トヨタ ランドクルーザーレビュー・評価

GRSガソリン
購入後約500k走った感想です
アルファードSCから買い替え。
都内一般道、高速、山道です
IGLAでキャンインベーダー防止
一応フルカバーのハンドルロックもありますが
地方で夜間だけつけます。
【エクステリア】
バンパーも高い位置なので段差も安心
わたしにはモデリスタは論外、すぐ傷つけそうです
アルファードもフロント下は擦っていました
田舎の観光地駐車場で何度もやりました。
【インテリア】
よくも悪くも4駆のクラウン
2列目ははっきり言って狭い。
2列目重視ならアルヴェルの方がはるかにいい。
オプションでデジタルミラーほしい
荷物大きいと後ろが見えない。
ナビの2分割、ファームアップでなんとかならないだろうか
【エンジン性能】
パワーもありいい音
ガソリンばら撒いて走ります
【走行性能】
気持ち良く走りますが静かなので
スピード出し過ぎ注意。
【乗り心地】
高級車です。
【燃費】
時代に逆行はわかっていますが
気にしてはいけないと思います。
【価格】
同じくらいの外車に比べたら格安
リセールバリューも破格
【総評】
ガソリン満タンで500k走らないのでもう少しタンク容量
多ければ良かった。
トヨタ車乗り継ぎだと面白味ないインパネや
乗り心地です。文句は無いのですが
“トヨタ車”なんです。

【エクステリア】
ZXガソリン、ボディーカラーホワイトを購入しましたが、実物を見るとつるんとしていて、思ったよりもゴツゴツしておらず非常に満足しております。奇を衒ったデザインではないので万人ウケするのではないでしょうか。
【インテリア】
無骨な感じが非常にいいですね。トグルスイッチなどは使いやすいですが、細かいエアコン設定はナビ画面からになりますのでいまだに慣れません。あとドリンクホルダーの位置が悪いです。アームレストに肘をかけているとどうしても邪魔になる位置です。
【エンジン性能】
非常にパワフルで、購入したのはガソリンモデルですので、中間加速なども非常に良く満足しております。
【走行性能】
ノーマルモードで常に走っておりますが、コンフォートにするとかなりゆらゆら揺れてロールしすぎてしまう事がしばしば。
【乗り心地】
良くも悪くもランクルの乗り心地って感じです。前型に比べ、はるかにハンドルが軽くなったのでそこはかなり助かってます。
あと加速、減速時に1-3速くらいの間のオートマのギクシャク感はあります。
【燃費】
燃費は悪いです。ランクルですもの。それよりもタンク容量が少ないことの方が地味にストレスです。150リッター位はあってもいいかと思います。
【価格】
この装備でこの価格はバーゲンプライスですね。1100万くらいで新型は出てくると思ってましたので、安くてビックリしました。

【総評】
買いたくても変えない車の筆頭がランクルですから、所有満足度はかなり高いです。
早期納車して下さったディーラーには感謝です。

購入して最初の車検が来ます。メンテナンスパスポートに入っているのでほぼ交換部品はありませんが、ヘッドライトのくすみが出て来るのが嫌で別に磨きとコートをお願いしての購入ディーラーでの車検見積もりが14万弱。このクラスなら妥当な金額と思います。それと今みたいに中東情勢が不安定な状況だとハイオク一回の満タンが14000円はかかります。我が家ではサードカーの扱いですので走行もそんなに伸びていませんが今年10月で3年目を迎えるこの車のODOが11000km弱。燃費はリッターあたり3.8km。地球にも財布にも優しくありませんので購入を検討されている方はその点をご留意下さい。現行プラドの初期Tz-Gからの乗り換えでしたのでサスペンションやパワーも格段に違い、その他のエクステリアやラグジュアリーさは私のようなオフロード走行されない方には満点に近いと思います。それと小さなお子さんのいる家庭での使用コンセプトには不向きな車と言う点も頭に入れておいた方が良いと思います。駐車場所にもよりますがチャイルドシートに子供を載せる時にドアがフルオープンできるサイズの車ではありません。
（購入時期が2017年になっていましたので2016年購入に訂正しました）