日産 キューブレビュー・評価

10000ｋｍの時	以前乗ってたデリカ	33333ｋｍの時
ＧＡＭＢＡ　サポーター　（笑

【エクステリア】 左右非対称の独特のデザインが気に入った。

【インテリア】　価格相応と思います、
　　　　　　　　シート下のスペースに収納ボックスあればと時々感じます。

【エンジン性能】　昔の1500ccと比べると高性能だと思います。

【走行性能】　山岳道路、高速道路、一般道路、何れも問題なく安心です。　

【乗り心地】　サスが少し頼りないかな。

【燃費】　以前の車はデリカスペースギアだったので、
　　　　　倍以上の燃費性能で満足です。
　　　　　
　　　　　デリカ→　街乗り通勤で5.6〜6.2K/?　キューブ→　街乗り12.7〜13.5k/?

【価格】　適正価格だと思います。

【総評】　デリカからの乗り換えですが、燃費も良く軽々と走るいい車です。
　　　　
　　　　　室内の狭さは仕方ないですね。
　　　　
　追加　　ホーン（クラクション）は頼りないです。　　

【エクステリア】
嵐がCMに出ているマイナーチェンジ前のタイプですが、外観は同じです。
デビューからしばらく経ちますが現行型なので「見慣れている」「古さを感じない」の絶妙なタイミングかと。
個人的には特徴があり気に入っています。

【インテリア】
今回はここが一番のポイントでした。
価格に対してインテリアの質は十分です。
白のボディにインディゴのシートはいい組み合わせです。

【エンジン性能】
まあ並以上という感じで不足はないです。
初めてのスマートキーなので気持ちよくエンジンがかかり満足です。

【走行性能】
まだ長距離は走っていませんが街乗りでは小回りもききキビキビ走ります。

【乗り心地】
ベンチシートなので長距離は期待していませんが、街乗りでは十分です。

【燃費】
街乗りで12km/Lくらいです。
長距離だったら15km/Lくらい伸びて欲しいと期待しています。

【価格】
手頃な価格で十分な走行性能、洒落たインテリアで満足度は高いです。

【総評】
決して走行性能は高くありませんが、街乗りには十分です。
インテリアが気に入っているので長く乗っても満足が持続しそうです。
パグ犬のような外観は好みが分かれそうですが慣れれば愛くるしいです。
小さな車体の割には慣れるまで取り回しに気を使う見切りの悪さがやや難点です。

　エスティマハイブリッドが故障だらけで、長く乗るのに不安なので思い切って買い替えました。
　家族の希望もあり決めました。まだ納車から半月なのでたいした事書けませんが、気づいたこと書かせていただきます。

【エクステリア】
　間近でみると、なるほど奇抜なデザインで好みの分かれるところ。慣れると個性に変り面白い。

【インテリア】
　トヨタでは先ず作らないだろうと思わせるデザイン。デザイン重視の割りに使い勝手がよいように感じる。メーターはちょっと子供っぽいかな。　

【エンジン性能】
　ＣＶＴは前車もそうだったので特別気にしてなかったが、やっぱりなめらかでよい。しかし発進時のショックはみな同じなのかな？

【走行性能】
　モーターでのパワステは特筆すべきものがある。もともと小回りを売りにしているところに加え、操作の軽さやメンテを考慮するとこれはいい。

【乗り心地】
　実は一番のお気に入りはシート。日産はシートがよいと評判であり、耳にもしていたこともあり一番期待していた部分である。半月たった今でもその座り心地はこのクラスでは他に類をみない。

【総評】
　２０年ほど前に１５００クラスのシビックを乗っていた事を思い出した。その思い出からあまり期待していなかったが、予想を遥かに越えとても満足するもの。また、ハイブリッドと比較するのは元来間違いかもしれないが、燃費はエスティマの方がよかった。しかしながら、日産の誇る息の長い車種だけにその、なんたるかが少しづつわかってきたような気がする。長くのれるよう大事にしようと思う。

以前のキューブより、はるかに良いと思います。フィットが売れていますがオプションはホンダらしく選びにくいのですがキューブはオプションの選択肢がない分、自由に選べるので考える時間が無駄になりません。