ホンダ CR-Vレビュー・評価

【エクステリア】
最近のホンダデザインの象徴だと思います。ホンダらしすぎて、新型なのにフィットやベゼル、ステップワゴンと並んでも、悪い意味でなじんでしまいます。メッキパーツの貼り合わせたり、無理な造形をして新しさを出すので、バランスがとにかく悪いと感じます。
トヨタ社は好きではありませんが、ハリアーは個性を出しつつバランスが取れたデザインだと思います。また、マツダのように洗練されたデザインには到底及ばないと感じています。

車好きだけの観点かもしれませんが、エンジンルームの安っぽさも秀逸です・・・。

【インテリア】
木目やステッチを入れて高級「感」を出そうとしているのでしょうが、こちらも張りぼて感があって、質感が悪いです。特にナビ周りの平面的なピアノパネルは、フィットなどと同一で安っぽさの象徴です。
ダッシュボード、センターパネル、シフトパネル、ドアパネル、コンソール、ステアリングコラム、などなど素材・質感がバラバラで残念。
コンソール周りも意味不明な柄が造形されていて安っぽいです。溝に汚れやゴミが溜まるのでやめて欲しい。


ブラウンレザーのシートはいい色合いでGOODですね。
シートは可もなく不可もなく。良いシートなのかもしれませんが、個人的に形が合わないのか、ドライビングポジションが決まらず、腰が痛くなります。

【エンジン性能】
大きな車体を、この排気量でここまで引っ張れるのか！と思う程、レスポンスが良いです。
ここはさすがとしか言えません。

【走行性能】
あまり長距離を走っていませんが、良い方だと思います。


【乗り心地】
それなりの静寂性があります。
高級車に比べれば突き上げなどは感じますが、気にならないレベルです。

【燃費】
距離を走っていないので何とも言えませんが、この車体では十分満足です。

【価格】
走りだけを見れば☆３〜４ですが、内外装共にデザインを考えると非常にコスパは悪いと思います。
この値段ならマツダ、トヨタを選びますし、ニッサンすら選びたくなります。

デザインに対する考え方を根本的に変えた方が良いと思う。
カーメーカーは、部位ごとで開発部署が細かく分けられているが、ホンダは横の連携が希薄なのではないだろうか。


【総評】
ホンダらしさが悪い方向で出ているデザインだと思います。
この車はそれに尽きると思います。
「CR-V買ったよ！」と自慢できないと感じています。走りの良さを感じて、自己満足する車かと。

先日、納車されました。　今回久しぶりのホンダ車でＳＵＶ車種は初めての購入です。
車を買うときはカタログを見て直感だけで買うことが多い人間です。
なので買う前と所有したあとでいい意味でも悪い意味でもギャップを感じることが多々あります。今回も現車を始めて見てさわったのは納車された自分の車です。
　　　　　　
　　　　　　　　　　　以下　個人的感想です。


【エクステリア】　カタログ数値よりもボリューム感があり高級さを感じます。細かくみてい　　　　　　　　　くと細部にアラを見つけてしまいます。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ドアミラーが運転席側はとても視認性がいいのですが　助手席側はかなり　　　　　　　　　よくないです。（これは慣れかもしれませんが）

　　　　　　　　　　
【インテリア】　　外観に比べてかなりチープに感じます。最近の車は多いと思いますがイン　　　　　　　　　パネまわりやドアパネルなどはプラスチック感強いですね。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ピラーや天井、サンバイザー等の内張りは樹脂やビニールで商用車と大差　　　　　　　　　ない。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　スイッチ類、レバー類の操作感、作動音ともにイマイチ。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　収納スペースは思っていたほど使いやすくなくフタのあるボックスはフロ　　　　　　　　　ントシート間のボックスと助手席前のみ、助手席前のは容量すくなく説明　　　　　　　　　書と必要書類だけでほぼ一杯、しかも開閉レバーがボックスの中央にある　　　　　　　　　為運転席から開けるには苦労します。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　シートの高さ調整幅が大きい。これは便利だと思います。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　シフトレバーはゲート式でないのが残念（これも慣れですかね）

　　　　　　　　　サブモニターは便利です。（特にナビ案内中やオーディオの操作）
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　メーカーナビのテレビの映りは悪いです。最初、ワンセグで受信してると　　　　　　　　　思ってました。（個体差かもしれませんが）　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　後席はレバーひとつで収納されるギミックは便利です。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　居住空間は広く、１７０ｃｍ以上の４名乗車でも快適です。

【エンジン性能】１５００キロの車体に２０００ｃｃでは期待はしていませんでしたが、期待　　　　　　　　以上に走ってくれます。

【走行性能】　　ＦＦらしいハンドリング、足回りも結構固く感じます。

【乗り心地】　固い印象です。シートクッションが薄い感じで経年でヘタってくるのが心配で　　　　　　　す。　後席のシートはさらによくないです。（ワンタッチフォールディングだ　　　　　　　から仕方ないのかな）座面　背もたれともに角度はいいと思います。

【燃費】　　　街乗りで８ｋｍ程度（まだデータ少ないのでなんともいえませんが）

【価格】　　　外観、装備では納得、内装などの質感では疑問

【総評】　　　数年乗ってみて様々な状況で使用してみないととわかないかもしれません。
　　　　　　　このスタイルが好みで、内装気にならない人はいいかも。

仕事の関係で台湾によく行く事もあり、場合によっては長期の滞在になったりもしますので、現地での足はSUVにしました。
台湾は台北郊外から離れると、道路状況が悪くなったりもします。
そんな時でも無理なく走ってくれるのは嬉しいです。
後、交通マナーが悪い台湾では瞬時なハンドルさばきと急ブレーキが必要になったりもしますが、この様な状況でもまるで手足の様に動いてくれるのは嬉しいですね。