『ナビ以外は満足』 スバル WRX S4 2021年モデル すばるん21さんのレビュー・評価

約２年37,000km乗って生産終了の噂が出たアウトバックに乗り換えることにしたのでレビューを書いておこうと思います。

良い点
STIのエアロや補剛パーツ、マフラーをつけていましたが非常に走りやハンドリング、音が良くて常に楽しく走ることができました。混んでいるときはコンフォート、空いてきたらスポーツ、ワインディングはスポーツ＋で走っていました。
高速はほとんどアイサイトXを使っていました。車線変更なんて自分でやるよと思っていましたが、使ってみると快適過ぎて常に任せてしまっていました。
快適と楽しさを高い次元で両立してくれる、よい車だと思います。
エクステリアで樹脂パーツが多いのがSUVみたいだと言われることも多いですが、実際目にするとカッコよくて私はとても好きになりました。ガソリンスタンドのスタッフさんとかスキー場の駐車場など、車がかっこいいですねと話しかけられることは何度かあって気分が良かったです。

悪い点
多くの方が言っていると思いますが、標準ナビはイマイチです。ナビの機能や解像度、色合いは2010年頃に出回っていたものと同等の感じで、以前のナビってこんな感じだったなーっと懐かしく思う点が所々にあります。
また、開発した方はスマホと同様でアプリが並んでいるメニューを「ホーム画面」として定義しているようなのが不満です。ナビなんだから「ホーム画面」は地図だと思うのは私だけですかね。
最新版では下部にアイドリングストップボタンなどが出ましたが、全く使わないメニューボタンやユーザ設定のボタンなどが邪魔でしかないので、エアコン部分を含め下部はカスタマイズできるようにして欲しいです。そうすれば、設定が終わったら二度と触らないようなボタンをいい場所に鎮座させないで済みます。
あと、ナビの案内時に上半分が交差点案内で埋まってしまうので、スピードメーターのところにも地図を出して案内が出るようにしないと使いづらいです。D型からはCarplayもメーター内の地図で案内が出るようになったそうですが、私のB型ではCarplay（Subaroadも）メーター内の地図に案内が出ないので残念でした。

さらに欲を言えば、アイドリングストップとオートホールドはシートポジションと同様に個人別に保存して欲しいです。

S4独自の話としては、トランクの口が小さいのは覚悟の上でしたが、やはり使い勝手が悪くものが入らなくて後席ドアから荷物を入れることはよくありました。まあここは剛性の確保のためだったと思うので仕方ないと割り切れました。

良い点
走りはいいですね！高速はコンフォート、一般道はスポーツ、ワインディングはスポーツ+で走れば快適と楽しさを両立してくれています。

悪い点
EXのナビを含め、ツールとしてはイマイチです。ナビの機能や解像度、色合いは2010年頃に出回っていたものと同等の感じで、以前のナビってこんな感じだったなーっと懐かしく思う点が所々にあります。あとナビ用の地図データが古いです。2022年10月時点で、地図データを最新にしても2020年4月です。アイサイトX用の高精度データは2021年9月って書いてあるので、なぜ一致しないのか不思議です。
走行モードの初期値やオートホールドなどはシートポジションなどと同様に個人別に保存して欲しいです。
バックモニターやサイドモニターが前車のSKフォレスターよりもかなり見づらいです。こんなのをつけるから、360度モニターが必要だ！という声が出るのも納得です。フォレスターの時は見やすかったのに残念。
スバル車は伝統的にですが、ドリンクホルダーが少ないです。やはり手元に欲しい。S4やレヴォーグはエアコン吹き出し口が独特で汎用品がつかないため、Aftermarketの車種専用品を買ってみましたが、しっかり固定されてる感じがしなくて不安になり使用をやめました。