フィアット フィアット 500e 2022年モデルレビュー・評価

今までずーーーーっと待ち焦がれていた「evで」「コンパクトで」「オープン！」これがついにFIATから登場した！
evでコンパクトで、しかもオープン！これは史上最高のセカンドカーでは？

さっそく予約しに行こう！と思っていたら、なぜか「リース」でしか契約できないと…意気消沈してトボトボと家に帰ってきてから2年。通常販売も解禁になり、中古車も出回り始めた！

そこで、この2年間貯めていたヘソクリと、テスラ3の売却金を合わせて買いました！500e OPEN！

乗ってみて衝撃！うわぁあ！コレはホントに史上最高のセカンドカー！
シティ、MINIクーパー、ゴルフGTI、500ツインエア、2CV、Smartと、コンパクトカーで気になったクルマはあらかた乗り継いできましたが、歴代の名車たちを凌駕する名車っぷり！

今までの500とは別次元の乗り味。クセのない動き、高級感、そしてevならではのトルク感。
なによりもコンパクトな車格で幅の狭い山道でもストレスフリー。スーパーの狭い駐車場でもスイスイ入れます！

コンパクトevとしても世界最高！
内燃機関のクルマでは考えられないほどコストがかからないevの良さはそのまま。
ワイパーとタイヤぐらいしか替えるところがない。山道だらけの神奈川県では、テスラを凌駕する電費で家で深夜電力充電を活用するとガソリン代はプリウスの1/3。

これは家計も大助かり！
機能性も乗り味も素晴らしいevで、それだけでも最高なのに、屋根を開けてオープンで通勤するとも〜最高の2乗です！^^

唯一のデメリットは、その価格。中古でもまだまだけっこう高いので、マイチェン後は、もうちょっと安かったらイイですね。せめて500のツインエアぐらいの価格帯で出たら爆発的に売れると思うので、ステランティスさんには頑張ってほしいです！

2022年12月に購入しました。これまで約500kmを走行。

【エクステリア】
チコちゃん！見た目の可愛さは、全乗用車でNo1ではないでしょうか？

【インテリア】
丸みを帯びたイタリアデザイン、きらびやかさを求めなければ大満足。

【エンジン性能】
これまで乗っていたボルボCV40CC､2000ccターボより出足から60km/hは、こちらの方が早い、そしてスムーズ。

【走行性能】
ハンドルを切った通りに進む、アクセルを踏んだ通りに加速する、基本性能は非常に高い。
安全性能＋レベル２の自動運転

【乗り心地】
床下にバッテリーが配置されていて着座位置が高いので、道路の段差で揺れが大きいが、カーブでのローリングは少ない。セダンとSUVの中間的な乗り心地。
また、当たり前ですがエンジン音が無いので、とにかく低速では静か。停止時のエンジン振動とアイドリングストップからの始動時の不快感が無いのも良い。

【燃費】
7.8km/1kw、ほぼカタログ値通り。
昼間は冬でもガラスルーフのため暖かく、暖房不要なためカタログ値が出せる。
夕方〜朝に暖房を入れると、3割減。

【価格】
価格の価値観はひとそれぞれ。

【総評】
決め手は、このサイズ（横1700未満）でEVで走行距離を求めると、選択枝は500eしかありません。
かつ、かわいくて、質感も良いので大満足です。