日産 エルグランドレビュー・評価

通勤やレジャーと移動式書斎にと、発売直後に購入しました。正直、期待外れ大でした。3.5Lを勧められ、欲しかった4WDを購入しましたが、先ず最初に納車されてから驚いたのは、走らないと思いました、なんなんだ？！この加速の悪さは……3.5Lとは思えない走りの悪さでした。次に、止まらない…ブレーキの効きが最悪で赤信号での停止時は、停止距離の予測が必要でした。最後に曲がらない…交差点で、右左折する時、車が倒れるかと思いました!!
燃費はハイオクガソリン使用で市街地街　4?。　　　高速道路ではギリギリ　7?　しか伸びません!!ブレーキパッドは新車購入から5カ月で交換必要でディーラーへ文句を言いました!!止まる度に、キーキーうるさく…車体が2t超えていたので仕方ないらしい。（涙）
絶対にお勧め出来ない一台です！（怒）
買うならヴェルファイアー、アルファードにして下さい!!
もしかしたら、今世紀最低の車かも知れません！

現行350HSプレミアムだが、不満点がたくさんある。

まず重過ぎて以前乗ってた26前期セレナより走らない。
たまらずロムチューンしたが、やはりロムチューンセレナよりモッサリ。

BOSEは純正よりマシだが、サイバーナビ+3万くらいのスピーカー+サブウーハーの方がはるかに良い音。
大体において、ナビ+BOSEで100万近くするのにイコライザーすらない(-_-;)
5.1chのDVDとかなら本領発揮するのかもしれないがまあ観ないw
スイッチの数がほとんど変わらないならAftermarketナビにしたかった。

3列目を倒して荷物を載せる際に、シートが水平まで倒れないので荷物が後方に滑ったり転がったり段ボール一個まともに載せれない。
これなら跳ね上げ式のがナンボか良かった。

内装はアルベルより好み…昼間は…
最近の日産車に乗ったことない方は必ず暗い所でライトオンしてみたほうがいい。
スイッチ類のイルミがどーにもダサい。
ただし、LEDを打ち替えればかなり満足出来る。

あと、異音というかとても賑やかな車。
あちこちからギュッギュッビリビリカツンカツン聞こえる。
特に2列目に付いてる跳ね上げ式のテーブル周りの音と本革シートが擦れる音。
遮音性は高いのに残念すぎる。

最後に一番不満なのは買取価格。
約1年半前に約580万円で購入したが、現在の買取相場は300万円だそう。
乗り潰すなら値引きが大きいのでいいかも知れないが、乗り換えるつもりならアルベルにした方がお得感は高かったかと。
エルにしたとしても250でAftermarketナビにしてればまだマシだったかも。
激しく後悔したが、我慢したまま乗り続けるのも嫌なので結局乗り換える事にした。

霊柩車みたい！と言われたので、二ヶ月で乗り換えました！狭くて狭くて失敗しました。

デザイン、走り、価格等せっかくいい車だと思ったら、ナビやCARWINGSなどのサービスが見かけだけでいかにも誠意なく提供しているサービスだと言うことがよくわかる。ここで日産のユーザーに対する姿勢が理解できる。TOYOTAのまねなんだろうけど、子供騙しのありえなく馬鹿にしたサービス。地図の更新なんてしたってなんとなんと「最新ではない」。なにしろ開通した高速道路が更新されない。CARWINGSはよく切断される（電話は繋がっているのに）。一番凄いのは自車の位置が20〜30Mくらい追いつかないことが良くあって、都内なんかナビの案内で走れるものではない（危ない）。なんだこのナビは！たぶん購入するまでユーザーにはわからないだろうと思って純正ナビの中身は相当安物だ。ちゃんと購入前に説明してくれれば（純正は使えませんと・・）ナビだけだって違う選択肢があったのに今からじゃ変えられない。
操作性も色んなボタンが使いづらい。たぶん日産は外見などの「がわ」をうまくCMして買わせるのがうまいんだと思う。自分も3席オットマンを選んでアルファードからこっちを選んだ。馬鹿だった。企画に騙された。中身がない車。新型エスティマが出たら買い換える。最後に辛口でしたが私は全くTOYOTA等の関係者ではありません。総括、不細工が出演している企画物のAVのような車。