『XLレンジタイヤの空気圧設定』 MICHELIN Pilot Sport 5 225/45ZR18 (95Y) XL としぃちんさんのレビュー・評価

先に履き替えたリアタイヤ（255/40/18)でのレビュー以降、長距離走ったので、前のレビューでは書けなかったことを書こうと思います。車は BMW 320d Msport (F30前期)で、前後輪で幅も扁平率も異なります。空気圧はマキタのMP100DZで管理しました。

前輪をこの225/45/18に変えて初めて20kmほど高速を走った際に、後輪を変えた時ほどの感動はなく、むしろ前のランフラットのコンチネンタル スポコン5の方が静かかもと思いました。こんなものかと思っていたとき、脱ランフラットの際の空気圧管理の記事をふと思い出し、XL規格というものを初めて知りました。ネットで色々調べて結論から言うと、純正ランフラットよりも空気圧を高めにすべきだということでした。タイヤ交換の依頼先を全面的に信頼していたので交換後の空気圧を確認もしなかったのですが、私の車の場合、BMWの指定空気圧は3人乗車までは前後とも 2.2 barだったのが、測ってみると前2.15、後 2,55でした（BMWの空気圧指定の表はわかりにくい)。前空気圧が低すぎたのが、イマイチと感じた理由だったのでしょう。ネット上で見つけた負荷対応の表から算出したら前後とも2.5で、イギリスのミシュランのサイトでは車種ごとに細かく調べられて前2.4、後2.6とされていました。どちらにせよBMWの指定値より高いのでミシュランのサイトの値に設定して片道140kmの小旅行に出ました。予想通り、前輪のイマイチ感はなくなりぐっと良くなりました。荒れた路面で空気圧がちょっと高いと感じたので、帰りは前後とも0.5bar下げて前 2.35、後2.55にしましたが、雨天であまり違いはわかりませんでした。

空気圧の設定は好みがあるだろうし、季節や空気圧測定機材の誤差もあると思うのでこのセッティングが最良なのかどうかはわかりませんが、脱ランフラットをされる方の参考になればと思っています。