NEWNO 155/65R14 75H レビュー・評価

耐摩耗向上によるロングライフ　エコタイヤ

同社前シリーズのNEXTRYが刷新されたエントリークラスのエコタイヤになります。
車検の際駆動輪2本の溝なくなってた為交換しました。

走行性能】
転がり性能に優れたエコタイヤです。トレッドパタンは一般的な部類です。程よいグリップ感もあり、足つき性も体感できます。ハンドルは溝の減っていた交換前よりは少し重くなった印象があります。

乗り心地】
ドライ・ウェット共にしっかりグリップ感あるため安心感あり不安を感じないため、ソレが乗り心地にも繋がっていると思います。車両のサスが少々くたびれているため硬さがあります。

グリップ性能】
前シリーズ比で性能面で向上していると商品紹介されています。（ウェットブレーキ性能）

静粛性】
至って普通だと感じます。転がり性能がアップした事により、耐摩耗性と燃費向上に期待。

総評】
今はまだ交換から間もない（１週間程度）ので、タイヤの新しい感が体感できており実際の製品評価はもう少し時間経過してからでしょうが、長年同社製を使っており信頼実績があり安心感は高いです。
新エントリークラスで、13-18in 135/80-235/40 とサイズも幅広く対応車種も多いです。

【走行性能】
ハンドルも普通の感覚で操作できてます。
加速も問題ない感じ方です。
【乗り心地】
特に良いわけではなくで、問題なし、悪くないです。
振動も程々の伝わり方。それなりに吸収されてくれているんだと思います。
【グリップ性能】
しっかりグリップされてます。不安は全く感じません。
【静粛性】
特に良くはありません、並のうるささと思います。
【総評】
標準的な、安心できるタイヤと感じています。
コスパもいいかな、と思います。

年数の割に溝が残っていいましたが、あまりにもひび割れがひどいことから交換を検討。年間走行距離も少ない事から買いやすい価格で国内ブランドのものをと考えて本品をチョイス。以前は古いとは言えレグノだったのでやや静粛性は落ちたかなぁという程度。乗り心地は若干マイルドになった気がしました。
グリップ云々といほど飛ばさないので分かりませんが、国内ブランドの安心感があります

【走行性能】
ブルーアースに比べて良い感じがします。
【乗り心地】
今の所、嫌な突き上げ感は無いです。
【グリップ性能】
ゴムが硬めなのか発進時のグリップ感が薄いです。
【静粛性】
走行音は標準的だと感じてます。
【総評】
エコピアの安いバージョンなのか、燃費もあまり良くなりません。

【走行性能】
普通ではあるがエナセーブと比べて転がり抵抗を感じる、燃費が
エナセーブと比べて10%位悪い。
【乗り心地】
いたって普通
【グリップ性能】
いたって普通
【静粛性】
エナセーブよりうるさい
【総評】
交換して後悔、安いだけのアジアンタイヤみたいだわ。タイヤパターンも軽トラ用っぽい。

ブリヂストンの標準タイヤらしく安心して使っています。　Amazonで安く買えたのでよかった

【走行性能】走行性能はBS廉価版にしてはまずまず。

【乗り心地】乗り心地は良くも悪くもない。

【グリップ性能】廃版になったネクストリーと比べると幾分か良い。まあまあ。

【静粛性】　最悪！

【総評】　ワゴンＲに乗ってます。
他の皆さんは履き替えて直ぐの頃に評価をされているようで、私も最初の頃は及第点をつけていました。今回のレビューは発売から2年（タイヤ山5分）の時点の評価をしてます。前述のとおり、以前はネクストリーを履いていたのですが廃版になってしまい代わりに発売されたのが今履いているニューノです。まあＢＳ製品なので何の疑いもなく履き替えました。履き替えて直ぐの頃の感想は他の皆さんとほぼ同じです。ところがタイヤ山が半分になった頃から急にタイヤノイズが酷くなり、40ｋｍ/hくらいから唸り始め80ｋｍ/h になると、それはもう最悪で今で後席との会話も出来ないくらい酷い物です。最初はハブベアリングの損傷か？とも考えましたが4輪すべてから唸るような音が　聞こえてきます。他のオーナーさんはどうなんでしょうね。

安いし、静かで乗り心地良くなりました。
名神タイヤさんでコミコミ価格29200円で、さらにキャンペーンで窒素ガス充填無料でした。

価格と品質のバランスがとれていると思います。ブリヂストンブランドはやっぱりありめすね。タイヤはブリヂストンしか購入しません。先入観もありますが…

NBOX L ターボの純正タイヤ 30400キロ走行	NBOX L ターボの純正タイヤ 30400キロ走行	タカハシクラフト
タカハシクラフト

3万キロ走ったタイヤから交換してこれにした
アルミにすり減ったスタッドレスの４本セットがあるのでこれに装着
純正のタイヤセットはとりあえず自宅で保管
硬化したタイヤから新品にしたらすべてが良く感じて当たり前
乗り心地良し、グリップ良し、静粛性良し、なんてね
価格コムで以前のタイヤに比べるとなんてのたまう人がいるけど新品同士で比較したわけではなくすり減ったタイヤと新品タイヤの比較
とてもじゃないが信憑性はないと思う
単なる個人のそうであって欲しいという思い込みw
プロじゃないし正確に比較できるわけないし記憶なんて適当なもの
正確に比較なんてできるハズもない
で、いいタイヤということになる
そんなのわからないし記憶が忘れ去られている過去のフィーリングだけで評価するのはどうなんだろう?
タイヤショップZERO
商品名 単価 数量 ライン小計
商品コード
商品オプション
2024年製造 ブリヂストン ニューノ NEWNO 155/65R14 75H サマータイヤ 1本価格 4,050円 4個 16,200円
[x1si-std-newno-155-65r14-75h]

注文小計 16,200円
手数料 0円
送料 0円
値引き 0円
特典の一部利用分 2,056円
PayPay残高等 1,607円
合計金額 12,537円

交換は小田原のタカハシクラフト
ここでは３回目
Honda Carsはこの価格ではとても太刀打ちできませんとw
交換、廃棄処分、バランス、窒素、グロメットと虫交換で税込み8000円

3年使用したデシベルからの交換。
かなり乗り心地に振った味付け。
わずかな燃費性能よりこのくらい乗り心地が良い方がリピーターは増えるはず。
直進性も良好。
値段は驚きの価格。
ブリジストンの凄さを感じるタイヤです。

【走行性能】
路面の感覚つかめていいと思います。
車線変更、カーブもヨレが少ないです。
【乗り心地】
前のルマンVよりも当たりが柔らかくなりました。
乗り心地が上がります。
【グリップ性能】
ドライもウェットも不安になったことはないです。
【静粛性】
正直履いてるのが軽なので、わからないです。
もとからロードノイズのオンパレードの車なので、全くわかりません。
【総評】
いいですね。安心感ありますし、何よりコリアン、アジアンタイヤと金額大差ないのに、スペックと安心感は上回ってると思います。耐久性も高そうですね。

タイヤは車の中で唯一地面と接してる大事なパーツです。
そこをケチらないのが事故しない可能性をグッと高めてくれると思います。

今回は家内の軽自動車スティングレー用に購入しました。
グリップ、乗り心地、全てで納得いくタイヤです。
私の普通車はグリップ重視でポテンザにしましたが、反面凄い走行音、
少し妥協して静粛性重視で、今はレグノですが、
NEWNOは前記のような特化した製品ではありませんが、
トータル的に申し分無いタイヤです。
特に他製品のエコタイヤのようなヒビ割れやすさも、なりにくいような気がします。
価格、製品の質からしてお勧めのタイヤと感じています。

【走行性能】ミラトコットに付けていますが問題なし

【乗り心地】快適です。

【グリップ性能】しっかりあると思います。

【静粛性】気にならないので静かなのでは。

【総評】エナセーブからの乗換です。燃費の良さより長持ちするタイヤを選びたかったので満足しています。

車検前ということもありN-BOXカスタム(JF-4)5年目にしてタイヤ交換を。
最初は近くのオートバックスでもと思ったけど楽天CARというものの存在を知り、ネットで注文したら予約日に近所のガソスタに行くだけで交換まで済んでしまうという何とも便利な時代に^^;

エアバルブ４本と交換工賃とタイヤ破棄代などコミコミで2万7千円とコスパも良く、もちろん楽天ポイントも付いて至れり尽くせり。

さて本品のレビューですが、２か月経過した現在まで特に不具合も無く(毎日の通勤と実家までの峠道含む)、また純正と乗り心地も変わらないため（単に鈍感なだけかも）コスパの点を考慮して星５つとさせて頂きました。