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トヨタ ソアラレビュー・評価
ソアラの新車
新車価格: 630〜661 万円 1997年4月1日発売〜2005年6月販売終了
中古車価格: 75〜822 万円 (207物件) ソアラの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ソアラ 1997年モデル |
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4人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 6人 | - |
ソアラ 1997年モデルの評価
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
5.00 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.39 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.39 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.11 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.42 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.69 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
4.72 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > トヨタ > ソアラ 1997年モデル
よく投稿するカテゴリ
2022年6月10日 14:20 [1590424-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
GZ10後期型ツインカム24に乗っていた。
普通免許を取り、バイクから車に移行した頃。
セリカXXを免許取得後に初めて買って乗っていたが、わずか3ヶ月で全損事故。
先輩から譲り受けソアラオーナーになった。
自分は本来、割と高級志向であったが、走り屋全盛期で周りも皆そうだったので、どちらかと言うと走り屋方面で頑張った。
白ボディーにネイビーのサイドモールがカッコいい色合いだった。もちろん純正色。
中古でかなり安く買ったE-wingのメッシュホイールを赤く塗装し、タイヤも当時の良い物を履かせた。ビルシュタインショックにH150スプリングもぶった切ってベタベタのシャコタンだった。(笑)
オートマだったのをミッション積替えして5速マニュアルにして、軽量フライホイール、TRUSTタコ足、TRUSTマフラーをショップで改良してもらって付けた。6気筒だったので、すこぶる良い音がした。
内装はダッシュボード以外全て外し、車内は運転席・助手席以外は鉄板剥き出しだった。(笑)
RX-7、GT-R、86、シビックと、仲間達の車はもともと早い物ばかりだったので、自分だけかなり浮いていたと思う。
仲間内でチームも作った。創設時は5〜6人だったのが、知らず知らずに20人位に増えていき、きずくと知らない人ばかりになっていて嫌気がさしたのを覚えてる。(案の定直ぐ脱退)
何ともほろ苦いような、甘酸っぱい様な思い出の車、最高だった。
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ソアラの中古車 (207物件)
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ソアラ 2.0GT−ツインターボL 後期 純正エアロ 純正アルミ ハーフレースシートカバー エアコンボタンスイッチ 1G−GTEU
- 支払総額
- 応談
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- 応談
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ソアラ 3.0GT Aftermarketナビ Aftermarket18インチホイール TV オートクルーズコントロール AT キーレスエントリー パワーシート ABS CD エアコン
- 支払総額
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- 年式
- 1998年
- 走行距離
- 11.7万km
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- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 98.8万円
- 諸費用
- 19.2万円
- 年式
- 2001年
- 走行距離
- 6.8万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 1988年
- 走行距離
- 15.0万km
-
- 支払総額
- 331.0万円
- 車両価格
- 319.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 1996年
- 走行距離
- 8.5万km