日産 サクラレビュー・評価

【エクステリア】
追加料金がかからない基本色の赤を選びました。ウィンカー等に黒が多用されているので真っ赤！という感じではなく気にならない。

【インテリア】
主に運転手+幼児2人の通勤や保育園送迎で利用。広々としていて使いやすい。

【エンジン性能】
軽自動車とは思えない。追い越しも楽々。

【走行性能】
静か。ただタイヤがロードノイズを拾ってくれていない感じはする。

【燃費】
非常に良い。ガソリンリッター換算（1リットル165円）で50kmから60km走ってくれる。お財布に優しい。

【価格】
サクラXグレード、赤、日産ディーラー試乗車落ち、日産コネクトナビ等オプション付、充電ケーブル付、次回点検＆次回車検付、無料2年補償+有料2年補償付、コーティング付
これで計140万円でした。

個人的には価格に比べての性能等はハイパフォーマンス。妻のセカンドカー用途で買いましたが往復通勤80km程度なら余裕でバッテリーがもつので私が使ってます。家充電できる環境ならおすすめ。

ちなみに賃貸戸建てでオーナーと交渉して3kwh充電器を約4万円で設置しました。元は取れると思っています。

【総評】

令和５年４月納車　１年５０００ｷﾛ使用

【エクステリア】
見た目は特に気に入っていない。てか、デイズやん
【インテリア】
軽とは思えない素晴らしい内装
【エンジン性能】
０発信で、少しでもハンドル切ってべた踏みしたらホイールスピンします。
雨でべた踏みしたらホイールスピンします（即制御入りますが）
＊上記レビューは、踏んだらどうなるかを体験する為、安全な自身所有の所有地で試しています＊
動力性能は軽としてみたら、文句のつけようがない位の性能です。
登り坂では、普通車（大衆車クラス）よりすいすい登っていきます。
【走行性能】
低重心による安定性は素晴らしいです。
元スポーツカー乗りとしては、もう少し足が踏ん張ってほしいと思うが、普通の人は大満足出来ると思う。
【乗り心地】
軽としてみたら最高です。
その辺の乗用車より乗り心地いいです。
【燃費】
真冬で１２０ｷﾛ
エアコンなし１６０ｷﾛ
十分満足出来る電費
エアコン無し、夜中の幹線道路で２００ｷﾛ走ったこともあります（条件厳しいが）
【価格】
５５万の補助金が無ければ絶対に買わなかった。
なんだかんだで３００万オーバー
もはや軽の価格ではない
【総評】
免許取って３０年弱
２０台弱乗り継いでいるが、これだけ買って満足している車は少ない。
補助金ありき
複数台所有
自宅充電
この３点が問題無くクリア出来る人には強くオススメします。
電気代もたいして上がった気がしない程度の感覚なので、燃料費は相当違うと思うが、そんな事より
軽としてみたら異次元の加速、静粛性、乗り心地。この３点で十分価値がある。
車が静かなので、今回も（笑）オーディオには相当お金をかけました。
上級グレードにはナビが付いてしまうので、あえて安いグレードにしたが、大正解。
プロパイロットが必要な遠出などしません。
２０万程度でナビ、FRスピーカー、SWと組んでハイレゾ音源流せる程度で十分満足です。

発表後、販売開始直前に購入。約半年の納期で納車。1年2ヶ月ほど使用しました。

【エクステリア】
サクラが発表された直後は、フロントの見た目とか小っちゃいアリアな印象。既存の軽自動車には無いエクステリアデザインが気に入りました。EVなのでグリルレスというのも少し先を行っていた印象。最近はグリルレス車両も増えてきましたが。
ルークスやEKと兄弟車ですが、ぱっと見は違うデザインなのも好印象。よくよく見比べれば共通部分多々ありますが。

【インテリア】
軽自動車は初の所有でしたが、内装にはファブリック部分も多く、頑張っている印象はあります。普通車に比べたらパネル薄いし、プラパーツもまだまだ多いですが。サクラより後に出てきた軽自動車は、サクラより良い内装な車も多いですが、後出しは良くなって当たり前で。真っ先に軽自動車でやってきたところが凄い。

【モーター性能】
エンジンは無いので、モーター性能に書き換え。
0Km/ｈから最大トルクが直ぐに出ると言うのは、EV車ならでは。ガソリン軽よりは圧倒的に重いですが、ガソリン普通小型車と同じくらい？の車重に、最大トルクは1．5L以上のエンジンで。且つ踏めば直ぐ出ると言うのは、とても凄い。60km/ｈ位で加速の鋭さは鈍くなってくるが、軽自動車なので別に不満は感じず。

【走行性能】
床下に重いバッテリーが配置され、これを補強する目的で剛性を持たせと言うのは、走行性能にも現れている。特に横風が強いときなど重心が低い印象は受ける。しかしタイヤサイズとか、足回り（ショック）は軽自動車なり（ガソリン車より強化はされているだろうが）なので、モーター性能をフルに生かしてキビキビと…という事をやるのはなかなか難しい。その点は割り切りが必要と実感する。

【乗り心地】
走行性能にかぶるが、足回りは軽自動車なりなので、強い入力に対しては対応しきれない印象。またシートの座面（厚さ）も軽自動車なりなので、そういう所では軽自動車だと実感させられる。特に後部座席はその傾向が強い様子。軽自動車同士の比較なら…どうなのでしょうか？

【電費】
ガソリン車に比べれば圧倒的に航続距離が短く。メインカーとしてはなかなか厳しいと思う。以前より電気代単価は上昇傾向、充電カードも日産車のサービスは改悪され既に解約しました。
自宅の太陽光と組み合わせての充電なので、さほど電気代は気にならないが使用環境によっては大幅に電気代上昇（電費の悪化）を感じる人も居ると思う。

【価格】
軽自動車として、小型普通車としての比較では圧倒的に高価、航続距離も短く、充電には時間が掛かり…。電気自動車同士の比較では、まだまだ安価な部類に当たると思う。最近は低価格な中国車や韓国車も存在し、それらとの比較（装備や広さ、バッテリー容量など）では、高いと感じるかも知れない。それらとの違いは、メーカーの信頼度？
何を重視し、感じるかは人それぞれなので。

【総評】
セカンドカー、サイドカー、買い物専用車としてならばオススメ出来ます。昨今の電気代上昇を考えると、自宅充電（蓄電池があれば更に良いかも）環境が望ましいと思います。それら割り切った使い方を悩まれる方には、あまりオススメ出来ません。

【エクステリア】
デイズに似てますが、間違えるほどではないですかね。面白みには欠けます。
最近の日産は余裕がないのか、遊び心のあるデザインを期待してても中々出ないですね。
アリア、リーフはいいとしても軽規格のサクラくらいは、昔のパイクカー的なデザインで遊んでみてほしかったなと個人的に思います。
【インテリア】
見た目の印象はエアコンのパネル以外はいいです。外装と相まって先進的で清潔感のあるデザインだと思います。ですが、実際に使って触ってみると、やはり軽だと思う質感で、YouTubeなんかで言われているように軽規格を超えた質感とは感じません。
コストの問題だと思いますがドアトリムはツイード生地のような素材は使ってますが、ソフト素材はなくプラスチッキーな感触です。そして、リアドアは色がついているくらいです。
居住空間は前後席とも広くゆっくりのれます。
後部座席のリクライニング&シートスライドは追突された際の心配はありますが快適な機構です。
【エンジン性能】
軽自動車のターボモデルは所有した事ないですが、これもYouTubeなどで言われていたほどパワーを感じません。早いとも思いませんがパワー不足と感じることもないので不満はないですが…
アクセルを大きく踏み込んだ事はないからかもしれませんが、という事は出力に余裕があるという事ですね。
例えるとヴィッツのエンジン音のない1,000ccくらいではないでしょうか？
【走行性能】
よく曲がりますし、80kmで高速走行もしましたが非常に安定しています。ブレーキの効きも問題はなく、タッチもフィールも違和感なく特に気になった記憶はありません。
高速走行については最近の軽自動車はどれも安定していて、サクラに限ったことではないと思いますが。
【乗り心地】
普段の生活での足として買いましたが、私には柔らか過ぎてロールが大きく感じます。車重があるからかもしれませんが、N-BOX(オーナーさんスミマセン)のように少しぐらつく印象です。重心が多少低いのでマシではあります。
使っている家族は不満を感じている様子はありません。
【燃費】
電費わるいです。近所は5くらいです。
購入して間もないので、結構な距離のところも行きましたので、今のアベレージは7.3となっています。
その数値でもディーラーの方には高い数値の方ですと言われました。
今はエアコンもかなり効かせた状態で、そのせいかもしれませんが、近所をちょこちょこ乗る程度では満充電で100kmくらいしか走れない印象です。
購入前は普通に7か8くらいで、いい時は10近く行くかと期待してました。
また、電費ではありませんが、回生でバッテリーの回復が弱い感じです。
【価格】
補助金をもらえるので購入を決めましたが、それでも高いですね。ディスプレイオーディオ9インチ、シートヒーターなどを付けて乗り出しで280万強。補助金がありますので、私の地域では-65万円になります。同じ日産のルークスとN-BOXとで検討しました。(どちらもターボ)
【総評】
発売前のYouTubeなどを見過ぎていたせいか、期待するほどの質感、走行性能ではないなと思いました。グレードをケチったせいもあるかもしれません。
ただ、購入の前提として近所で使う目的でしたので、今は使い勝手にも慣れて結構なバッテリーの消費後でも、家での夜間充電で100%になりますので、ガソリンスタンドに行く事を気にしなくて良いと、家族は喜んでいます。
車も小さくバッテリーも小さいですが、気軽に乗れる本当に足代わりの車としてとても重宝してます。気になるところ、好みではないところも多いですが使い勝手には大満足しています。
家充電で賄えてますので、電費も気にしなくなりました。良し悪しは別ですが…
戸建の複数台持ちの方には是非お勧めいたします。