メルセデスAMG SL AMG 2022年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
見た通り、ドスケベである。

【インテリア】
必要最小限、電子制御系は豊富

【エンジン性能】
ダイナミクスで電気補助とギア調整が変わる。
これが分からないとヒドイ目にあう。

というか、これが分からない人がクルマのOSを壊して不具合祭り(停車中の速度誤認によるドアの開閉ロック、酷い場合には電子エンスト)に陥る感じ。

【走行性能】
Cモードは車体が鈍重で燃費も悪い
下の中辺りの評価


他のモードは神憑り。

カタログ以上の加速性能とスタビリティが出る。

レースやS＋モード以降は電気補助ではなく電気走行にアクセル補助の関係になるから、アクセルワークが悪いとスピンやハードノッキングを起こしてしまう。

また、電子制御も任意でワンタッチで切ることができるが、加速性能の上限解放を代償に取り返しのつかないミスを引き起こしかねないので注意が必要。

あと、スノーモードでも滑るため悪路は厳禁。

【乗り心地】
極めて良い。

ブレーキの奥行きが広く、車重も重いため
速度のスイートスポットでヌルリと曲がる。
荷重移動や重心を画面でモニターできるため
比較的早くこれは分かる。

一方、背筋が曲がっているような日常の姿勢が悪い人だと乗れない。遅かれ早かれケガをする。

ここは乗り手次第で確実に評価が別れると思う。

【燃費】
悲しいほど、かなり悪い。

ただし、高速域になると燃費が極めて良くなる。
熊本〜島根、熊本〜大阪の往復でそれぞれガスがある程度残ってたと思う。

【価格】
価値はある。

音に重きを置いたり、ゴルフ場や駐車場で車自慢がしたいならポルシェやブラバスG、ランボを勧める。

【総評】
多分、歴史上でも最上級にアクセルが難しいスーパーカー。

これを、大幅に機能や持ち味を制限するためのComfortモードで大したことの無い車両として機能するようにOSから厳しく制動させられてしまい、不遇に取り扱われてしまった傑作だと思う。