トヨタ プリウスレビュー・評価

【エクステリア】
まずまずだと思う。

【インテリア】
インパネ回りやドア内張はプラスチック丸出しで、質感どうこう以前の問題。
ドア内張の吸音材ペラペラで車内の音楽がAftermarketへ丸聞こえ。ありえないくらい防音防振対策ができてない。
音響に関しては、論外な音しか出ない。

【エンジン性能】
市街地なら問題ない動力性能。高速では使い物にならない。

【走行性能】
走らない。高速では快適性のかけらもない。不安なボディー剛性。
DとBのシフト操作を繰り返さないとフットブレーキだけでは不安。

【乗り心地】
ダメ。全くダメです。

【燃費】
市街地なら１６〜１７ｋｍ　高速１９ｋｍくらい。

【価格】
なんでこんなのが、乗り出し３００万以上するのか？不思議？
試乗しないで購入したのが大失敗。手放す時も、全く愛着を感じなかった車はこれ１台のみ。

【総評】
とにかく満足できる車ではないです。乗るたびにストレスがたまり１年が限界でした。

新車を購入してから、何度も訴えてますが直りません。雨が降ると、ワイパーがひっかかり音がうるさく、苦痛だし、誰にもお勧めできない貧乏だからくさい残念な車です。

3年を迎えるに当たって再レビューです。

【エクステリア】

見慣れた車の為，人とは違った個性的な外装。
デザイン重視で視界は良くない。

【インテリア】

はっきり言って。最低の質感。軽トラなみです。
簡単に傷が付いたり，カチカチのもろプラスチック。
慣れたけど3年経ってもセンターメーターは好きになれない。

良いとの評価の方はどの車も良く見えるでしょうね。
コストダウンにデザイン性，質感，これ以上最低の内装は無い！
トヨタも落ちたもんだ！がっかり！

【エンジン性能】

他のグレードと全く同じ。エンジンに切り替わり時の不自然さ。
アクセルをそのままだと減速するので踏み込む必要がある。
慣れると切り替わるタイミングが何となく分かったりするけど。
1800?にしてはトルクの無い最低のエンジンをモーターで誤魔化す。

【走行性能】

ここは他のグレードとは，はっきりとした違いがあるが
スポティーな走りには物足りない！
クイックなステアリングは舵角とタイヤで誤魔化し。
スポーツ性は中途半端！

【乗り心地】

人を乗せても不満はないが安物サスペンションで決して良いとは
言えない。

【燃費】

何を言ってもセールスポイントだが
G'sは他のグレードより2割ほど悪い。一般国道の長距離以外さほど期待できず。
エコモードは使い物にならず，燃費も良くは無い。ノーマルモードが総合的に使いやすい。
エアコンON時やヒーター使用では当然，燃費は期待しないほうが良い。


【価格】

インテリアや全体的な質感などをコストダウンが激しく高いと感じる。


【満足度・総評】

ハイブリッドシステムにお金が掛かっていると言う方も居るがそれ以外は
コストダウンの塊！
今となっては燃費以外何の取り柄も無い残念者！
ドアを閉める時もドアが撓んでいるような感じと安っぽい音。内装のキシミ音は対策をしても無くならない
どころかひどくなる。
ステレオも通常音量で車外ではドンチャン鳴ってるし本当に安っぽく最低です。
ステアリング位置も正面に無く，傾いているし，センターメーターも自分の感覚がおかしくなる。
上げると限がないほど出てくる。

他グレードなら買ってなかったでしょうね。Ｇ'ｓだからですが
試乗程度では気にならないことが所有して乗り始めるとボロボロと誤魔化されていたところに
気が付く。

補助金や減税に踊らされた感もあるが，購入してとても後悔した車は，今まででこのプリウスだけ。
長年トヨタ車を乗ってきたが，近年のトヨタの造り込みはデザインセンスの無さやコストダウンが
激しく売れれば良しとした企業体制が感じられる。

そんなトヨタ車に魅力を感じる車造り期待できない。もう，トヨタ車は買わない。
諸々の事情が許されれば直ぐにでも乗り換えたいほど残念な車。。。

・30後期Sグレードで内装はアクアです。
【エクステリア】
・前や横から見たらスポーティで品がありますが、後姿は×です。

【インテリア】
・プラスチック部分等は自宅の軽トラのほうが材質に高級感があります。ドアの内張りはモケットみたいな、今まで見たことの無いような変な安っぽい布貼りです。汚れが付いたら取れません。
・空調の操作パネル付近に、パーキングSWや、スタートSWが配置されていて、走行中に空調をOFFにしようとして、パーキングSWを押したことが数回あります(当然、その時はパニックです)。よく、リコール対象にならないものだと・・・・。
・ダッシュボードから運転席と助手席の間まで、理由のわからないブリッジのようなセンターコンソールがあります（デザイナーの趣味?）。

【エンジン性能】
・出足はモッサリしてます。パワーモードにするとやけに元気が良くなりますが、極端過ぎて常用する気にはなれません。
・EVモードは、充電量が十分に無いと切り替わりません。ほとんどの場合、拒否されます。また、ほんの少しアクセルを踏むと、勝手に解除されます。30後期型は、確か、PHVと同出力のモーターを積んでるはずなのに、なぜECUの制御をこのようにしてるのか理解に苦しみます。

【走行性能】
・サスペンションはいわゆる地に足が着いてないような感じです。運転していても、ちっとも楽しくありません。どこかへドライブに行こうかなんていう気は失せてしまいます。
　在来線のポンコツ電車を運転しているような感じです。三菱のPHEVなんかは、もっと高品質そうなモーター音がするんですけどね。
・見切りは、前後とも非常に悪いです。

【乗り心地】
・モーター走行時は、静かです。エアコンも電動なので、快適です。シートもごく普通です。

【燃費】
・良いです。20km以下にはなりません。しかし、元は取れないと思います。
　センターにエコメーターが表示されるので、アクセルを踏むのが、罪悪感に襲われるようになります。

【価格】
・妥当か、安いと思います。

【総評】
・通勤専用か、運転の楽しさ等に全く興味の無い人が乗る車です。前後の見切りが悪いので、買い物車としても失格です。
　私は、購入して１年で売り払いました。乗るたびに、人生に疲れていくような、精気を吸い取られるような感じで、耐えられなくなりました。
　少しでも、ドライブが好きとか、車好きの人は、間違っても買ってはいけません。　

初めてのハイブリットカーで少し戸惑ってます

【エクステリア】
よくもなく悪くもなく・・・いたって普通。好みかと思います

【インテリア】
ほぼプラスチック爪どめの高級プラモデル

【エンジン性能】
夏場は快適？かと、冬場はエンジンのonとoff時が少し怖い、たぶん慣れが必要

【走行性能】
すいません３日で飽きました

【乗り心地】
少し足が柔いかな

【燃費】
間違いなく★★★★★星五つ
がんがん飛ばしても軽並みにガソリン減りません（感動）

【価格】
安いかと思います

【総評】
酷評になりますが、次は絶対買わないと思います（１００％）
もう少し楽しめる車かと思いました（自己反省です）
すべてにおいてモッサリしてますので、ここ一発の咄嗟のアクセル＆ブレーキが必要ないという方にはすばらしい車かと思います。
また車間距離が確実に必要な一台かと思いますので、自己責任で買うのがよろしいかと・・・・
すいません参考になりませんよね^_^;