『軽四で静粛性を求めるならコレ』 ブリヂストン REGNO GR-XIII 155/65R14 75H D!の申し子さんのレビュー・評価

TOYO Tranpath LuKからの履き替えになります。

【総評】
軽用レグノの静粛性を全く信用していませんでしたが、履き替えてみると圧倒的に静かになりました。
実質1本8000円強で、2025年春現在の価格相場では2015年初出のGR-Leggeraと大して変わりません。
軽四で静粛性を求める方にはお勧めです。
→静粛性重視であれば、予算重視で中途半端な価格レンジのモデルを買うよりも、ハイエンド品を買ってしまうのが一番満足度が高いと思います。

【走行性能】
LuK、GR-XIII共に転がり抵抗シングルAであり、素人が体感できるレベルの差はありませんでした。

【乗り心地】
ロードノイズの減少により振動が減っているような気がします。おそらくプラセボ効果。

【グリップ性能】
劣化しているLuKに比べ、当然ですがウエット路カーブ中における横滑りが低減されました。
高速道路のカーブ中の道路継ぎ目による滑りも低減されています。

素人の公道使用であれば特に文句ない性能かと思います。

【静粛性】
特に高速道路の長距離走行時は聴覚由来の疲労が低減されました。
LuKではクルコン使用・空いたストレスのない高速道路でも150km程度が限界の休憩スパンでしたが、レグノ使用後は250km程度は特に苦も無く走行できました。
長距離の走行ではかなりの疲労軽減になります。

【その他】
・145幅のタイヤと買い間違えたかと錯覚するほど、このモデルはタイヤのトレッドが細身で驚きました。
・サイドウォールはかなり柔らかいです。
・5.5Jホイールに組み込みましたが、タイヤが細すぎる為ビードバズーカによるビード上げが必要でした。