『時計は全車標準装備でお願いします。』 スズキ アルト 2021年モデル 電気こたつ1号さんのレビュー・評価

【エクステリア】
Ａピラーが立っていて、側面ガラスがほぼ長方形なので、
車体感覚が非常につかみやすく、死角が少ない。
左のドアミラーも見やすい。

【インテリア】
時計を標準装備していない。
後席が目いっぱい後ろに設置されているので、足元は広いが、
トランクが狭く、大きな荷物は積めない。
後席の床面はドライブシャフトのための出っ張り
(センタートンネル)があり、傘などが置きづらい。
ステアリングホイールの表面はツルツルしていて滑りやすい。
パーキングブレーキは昔ながらのワイヤー式で良好。
運転席の足元は広く、快適である。

【エンジン性能】
モータアシストがなくても十分な発進特性があるが、中速から
高速への出力の伸びが心細い。回転はとてもスムーズ。
不快な振動やうなりはあまり感じない。
加速時のエンジン音は軽らしくて悪くない。

【走行性能】
ステアリングは特にクセはない。
タイヤの空気圧によって操舵感が変化する？
いままで経験したことがない操舵感がある。
現在調査中案件。
運動性能はリッターカーとほぼ同レベルだが、
ダッシュ力に欠ける。
回生ブレーキは強め。

【乗り心地】
回生が失効する瞬間に、車体が少しピッチングする。
凸凹のギャップを通過すると若干突き上げ感があり、
リヤダンパーが底をついている感じがする。
フロントサスはやわらかめ、リヤはかために感じる。
遮音性は以外とよく、不快な雑音が聞こえないのは
びっくり。
高速道路はまだ未走行なので評価なし。

【燃費】
車載の燃費計：24?/Ｌ台
満タン法：26?/Ｌ台
まだエアコンは使用していないので参考値、
高速もまだ未利用。今後の継続チェック案件
アイドリングストップはたまに使う程度。

【価格】
安全機能満載のためこんなものか。

【総評】
１．時計が標準装備でないのでかなり不便。
特に夜間運転しているとき、時間が分からない。
２．軽なのに後席は広すぎる。

オートライトは最初はうっとおしかったけど、
勝手についたり消えたりするのでなれると楽。
リッターカーからの乗り換えであれば、それほど
違和感なく移行できるので試乗をお勧めします。