トヨタ ヴェルファイア 2023年モデル Z Premier（2023年6月21日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
アルファードと基本骨格は共有するものの、うまく個々のキャラクターを使い分けたデザインで、TOYOTAマジックを感じるところです。更なるマジックはモデリスタを装着した際に味わうことができます。

【インテリア】
サンセットブラウンを選択しましたが、ルーフなどにブラックをあしらい、ツートンカラーを上手く使い分けています。フリップダウンモニターやJBLがMOPで選択できなかった点は唯一の不満です。

【エンジン性能】
全体的に4気筒エンジンのガサツさを感じずにはいられませんが、街乗り程度ですと車重を感じさせずに走行可能です。高速道路の走行も安定感がありますが、エンジンサウンドや高回転の伸びなどは期待したらダメです。

【走行性能】
二列目メインの乗車ですが、ドライバーがスポーツカーのような走行をしだすと注意すると思いますし、そのような使い方はTOYOTAも想定していないでしょう。

【乗り心地】
ノーマルですと問題と感じる部分はなく、二列目は新幹線のグリーン席さながらの寝心地です。ローダウンと大口径ホイールを装着した際、どうなるかですが、見た目も大事ですから、乗り心地は譲歩するかもしれません。

【燃費】
燃費がよい車で、リセールバリューが低いものと燃費が悪い車でリセールバリューが高いもの、どちらを選ぶか問われた際、後者を選択する環境に優しくない人間です。

【価格】
数十年前の所得水準においてけぼりにされた国内では、高いと嘆く方が少なくないと思いますが、海外の価格と比べると、TOYOTAに感謝したくなります。

【総評】
車を買って相当な年数を乗る、あるいは乗り潰すという方には不向きな車ですが、ある程度の期間で手放せる環境ですと、幸せになれるであろう車です。

【エクステリア】黒ですがメタリック入りのキラキラした色の方が好きですが、まあ好きな感じです。

【インテリア】サンセットブラウン。色々とコストダウン？と感じるところがあり少し残念。あとメーター周りは乗るたびに残念な気持ちになります。30のが好きだった。デジタルインナーミラーをドラレコ一体型にして欲しかった。シェードは良い。

【エンジン性能】エンジンパワーでターボにしましたが、パワーは良いけど音にガッカリ。メーター見てエンジン音聞くたびに前の車に戻りたいなと思います。笑

【走行性能】少し固めなのが好きなので問題なくハンドリングは軽快でバンなら上等かなと。クルーズが賢くなってると思います。

【乗り心地】30より通常は静かになってます。奥さんと子供は前の２列目のイスの方が広く感じると言ってますね。でもエアーがあるので○！

【燃費】郊外、高速がほとんどでV6より良さそう。アイドリングがあるとV６はみるみる落ちるけど、今度のは大丈夫でもっと伸びそう。今10.5キロほど。V6でも10.5くらいでした。

【価格】少し値付けは高いような気がします。

【総評】130万円ほど追い金して買い換えましたが、買い換えなくても良かったかなと思います。メーターとエンジン音に萎えてます。モニター集中スイッチがめんどくさい。物理スイッチ欲しい。
勝手レビューすみません。