トヨタ シエンタレビュー・評価

ハイブリッド新車で現在2回給油、平均リッターあたり17,8キロ（カタログ28,5キロ）余りに違うけど、これって余りにも違いすぎない。高速道7割一般道3割の走行、前のプリウスでは、リッター20キロ切ったことなかったけど

２００８年３月に新車で購入したVOXY　からの乗り換えです
ガソリンのGグレード、５人乗りで、ホワイトパール、１０インチナビとベーシック
オプションセットを追加。

【エクステリア】　先代・先々代シエンタよりは　デザインとしてまとまっていて良い
　　　　　　　　　感じ。
　　　　　　　　　でも、ワックスが、黒い樹脂のところに残ってしまいそうで不安。
　　　　　　　　　（個人的見解です）

【インテリア】　　VOXYに比べたらチープ。収納が少ない。
　　　　　　　　　ダッシュボード両側のドリンクフォルダーは、いつも使っている
　　　　　　　　　水筒やカップのコーヒーを立てると、カーブのたびにユラユラと
　　　　　　　　　・・・・あかんがな。

【エンジン性能】　外で聞く分には、ちゃっちぃ＆ディーゼルみたいなエンジン音だが
　　　　　　　　　乗車すると気にならない

【走行性能】　　　ケチなので、ecoモードで走ると、重めの私たち夫婦が乗った時、
　　　　　　　　　坂道がきつい。４人乗るときは、ecoモード外してます

【乗り心地】　　　シートが薄いのか、VOXYではならなかったのに、腰が疲れる

【燃費】　　　　　燃費表示で　市街地　11~15　　　高速　19~20
　　　　　　　　　ガソリン満タン法で　市街地・高速ミックスで　18~19Km/l
　　　　　　　　　でもタンクが４０Lと小さめなので、早めに入れると少ししか
　　　　　　　　　入らないし、半分きるとすごく心配。
　　　　　　　　　市街地が多いと、航続可能距離がぐんぐん減るし・・・・
　　　　　　　　　
【価格】　　　　　現時点では使わない安全装置が割高やなぁ・・・使うんかなぁ

【総評】　　　　　自身が60歳近くなり、父が寝たきりになって、多人数で乗車する
　　　　　　　　　事も無くなった事、普段の２人での買い物にはVOXYは大きすぎる
　　　　　　　　　なぁと思い買い替えました。
　　　　　　　　　（大きめの夫婦なので、軽四の選択は無し）
　　　　　　　　　９月中旬に発注、３月末の車検にギリギリ間に合わず、
　　　　　　　　　４月９日の納車となりました。
　　　　　　　　　最初、外でエンジン音を聞いたときは、なんだかしょぼい音だと思い
　　　　　　　　　ましたが、乗ってみると、窓を開けていても、あまりエンジン音は
　　　　　　　　　聞こえません。
　　　　　　　　　それよりも、静かなところだと、HVでもないのに微妙な電子音が
　　　　　　　　　・・・・
　　　　　　　　　VOXY同様、１０年以上乗り続けるつもりですが、大丈夫かなぁ

【エクステリア】
最初は違和感あったけど慣れたら気に入ってきた。

【インテリア】
高級感を求める車ではなく、車での居心地の観点で、悪いと思う所はなし。女性にも男性にも受けそうなデザイン。

【エンジン性能】
可もなく不可もなく。トヨタらしいエンジン。

【走行性能】
普通。ファミリーカーなのでこんなもんかな。

【乗り心地】
普通。
ガソリン車なので、もう少しうるさいかなと思ってたけど、意外と静かで良かった。

【燃費】
11.5キロ／リッター位。思ってたのは16キロ位だったので、残念。

【価格】
最近の車は高い。軽自動車でも200万円の時代なので仕方ない。値引を頑張って貰いました。

【総評】
嫁さんと子供が気に入ってくれたので、それで満足。
10年位乗る予定です。

1年半乗った感想。
「良かった点」
外観はとても良いと思います。好みの問題ですが。
コンパクトでそこらを走るには運転しやすく、駐車場も楽です。街中の走りはとても静かで乗り心地が良いです。
燃費はいいのかわからないですが、16〜18kくらい。
「悪いと思う点」
夏場は、とても暑いです。3列目、熱中症になりそうです。いくらコンパクトミニバンといっても室内の容積はセダンより大きいので、エアコンの吹き出し口がうしろに無いのは問題だと思います。エアコンmaxにすると前の席が寒いし、うるさいし困ります。
シエンタの3列目は狭いのは仕方ないです。でも人が乗れる仕様なのでもう少し快適に座れないといけないのではと思います。
高速の加速は、パワー不足ですね。唸ってます。
ロードノイズうるさく、音量upです。
トヨタセーフティーセンスCの内容がいまいち。他のメーカーは歩行者にも対応し、オートクルーズが付いてきています。
正直トヨタの安全機能は遅れていると思います。
シエンタクラスの車にもセーフティーセンスＰにするべきです。
助手席の肘掛けなんでないのですかね。

　我が家の車種選定の基準は、「パートタイム」で大人数が乗車できる車と言うものです。
　日常的には、夫婦二人で使いますので、定員５人以下の軽自動車でもよいのですが、子供や孫が来たときには、７人位乗れる車が欲しかったのです。
　今まで、長年愛用していた日産キュビックが、経年劣化をしてしまい、乗換を決意しました。ところが、日産に「パートタイム」で大人数が乗車できる車種が現状で無いことが分かりました。
　そのためため、トヨタ車から選択する事にしました。トヨタ車の「パートタイム」で大人数が乗車できる車種中でも、「最新の安全装備搭載車」ということで、シエンタに決めました。

　今年の３月末に発注し、８月初めに納車されました。


【エクステリア】
　
　外観が、相当斬新なのでオジサンとしては「如何なものか」と言う感がなかった訳では有りません。しかし、乗車定員と、安全装備につられて選択しました。　

【インテリア】

　内装も特筆するほどの事はありませんが、今までの日産キュービックに比べると、歴然と収納場所が少なく、物をどこに締まったらよいか、困ります。

【エンジン性能】
　
　１５００ＣＣのエンジンとしては、平均的な物ではないかと思います。

【走行性能】

　車の走る、止まると言う基本機能については、トヨタ車らしく「可もなく不可もなし」という感じです。
　強いて言えば、「アイドリング・ストップ」が着いているため、信号待ちから発信する際、一瞬出遅れる感がある、と言う物くらいが、不満です。

【乗り心地】

　運転席の位置を、かなり高いところに設定しないと、乗ったまま窓から腕を出して、駐車場の精算機を操作しにくいです。小柄な女性は、ちょっと大変かもしれません。

【燃費】

　使い始めたばかりなので、明言できませんが、今のところ１４?／Ｌ位です。

【価格】

　　ベースのグレードは、「ＸＶパッケージ」を選択し、価格を抑えました。このグレードに「トヨタ・セフティー・センサー」「テンシールド・エアバック」「フォグランプ」「ＥＴＣ」を追加で付けました。金額合計は、手数料込みで、約２００万円になりました。
　発注の経緯で、フロアマット、サイドバイザー、カーナビ、整備保証など、不必要と思われるオプションは、総て断固断りました。
　値引き額は、２０万円が提示されました。上記の通り、ほぼ車両本体価格からの値引きです。

　納車されてから、インターネットで購入したカーナビ、ドラレコを取付け、フロアマットをオートバックスで購入し、使っています。　


【総評】

　車の外観から、どんな奇抜な走行性能なのかと、不安がありましたが、実にトヨタ車らしい、当たり障りのない仕上がりです。外観は兎も角、内装から考えてみれば、どう見ても「ファミリーカー」ですから、当然というば、当然です。
　『家族思いの「チョイ悪るオヤジ」の愛車』という位置づけではないでしょうか。
　私としては、良い選択をしたと思っています。

スパシオから買い換えて半年になります。
比較すると以下のとおりです

燃費は多少よくなりました。
出足は悪いです。
内装は後部の椅子などペラペラで安っぽくなりました。
全体的には、まあまあ満足ですが、エンジンだけ変えてデザイン変わらずの割には高いですね。

この車、10年乗ったら、20年前のデザインの車を乗っていることになりますね。（笑）