

【価格】本体はバーゲン価格だと。。でも保険はいまだにエボ１０よりも高い。若い人には非常につらいと思います。

【総評】他にどうしても乗り換えたい車が現れてくれません。このサイズ、この性能、そしてストーリー性。でも私もトシで体が疲れています。早く次に乗りたいと思うような車が現れてほしいです。。今のエボを若い人にいい状態のまま譲りたいです。

　「４輪駆動で４ドアのセダンだからね」と妻をだまして購入し、３０代前半から乗り始め、はや１２年。走行距離は間もなく１４万ｋｍ、リアのブリスタフェンダー周囲は錆で塗装が浮いてきたし、エアコン、カーナビも壊れてしまった。自分もすでに４０代半ばで少々くたびれてきたかなぁ。
　でも、エボちゃんは、エンジン、足回り共にすこぶる快調。これまで大きな怪我（事故）もなく、一緒に走ってきましたね。あと何年乗れるかわからないけど、これからも一緒によろしくね。

　と思う今日この頃、多少背伸びをしても気に入った良い車を永く乗るのが一番ですね。直四ターボの無骨で頑丈なエンジンは、１２年経っても一度も壊れたことはありません。走行性能も昔のまま（っていうか、自分がくたびれてきた...）です。

エボ７を新車で買って１１年、大した不具合もなく頑張ってくれています。
あちこち改造し、若かった頃の暴走運転で大きな事故も何度もありました。
おかげで掛かった費用は軽く１千万を超えています。
それでも色んな思い出が詰まっており、手放す気はまったくありません。
燃費を犠牲にしてますが、走る、曲がる、止まるの３大性能を高いレベルで満たしており、一度味わうとそこらの車には乗る気にもなりません。明らかに時代の流れに反する車で、エボＸ以降新型が出る気配がありませんが、三菱には期待しています。（もともとマニアックな車ですから・・）

免許を取得してから、数々のスポーツカーに乗ってきましたが、初の4ドア・4WDです。
購入して、1年になります。
毎年10月にMCをしているみたいですね。
購入時から改良した点は、
EXHAUSTは、HKSのメタルキャタビザイラーとマフラーは、HKSのsilent Hi-Power TYPE-H
INTAKEは、HKSのRacing Suction R
BLOW OFFは、TRUSTのGReddyブローオフバルブタイプRS
SUSPENSIONは、TEINのMONO FLEX
スロットルコントロールは、PIVOTの3drive
メーカーオプションは、Rockford Premium Sound Systemとサンルーフ
ディーラーオプションは、ガーニーフラップ・ブレーキ冷却導風板
ラリーアートは、スポーツサーモスタット・リアスポイラーサイドステッカー
アルミホイールは、WORK EMOTION 11R
HKS関西は、フロント・リアに牽引フック
ラジエター・インタークーラーホースは、サムコのシリコンにしました（TRUSTのBLOW OFFが
HKSとは違う場所に着くため、ステンのホースにしたかったですが、購入後、対応品があることがわかりました）
いろいろさわりましたが、SSTは休日は、S-SPORTかSPORTです。
平均燃費は約3km/1Lです。
今まで乗ってきた中では、やはり、重たいという感じはしましたが、スロットルコントロールの調整を全開にすれば、改善します。又、出足もにぶいですが、これも、スロットルコントロールで改善します。
ガッチリしていますので、手放すのは当分先ですね。

今更性能について語る必要もないような車です。
趣味性の高い車ですので、欲しい人が買って使用する車ですので、満足度は高いです。