ホンダ ステップワゴンレビュー・評価

やっと納車になりましたので、早速スパーダＺの評価を。

【エクステリア】
色：ブラキッシュパールにしたのですが、案外日中の外で見ると紫でした。でも、他の人からすれば黒なんでしょうね…。実車はいい色ですよ。
全体としては、２．０Ｌ車＋５ナンバーと考えると、うまく今風デザインにまとめてるって感じでしょうか…。

【インテリア】
初めて試乗した時は、「インパネ、プラスチィッキー！！」「シートの質感・素材も安ぅ〜！！」と叫んでしまったのですが、見慣れてくると「これもありかなぁ〜」に変わりました。良い意味で。
で、早速日曜日に遠出をしたのですが、思いの外シートは疲れませんでした。
室内の各所にポケット・収納スペースがあり、意外と重宝します。

【エンジン・走行性能】
エリシオン３．０Ｌからの乗り換えで、車格的には２ランク程ダウンしておりますので、同等の走りとはいきませんが、思いの外高速走行でも快適でした。
ＥＣＯＮを使っての走行は、街中は問題ありませんでしたが、高速はやはり厳しいですね。特に追い越しはほぼＮＧです。但し、ＥＣＯＮ・ＯＦＦとした場合はそれなりに加速してくれて、追い越しとかで１３０?オーバーで走った時も安っぽい振動とかは皆無です。２．０Ｌ４気筒であることを忘れるくらいでした。本当に良く出来たエンジンだなぁ〜と関心した次第です。
高速のIntercoolerの合流前の大きなカーブの時もちゃんと足や車体もついてきてて（１６インチです）、その他の走行中でも腰砕け感など全然感じませんでした。

【乗り心地など】
街乗りだと本当静かですよ。取り回しは車体の割に楽に操作できますし。
これは、エリシオンと比べても随分と楽に感じます。天井が高く、運転席からの見晴らしが良いですし、車体の軽さが何よりの証拠って感じですか。でも本当に街乗りは楽になりました。「目から鱗」状態です。

【総評】
高速走行もソツなくこなし、街乗りも問題なし。強敵揃いのＭクラスミニバンの中で上半期販売１位の実績を勝ち取った理由も良くわかりました。ミニバン初心者の方には特にお奨め出来るクルマです。案外走りもスポーティーですしね。
特にウチの奥さんには、取り回しがし易くなり、好評です。

でも、マイナス点を上げるとすれば、“高級感”かな〜と。
確かにこのクラスのミニバンを求めるユーザーにとってはあまりそういうニーズ自体がないのかもしれませんが、Ｍクラスだって走りや内装に質感が伴うクルマがあってもいいんじゃないかと改めてそう思いました。だって、２．０Ｌクラスでこれだけのクルマを日本のメーカーは作れるですから（ホンダさんに限らず他のメーカーさんでもそうだと思います。）。…日産セレナのモデルチェンジはどう出てくるかわかりませんが…。

もっと、“質”的にユーザーを唸らせるＭクラス・ミニバンを作ってください、ホンダさん！！
でも、日本だとそーゆークルマはビジネス的に成功しないんでしょうけどね〜。
その点だけマイナスでしたが、結論、いいクルマですよ〜♪
おすすめです♪

RK5を購入して半年たちました。

【エクステリア】
フロント左右がよく見るとかなりカットされていると思います。
そこが特徴でしょうが、何か物足りない感じがします。
本来四角い車が好きなので気に入っております。

【インテリア】 　
HONDAの内装の質感の無さは慣れております。この感じがホンダです。

　
【エンジン性能】
今の時代、エコ中心なのであまり回したりしなくなりましたので
不満もありません。

【走行性能】 　　
静かな分、ほかの音が気になります。２０００回転以上になってくると
急にエンジン音を感じる気がします。

【乗り心地】　
　MOPのダウンサスとDOPの１７インチ車ですが、比較しましたが、
ノーマルサスのDOP１７インチより硬さは感じ取れます。どちらも双方それなりのメリットがあり、乗り心地か安定感かですかね。なれればなんともありません。

【燃費】 　　
　冬場はスタッドレスだったので、今時期のほうがやはり燃費いいです。
　今時期で、半径5キロ〜8キロくらいで少しずつ平均燃費落ちて、半径１０キロ
　以上で少しずつ燃費がよくなっていく感じです。
　平均10キロ前後を表示してますが、満タン法で計測すると、
　1キロ、良くて０．５キロ位い燃費悪いです。

【価格】
デビューのたびに少しずつ高くなっている気がします。

【総評】
　皆さんそう書きもまれておりますが、何だかんだ言って満足度が高い車です。
　HONDAならではの良さがどこかにあるのでしょう。
　燃費で書き込んだ通りある程度は走れば走るほど平均燃費が良くなっていくので、
　つい余計に乗ってしまいます。

格好良く気にいってます！
一部騒がれてる振動 異音も感じません。
アイドリング？マフラーの共振？と感じますが？

購入に至り消去法で選びました。

私感
ボク ノア はなっから眼中無し

セレナ
フォグライトのメッキ丸みたいなんが嫌
リアハッチの Ｗソフト食パンみたいなんが嫌

以上 ｗ

ＲＫ５Z
気にｲｯてます。笑

ネット上で 話題の 異音 振動は 今現在ありません。

又 エクステリアで 良くスパーダのフロントが 何だかんだ言うスレありますが

アル ベル 今現在ベルが人気ありますが
やはりフロントのインパクトだと思います。

スパーダは Ｍクラスミニバンでは インパクトありますね。
好き嫌いはありますが？笑

かっこいい車ですよ。

オプション装着品
ガラスコート、フォグライトガーニッシュ、ユーロホーン、インテリパネル
ドアバイザー、ライセンスフレーム、オートリトラミラー、ＨＤＤナビ（リアカメラ付き）
マット
【ｴｸｽﾃﾘｱ】
フォグライトガーニッシュを装着した事で少し、キラキラしすぎてる感じがしますが
まぁ、慣れてこれば違和感はなくなります。
全面から見ると大きく見えて良い感じに思います。

【ｲﾝﾃﾘｱ】
内装は流石に安っぽく感じますが、インテリパネルを装着した事で高級感が出ました。
エアコン・シフト等操作もしやすくとても良いです。
シートもブラックで◎です。

【ｴﾝｼﾞﾝ性能】
ＥＣＯＮボタン『ＯＮ』時はパワーは落ちますが、ＯＦＦの時は問題ありません。
走りは、滑らかに感じます。
まぁ、14年乗ったイプサムからの乗り換えですので全てにおいて良く感じてしまいます。

【走行性能】
ステアリングはかなり軽いです。
ＥＣＯＮボタンＯＮ時は、パワーダウンを感じます。
ＯＦＦにすれば、全く問題がありません。


【乗り心地】
私にとっては、かなり静かです。
道が悪いと足回りが硬いのか、コツコツする感じがします。
子供達は、静かさが最高と言ってます。

【燃費】
市街地走行がメインで平均で10ｋｍぐらいです。