トヨタ シエンタレビュー・評価

【エクステリア】
どなたに聞いても格好悪い樹脂部分。外観は乗っていればそれほど気にはならないのでまぁよいです。次回作からは無くなると良いなぁ。
【インテリア】
トヨタ車全般に言えますが、他社と比較してもとてもプラスチッキーで安っぽい。よく言えばファミリーユースなので傷つけでも気にならなくていいのかもしれません。
【エンジン性能】
燃費重視なのでパワー感には期待していませんが、60キロまでは普通にでます。（プリウスと比較して）そこからの伸びは急激に落ちてストレスを感じます。一般道メインなら気にならないと思います。トヨタ式はエンジン出力がモロに関係してしまい、プリウスと比較するのは酷なほどパワーダウンです。。
同サイズ系のノートはエンジンは発電意外に使わないので120キロまでスムーズな伸びます。シエンタの旧式ではここが限界でしょう。
【走行性能】
至って普通です。足まわりの感じから車体が重いので安定感があるように感じてしまいます。ホンダ系と違いスポーティはありませんが、普通です。
【乗り心地】
子のせだと音楽などを聴いているので気になりませんが、遮音対策が無いのと走り出しでもエンジンが介入してくるので慣れるまでは不快感はあります。トヨタ式はガソリン車の延長なのでそうなのでしょう。他を知らなければ幸せです。
【燃費】
唯一燃費に振っているハイブリッドなので悪くないと思います。山間部では、ガソリンのヴォクシーやセレナとただ、コンパクトなのでガソリン車と燃費差は小さいので知ってしまうとありがたみが少ないですよね。２トン近いセレナe-powerでさえリッター18〜24程度でシエンタと同程度でてしまうので。ハイブリッドの付加価値として買うならフリードと悩ましいところです。
【価格】
安くはないです。せめて、内装はこんなにも安っぽくしてほしくないですね。
【総評】
安心のトヨタではありますが、古いハイブリッドシステムに、安っぽい内装。残念ながら乗っていて気持ちよさはありません。スライドドアなのでフリードと比較して便利でちょうどいいサイズですが、サイドブレーキも電子式が無くどこまで利益だけでとられているのか。高速に乗らないお迎え主婦のコンパクトカーとしてはとても良いと思います。
トヨタは最近はデザインが女性には特に不人気なので、メインカーは松田や日産の方が良すぎるので他社に負けないように頑張ってほしいです。