『2025カローラクロスZ 購入レビュー』 トヨタ カローラ クロス 2021年モデル YPVS.さんのレビュー・評価

全て50系プリウスとの比較です（前期型15インチ化したSツーリング）
納車後、1週間レポート
燃費はまだ未計測
（納車後100キロ程度走行でメーター計測リッター17キロ表示）



・良い点
ブレーキフィールが良い（50プリウスより遥かに良い＋自然）
純正オーディオ意外と音質がいい
18インチの履きこなしが素晴らしい
（しなやかだけど足回りに骨太感がある）
18インチの割に静粛性高い（特にフロントからの音の侵入が静か）
ハンドル運転支援の効きが強強＋滑らか
小回りがきく街乗りでも軽快

ブレーキホールドの機器音が静か
ウインカーレバー細くて使い易い（楕円形断面になっている）
1タッチで5回点滅ウインカーも使いやすい

先行車おしらせ機能だけではなく青信号お知らせ機能があるのも◯
音声認識で一気に温度変化や風量変化出来るのは便利
ドアロックや窓閉め忘れなどのお知らせメールが便利

PDAは最弱にしておくと自分的には丁度いい感じ
オートマチックハイビームが実用レベルに成長
（50プリウスでは誤作動が多かった）

直進性抜群な割にターンインはスムーズに切っていける
（ベクタリングコントロールの効果？？）
やりすぎると重心高で怖い感じはあります

任意保険料金がかなり安い
フルカバー車両保険（380万円）
に変更しても50プリウスの75％程度の保険料金


・やや微妙な点
シート座面やや短い＋もう少し固めでも良かった
（50プリウス合皮シートより柔い）
物理シフトは面倒臭い（プリウスの電子式シフトがやはり楽）
センターコンソールのアンビエントライトが眩しい
（メーター照度と連動で消灯可能）

ハンドルに遮られる事がないセンターメーターの方が見やすい
ヘッドアップディスプレイが欲しい
安全センサー系は素晴らしいが
壁にピッタリ寄せるような車庫持ちだと逆に不便
（後進自動ブレーキをオフにする必要あり）

コンビニフックが助手席周りに欲しい
（ついでにゴミ箱的な小物入れも）
ドアハンドルは穴あきタイプの方が良かった
シートベンチレーション動作音まあまあうるさい（最小で使うと静か）
シートベンチレーションやシートヒーターを
最小にセットするのに3回ボタン押下必要



・頑張ってほしい点
ブレーキホールドメモリーが無い（これはかなり不便）
センターコンソール硬い＋ニーパットにソフト素材追加が欲しい
後席足元狭い（つま先の入りは良好）
後席に座ると座面が前に滑る感覚がある＋柔らかすぎ

コネクテッドナビの地図表記
コンビニやガソリンスタンドのまとめ表記が使いにくい
（それぞれの場所にコンビニやガソリンスタンドアイコンが表示されない）

起動時の2つの儀式がめんど臭い
（ブレーキホールドボタン押下＋
　個人的にオフにしてるリア自動ブレーキ警告を消す操作）
ドアのパワーウインドウスイッチが前下がりで使いにくい

エアコン送風音プリウスよりややうるさい
エアコンの操作性悪い（よく使うボタンをもう少し大きくしてほしい）
※これは音声認識でを積極的に使って補足可能

後方視界がかなり悪い（致命的では無いが）
逆に後方車両のヘッドライトの眩しさは軽減されている

思ったよりライトが明るくない
（10年落ち50プリウスと変わらない）
光軸もビシッとしてる感じではない
純正フォグも50プリウスよりも暗い
逆にフロントウインカーは眩しいぐらい明るい


総評
ナビ付きコミコミ400万円以内で買えるクルマとしては
かなりオススメな車種だと思います
快適＋安全＋ADASもトヨタ内部ではかなり最新バージョン

自分が装着したメーカーオプション
・1500wコンセント
・パールホワイト
・ブラインドスポットモニター
・ステアリングヒーター