日産 キューブレビュー・評価

マーチからの乗り換えで
普通に広くて乗り心地もよい
渋めの色にしたのでレトロカスタムを楽しみます

もうすぐ乗り始めて二年経つので遅めのレビュー。。。（この二年で約２万キロ走行)

1500ccだからといって、間違っても高速をビュンビュン走ったり峠を攻めたりなんて用途は無理。
（見た目からして、そんな用途で買おうと思っている人は皆無でしょうが）

MC後どうなってるのかは分かりませんが少なくとも僕のキューブ（2012年式）ではアイドリングストップも無ければ
自動ブレーキも無い（ま、要りませんが）といった一昔前の世代の車といった感じ。

だからといって個人的には不満も無く、上手に乗ればリッター15キロ近くまで走ってくれます。
一人で乗るのがメインだから、余計にそう思うだけで常に人や荷物を沢山載せる場合は非力に感じるかも。
もうじき車検なので、あと二年は最低乗りますがマッタリ走る（流す）なら軽よりもゆとりのあるキューブでいいかな。

肩肘張らずに、普段使いで快適さを求めるなら優良車です。小回りが利き、室内空間も適度に広いし、シートの具合も良く、長距離ドライブも苦にならないです。楽々4人乗車ですが、旅行や遠距離帰省を考えればベストは3人乗車ではないかと思います。走りを求めない、仲間や家族とのんびりてくてく走りたいという方にはオススメてす。
大きな欠点と言えば、やはり燃費。今どきなのエコカーに比べると明らかに悪いです。シートの重厚さや遮音等の犠牲なのか、車重が嵩み、出足のモサモサ感と相まって、という感じです。
…とはいえ、街乗りで13~14km/Lの間です。

【エクステリア】
ぶさかわな感じがゆるくて好きです
リアの非対称なデザインも珍しくて良いです
【インテリア】
落ち着く空間で居心地がいいです
助手席のドリンクホルダーが運転席と同じ場所にあればよかった
デザインの代償でピラーが太く特に左Bピラーの死角が合流の時に気になります
【エンジン性能】
踏むと力感のある加速をしてくれます
エンブレもよく効くと思います。音も静かです。
【走行性能】
出だしがエコモードを切ってもすごくもっさりなのが気になりますがそれ以外はいいです。
【乗り心地】
抜群にいいです。ふかふかのシートと相まって眠たくなるほど快適です。ロールも別に気になりません。
【燃費】
平均で13kmくらいで落ち着く感じです。
高速で80kmくらいで流したときは燃費計で25km出ました。
【価格】
シートなどのこだわりなどをみると妥当か安いくらいだと思います。
【総評】
デザイン、走り、乗り心地など全ての面で角がなくほっこりした車です。癒し系な車を求めている方にぴったりな車です。

購入して５年が経って、１４万?いきました。主に使っているのは、通勤の時です。車内は、広く、インテリアデザインもグットです。前のモデルは、チープさがある印象でしたが、今のは、シートも良く、内装に遊びがあるので今の方が好きです。燃費は、16〜17?くらいです。昨日、新車買うためサヨナラしてしまいました。

?運転してみて・・・
・通勤するときは、峠道がありますし、雪がよく降る地域です。１５００ccですが、他のコンパクトカーの中ではパワーがある方かと思います。ただ不満なのがe-4WDシステム・・・何の役にも立ちません。冬道の坂道発進は、少しいいかもしれませんが、それ以外使い道は、ありません。（逆に滑るような気がする）なので私は、あまり使っていないです。使っても使わなくても変わらないような気がします。時速３０?以上出すと４WDが解除されるので、雪道の発進補助装置みたいなもんですね。４WDを使う機会は、あまり無いと思いますが、参考になるかと思いまして・・・
・車体の安定性は、まずまずかな？
・高速道路では、合流する時にスピードの上がり方が遅いです。なのでわざわざオーバードライブボタンを押してスピードを上げて合流しています。高速で走った時に気になるのは、風の抵抗が結構受けるような気がします。風が強い時は、ストレスをかなり感じるかもしれません。フロントガラスが立てた感じになってるのでそのせいかも・・・走りは、なめらかで、良いですが、一気にスピード上げるときのスピードの遅さキツイです。
・ハンドリングは、軽くて、小回りがきくのでいいと思います。
・Aピラー部分で死角を作ってしまいます。この車のAピラーの太さであれば、歩行者がまるまる隠れてしまい気づかない時がありました。（かなりヒヤッとしあたこともあります。）前席の前に結構なスペースがあり、あのAピラーだと意外に危ないです。

?内装などについて
・車内は広く、ゆとりがありますので意外に荷物は、積めれます。そしてシートが良いので意外に気持ちよく寝れます。そして運転してて疲れません。運転席側のカップホルダーは、取りやすくていいですね。ただ中央のカップホルダーは、低く置いてあり、正直取りづらいです。
・ワイパーを変えるとき他のコンパクトカーと比べ規格が違うらしく値段が高くつくときがあります。
・インテリアのオプションが豊富です。自分好みのデザインで作ることが可能なのがこの車の特徴ではないでしょうか。ただお金が掛かります。


?まとめ
総合的には、満足しています。運転してて疲れませんし、使い勝手がいいのでいいとおもいます。通勤で長い距離走る人は、この車を買っても損はしないかとおもいます。通勤用としても買い物へ街へ行く時にもあらゆる場合でも使える車だとおもいます。値段は、高い方かとおもいます。少しオプション付けるだけで２００万以上は、軽くいきます。価格的に悩むところがあり、少し頑張ればワンランク上の車を買えることもできてしまいます。ただ他のコンパクトカーの中では、安ぽっさがなく、インテリアがよく、運転しやすいので少し値段が掛かっても買ってもいい車だとおもいます。

【エクステリア】
最初はダサいと思ったが、慣れれば問題ない。

【インテリア】
助手席前の小物置き場には物を置かないでと説明書に書いてあったが、なんのためにあるんだ？でも居心地はとてもよく、長時間の運転も苦にならない。

【エンジン性能】
そこそこ加速する。パワー不足という評判もあるが自分は気にならなかった。

【走行性能】
ハンドルが軽い。

【乗り心地】
良いほうだけど、風切り音は大きい。高速では音量かなりあげないと音楽がきけない。

【燃費】
よくわからない。

【取り回し】
見かけによらず小回りがきく。ただし窓が小さいので視界はあまりよくない。

【総評】
運転席からボンネットが見えるのが最大の長所

10000ｋｍの時	以前乗ってたデリカ	33333ｋｍの時
ＧＡＭＢＡ　サポーター　（笑

【エクステリア】 左右非対称の独特のデザインが気に入った。

【インテリア】　価格相応と思います、
　　　　　　　　シート下のスペースに収納ボックスあればと時々感じます。

【エンジン性能】　昔の1500ccと比べると高性能だと思います。

【走行性能】　山岳道路、高速道路、一般道路、何れも問題なく安心です。　

【乗り心地】　サスが少し頼りないかな。

【燃費】　以前の車はデリカスペースギアだったので、
　　　　　倍以上の燃費性能で満足です。
　　　　　
　　　　　デリカ→　街乗り通勤で5.6〜6.2K/?　キューブ→　街乗り12.7〜13.5k/?

【価格】　適正価格だと思います。

【総評】　デリカからの乗り換えですが、燃費も良く軽々と走るいい車です。
　　　　
　　　　　室内の狭さは仕方ないですね。
　　　　
　追加　　ホーン（クラクション）は頼りないです。　　

【エクステリア】
嵐がCMに出ているマイナーチェンジ前のタイプですが、外観は同じです。
デビューからしばらく経ちますが現行型なので「見慣れている」「古さを感じない」の絶妙なタイミングかと。
個人的には特徴があり気に入っています。

【インテリア】
今回はここが一番のポイントでした。
価格に対してインテリアの質は十分です。
白のボディにインディゴのシートはいい組み合わせです。

【エンジン性能】
まあ並以上という感じで不足はないです。
初めてのスマートキーなので気持ちよくエンジンがかかり満足です。

【走行性能】
まだ長距離は走っていませんが街乗りでは小回りもききキビキビ走ります。

【乗り心地】
ベンチシートなので長距離は期待していませんが、街乗りでは十分です。

【燃費】
街乗りで12km/Lくらいです。
長距離だったら15km/Lくらい伸びて欲しいと期待しています。

【価格】
手頃な価格で十分な走行性能、洒落たインテリアで満足度は高いです。

【総評】
決して走行性能は高くありませんが、街乗りには十分です。
インテリアが気に入っているので長く乗っても満足が持続しそうです。
パグ犬のような外観は好みが分かれそうですが慣れれば愛くるしいです。
小さな車体の割には慣れるまで取り回しに気を使う見切りの悪さがやや難点です。

8年乗ったホンダのフィットが10万キロを超えたら故障だらけのため助成金期間に買い換えました
ほとんどうちのカミサンが使いますが最初に二人でドライブした感想をレポートします

外観はカミサンの趣味なので私はノーコメント
　　私個人的にはまだ違和感があります
インテリアもちょっと個性的で私は好みですが前席に関しては狭いとカミサンは言っています
　　多分内装が人を囲むようにデザインされているからだと思います
　　私は上半身が開放的なら広く感じるので天井が高く窓が立っているこの車は広く感じます
走行性能ははっきり言ってがっかり1.2Tonの車体に1.5Lのエンジンなのでそれほど期待してませんでしたが、燃費志向で踏み込んでも中々シフトダウンしないのでかなり深くアクセルを踏み込まないと期待した加速が得られない
　　この部分は期待はずれでした
乗り心地は窓さえ閉めておけばとても静か
　　ワンランクアップしたイメージです
燃費はさすがにいい
　　純正ナビのエコナビ等とあわせて楽しみながら省エネ運転ができます

もう少し走ってくれれば言うことのない車です

以前のキューブより、はるかに良いと思います。フィットが売れていますがオプションはホンダらしく選びにくいのですがキューブはオプションの選択肢がない分、自由に選べるので考える時間が無駄になりません。