ホンダ バモスレビュー・評価

【エクステリア】初期型が１番だと思う。

【インテリア】商用軽1BOX標準より良い程度。車高をあと５センチ低くしてほしい。

【エンジン性能】積み荷がないと室内がうるさい。

【走行性能】リアドライブの為、ワゴンRより面白い。

【乗り心地】あと１インチ大きいタイヤが欲しい。

【燃費】悪い。後継車に期待。

【価格】あと１０万円程安くしてほしい。

【総評】ホンダもこの完成されたデザインは越えられないと記事で読んだことがある。
バッテリー交換が通常より費用がかかるので、位置を再考願いたい。
電気系統は１０年で交換となるが、軽トラの強さを持っているので替える車が無い。

毎日峠越えでの通勤にマニュアルのミッションを粉砕。
今度はオートマターボに買い替え、燃費は覚悟していましたが
ここまで悪いと少々・・・。
排気量が小さいとやはり峠道では常に高回転ローギアで引っ張るので
仕方ないのかな。
でも、沢山の荷物を積んでも大丈夫な所がいいです。

平成１６年(２００４年)式　２ＷＤターボに乗っています。

基本設計が古いので現行他社のモデルと比較すると見劣りする部分はあるかもしれません。

バモス現行型は顔があまり好きじゃないです。

・私の年式は顔がかっこいいと思っております。

・インテリアも古さは否めません。

・エンジンも車重が重い割りにはＴＢなのでそれなりに走ります。もっとトルクがほしいかも。

・箱型軽の中では最高ではないでしょうか。ＭＲ後輪駆動なので重心が低く自然なフィーリングで走ります。
運転していてハンドルも軽く楽なので良いです。
ただ後輪は板バネなので空では多少はねる気がします。荷物を積むほど良くなる。

・燃費は街乗り12〜13?/ℓなので車重を考えると優秀です。

・価格は冷静に考えて普通車と比較したら高いですよね。


　ノンターボ車は、正直お勧めできません。ターボだから良いと思います。

　ＭＴならノンターボも有りです。
　ＡＴはノンターボは３ＡＴでターボは４ＡＴの違いもあります。

　ＡＴノンターボは馬力なく走らなすぎ。車重を考えるとトルクもなさすぎ。

　荷物はたくさん積めて外観もかっこ良く、車内は広いし個人的に後席の手動ウインドーも好きです。

　ただ、メンテナンス性は最悪です。サイドミラーが電動じゃないのも最悪です。

　それでも乗ってて視線は高く安全性が良く、後輪駆動の素直なハンドリングや他社の売れてる箱よりも足元は広いなど古くても魅力は、いっぱいです。
　
　結果的にとても気に入ってます。