メルセデス・ベンツ EQB 2022年モデルレビュー・評価

　【エクステリア】
電気自動車とすぐに分かるブラックパネルやライトのブルーラインが気に入りました。GLB譲りのSUVっぽさも好きです。EQBというサイドに貼られているロゴマークもいいと思います。フロントフェースのベンツマークの威圧感もGood!

【インテリア】
GLBとほぼ一緒で買い替えた感じが今ひとつしないのですが、ヘッドアップディスプレイが標準装備となり、とても運転時に役立ちます、。

【エンジン性能】
走り出し、加速感ともに問題ありません。満足です！
エンジン音こそがすべて！という方にはお勧めしません。とても静かです。


【走行性能】
　重量はディーゼルのときより断然、重いのですが、走りはとても軽やかです。

【乗り心地】
　７人乗りは緊急用ですが、たまに孫たちを乗せてドライブするときはとても便利です。
　乗り心地は、うーん特筆すべきことはないかなぁ。

【燃費】
　GLB200d４Maticに乗っていたときも燃費は驚くほどよかった（約16km／(1リットル）のですが、電気はさらに安い！
　うちは太陽光と蓄電池をつけているので、格安で充電できています。太陽光パネルをつけておらず、深夜電力を安く使っていないところでも、ガソリンやディーゼルより安く済むと思います。

【価格】
　1年経過、約5千キロのデモカーを買うのにGLB200d（2年経過、約1万8千キロ）を下取りに出して、EQB350 をなんと30万で買えました。新車900万以上はさすがに高いですが、１年落ちあたりが狙い目です。

【総評】
　これからは電気自動車の時代になるんでしょうね。走行距離がそう長くなくて、オール電化の家庭にはおすすめです。やっぱり、ブランドはテスラなどよりは、ベンツ！

【エクステリア】
フロントとリア共に素敵なデザインだと思います。横一文字のLEDライトとブラックパネルグリルも自分は好きなデザインです。リアもGLBよりもEQシリーズのデザインの方が個人的には好みなので、ずっと眺めていられます。横一文字いいですねw

あとは、荷物をいっぱい運ぶのでフットトランクオープナーが装備されているのには大助かりです。

【インテリア】
AMGラインとレザーパッケージの車です。レザーシートの座り心地や高級感も良いと思います。スティッチも車内の見える部分にしっかりと入っており、こちらも高級感を醸しています。スライディングパノラマルーフ付きなので、明るさや開放感も優れていると思います。アンビエントライトも未来感があって自分はいつもオンにして走っています。

【エンジン性能】
350 4MATICを購入しました。モーターの性能には大満足です。ちょっとした加速もアクセルを軽く踏むだけでグーーっと力強くいけます。高速の合流でもしっかりと加速できて安心です。これまでもPHEVに乗っていましたが、全輪駆動の最高292PS、最大で520Nmの力には感心しっぱなしです。

【走行性能】
AMGラインパッケージですので20インチのタイヤを履いています。走りは思ったよりガタガタせず、自分的には安定していると感じます。先ほどのコメントの通り、加速を含めた乗り味には大満足です。回生ブレーキのレベルも慣れるまではガクガクとしていましたが、慣れるとワンペダル操作で滑らかに走ることができるようになりこちらも便利です。

運転支援システムについても、安心、楽して運転するには十分な機能が備わっていると思います。

また、車のサイズもそこまで大きいサイズではないため近所の狭い道での取り回しもすごく良く、こういった点でもEQBを買ってよかったと思えます。

【乗り心地】
運転席の乗り心地は視点も高く、視界が開けていてこれまで乗っていた車とは比べ物にならない位良いと感じています。助手席や後部席に座った友人たちもスペースが広いことや静寂性と安定性に満足のようです。

【燃費】
冬でもあるため暖房を入れながらの運転をしていると、思ったより走行距離が出ないと思っていますが、ヒートシーターをうまく使いながら運転している状況です。特に近所や主要な充電設備が充実しており不安はないため、困ることはありません。近々家にも充電ユニットを設置する予定です。電費を抑えるためステアリングヒーターがオプションでもいいのでついていると良かったなとは思います。

【価格】
同レベルや同車格のBEVと比べると高めの価格設定だと思います。ただ、メルセデスの安心感やラグジュアリー感、デザイン性、EQサポートやその他ディーラーさんのサポートも含めて考えると自分の中では払っても良いかなと思える価格だと思っています。

【総評】
購入して1000kmを走った程度ですが、総じて購入して大満足です。細かい点では不満に思う点もありますが、ドライブして楽しいことや、車を持つ喜びを考えるとこの評価になります。BEVは充電インフラや航続距離の問題等もあり、車の使い方やインフラによっては万人受けする物ではまだないと思いますが、幸い自分の環境では、うまく使えるようになっており、これらも高評価の要因にはなっていると思います。

納車時。

EQB250です。
太陽光&蓄電池の設置と同時に充電ユニットを設置してもらう為、暫く外部充電生活ですので、そちらの充電事情も合わせて感想書きます。

走行性能は250で必要十分。坂道でも踏んだ分だけ加速します。
ロードノイズは多少入るが、エンジンの音が無いのは特にアクセル踏み込んだ時に心地良いです。
アクセルワークは減速時に慣れがいる。
妻も運転が楽しいと言っています。
パワーシートは付いてますが、自動レーンチェンジが無くなりました…
エアコンから香水の様な良い匂いがするのと、ムーディーなネオン照明の室内は落ち着きます。
秋なので赤とオレンジのネオンにしています。
本革シートとサンルーフ？は是非。
特にサンルーフ有無で後席の広さの感覚が違います。
スマホと車の同期が悪い時もありますし、デジタル面は改善の余地ありですが、今でもアプリは有難い機能です。

充電は急速充電は50kw以下は使い物にならないが、充電設備は家の近くだけでも何処かしらが必ず空いてるし、アプリで空きを事前に確認できるのは有難い。
遠出で急速充電より遥かに重宝するのは200v普通充電器。ショッピングモールなどには沢山あるし、地方の大型ホテルや旅館には大抵着く様になったので、30分で移動しないといけない急速より、車を長時間停めてる間無制限で、低価格若しくは無料で充電できる所が多い普通充電器は、1日遊んで帰る頃、ホテルで2日目移動する頃にはまずフル充電になっています。

ファミリー的で、エンジン車からの乗り換えでも違和感なく、先進性も味わえる、今の我が家の最適解です。
EVに足を踏み入れたら、ガソリンには戻れません。
それぐらいの良さは感じれます。