日産 ティアナレビュー・評価

先月に中古車で初代ティアナを購入した者です。
マークXの新車購入を検討していたのですが、とある事情で購入先送りとなり、中古車を探していた中このティアナをみつけました。

【エクステリア】
全体的に丸みを感じるデザインで、かつノーマル仕様なので威喝さもないため、真面目！？な車という印象を受けました。ですが、無難で落ち着いた印象があり、豪華ではないけど上品なところが気に入っています！飽きないシンプルさがあって良かったと思います。色もサファイヤブラックパールのため、黒の美しさと深い青が混ざっているので、傷も目立たない＆洗車後の輝きがとてもいいです笑

【インテリア】
決して豪華ではありません。高級車ではないので割り切りが必要です。ですが、より高級に見せようとする“演出”があり、モダンという言葉がピッタリの車の一つだと思います。特に助手席と運転席のインパネを貫いている木目調（安物の印象はありますが）は気に入ってます。ただ、エアコン等のスイッチを押すパネルは手の油脂がつきやすいですね〜　気づいた時に拭いています。
一列目は十分広いですね。特殊な形！？の背もたれなので、フィットしない印象はあるのですが、腰が疲れるようなことはまだありません。二列目も不満はありません。180cmの私が乗ると頭上空間に余裕はない程度で、あとはこのレベルの車なら問題は全くありません。

【エンジン性能】
2.3LのV6エンジンなので、上を見たらきりがありませんが、さすがV6エンジンといった感じです。加速も踏み込めばスピードが出るし、5人乗車での坂道も普通に乗る分には問題ないです。軽自動車に乗っていた私には十分です。11年前の車でもいいエンジンだな〜と感じたので、今の車のV6エンジンにはもっと感動するのでしょうね。

【乗り心地】
静かです。しばらく走ってエンジンが暖まってくるとより静粛性を感じられます。この乗り心地に関しても11年前の車なのに…と思います。乗せた人からは「昔のクラウンと同じくらい静かだ」と言われたこともあります。

【燃費】
お世辞にも燃費はいいとは言えません。今のエコカーと比べたら敵いません。ですが、V6でレギュラーで維持費は良いし、通勤片道5キロを10ちょっと。長距離だと13近く、思っていたよりも燃費がいいです。まだ高速を試していないのですが、さすが長距離はセダンは強いな〜と感じますね。

【価格】
日産の認定中古車で中古で総支払い60万円。保障もしっかりしていてとても安くかえました。

【満足度】
今の車、特に上級の車と比較するならば、魅力は少ないかもしれません。ですが、そこそこ燃費も良く、乗り心地も悪くない、それでいて高級車ではないけど高級感をかもし出せている点はお気に入りです。購入したからには大切に乗っていこうと思います。

新車で購入し 約2年しか乗りませんでしたか、VQ35DEエンジン以外は、国際戦略車なので十分満足できました。
3500でなければ、まだ乗っていたと思います。2500がBEST
です。Dプラットホームは、よくできたシャシーだとおもいます。リセールバリューが悪いので、よくできた中古車を購入するのも良いかもしれません。手放してから解りました。ティアナは良い車です。ただ走りをご希望なら、マークXがよいかと思いますけど、レンタカーちょいのりなので
参考にしないで下さい。
45才以上のかたには、おすすめします。

４０になったら高級セダンと思って購入て来年ではや１０年。
大きな故障も無くまだ新車感覚で乗っています。

知人の車で、たまに運転しますのでレビューします。
まず、「ティアナ」という名前のセンスが良いですね。
男性向けのネーミングが多い自動車の中で、ティアナという名前は良いです。
シルフィよりもティアナの方が華やかなイメージがありますね。
女性的でとても良いです。
内装もOKです。

【エクステリア】
平成16年式だったと思いますが、ボディデザインは悪くは無いです。
ただ、地味なツートンシルバーのカラーはちょっと地味すぎるかもしれません。
最近流行りの曲線フロントピラーのお陰で、右左折時に見切りがとても悪いです。

【インテリア】
非常に落ち着いていて良いですね。
黒一色ではなく、リビングルーム的デザインなのはOKです。
質感は高級車と大衆セダンの中間ですが、悪くはありません。
シフトレバーや各種操作系も手に届く場所にあって悪くはありません。

【エンジン性能】
とても静かなエンジンです。
静粛性抜群です。
しかも、パワーもそこそこあります。

【走行性能】
ＦＦセダンですが、セフィーロの頃と同様、とてもスムーズで静かで鋭い加速をします。
若干ＦＦのクセがある、と本人が言っていましたが、私が乗った限りでは良くわかりませんでした。

【乗り心地】
文句無しです。
大柄ボディですが、特に重々しさも感じません。
シートのフィッティング感も最高です。
路面突き上げや振動もほとんどありません。

【燃費】
わかりません。

【価格】
地味で存在感の無い車ながら、作りはしっかりしていますので
コンディションが良くて安ければ、買いの車だと思います。

【総評】
特に駆動方式やネームバリュー、趣向、これ以上の高級感にこだわらなければ
スカイラインやフーガは無用だと思います。
ティアナで十分です。
ただ、ややボディが大柄で、見切りが悪いのが難点で、5人乗車と荷物積載という大衆セダンの必要条件を十分満たしているカローラクラスセダンから、あえてこのミドルクラスに車格をあげて購入する人を取り込むだけの魅力があるかどうかは分かりません。

もちろん、これはティアナだけの話ではありません。
ファミリーセダンユーザーのニーズを考えると、中途半端な2000cc以上の3ナンバーFFセダンを選ぶメリットは少ないと思います。1500ccの5ナンバーで十分な気がします。

ハッキリ言って、ちょっと静かで大柄で高級感を演出したに過ぎなく、カローラクラスと比較すると、値段相応とは言い難いものがあります。