『300万円台で買える最もコスパ高いモデルの１つ』 トヨタ カローラ クロス 2021年モデル seiichi_uさんのレビュー・評価

【エクステリア】
後期モデルになって抜群にカッコよくなった。ホンダのヴェゼルと迷っていて、前期型のエクステリアならばヴェゼルにしたと思う。
とにかく細かい改造が憎いほど素晴らしい。（フロントライト造形・フルLED化等）

【インテリア】
これが唯一かつ、一番残念な部分。
センスが無いの一言。使い勝手優先なのかもしれないが、良く言えば無難、悪く言えば実用車のそれ。
カローラブランドらしいと言えばらしいが・・・（ヴェゼルを見習ってほしい）

【エンジン性能】
必要充分につきる。
静かだし、踏めばパワーがあるし、日常でこれ以上の性能は必要無い。
エンジンと回生ブレーキの協調も昔のTHSと比較すると劇的に改善、不自然さもほぼ無い。
（多少はまだあるが）

【走行性能】
これまた必要充分。
SUVとしてはかなり優秀だと思う。軽快感があり、運転して楽しい。

【乗り心地】
柔らかい乗り心地が好きな私の基準では少し固め。その分しっかりと走る。
ただこれはタイヤに起因するものだと思うので、標準タイヤのミシュランからレグノあたりに変更すれば改善出来ると思う。

【燃費】
思ってたより悪い。真夏に納車されたのでまだ正確な燃費は分かりません。
エアコンガンガン使うとリッター20KM切ります。

【価格】
妥当。
後期型で約15万値上げされたが、10.5インチディスプレイオーディオ、シートベンチレーション、パノラミックビューモニターなど快適装備が標準化、さらに外装がフルLED化されたのでむしろ値下げかも？

【総評】
いやー良く出来た車ですわ。
私はあまり大きい車が好きでは無く、日常使いで使い勝手が良くて格好が良いクルマ、されに燃費が良い車を探していましたが、カローラクロスかヴェゼルしか無かった。
ヴェゼルの方が、サイズ感使い勝手は良いが、後期型のカローラクロスは総合力で上回っているので、こちらを購入しました。
値引きもまあまあ満足の金額が出たので、発表と同時に予約。エクステリアの情報がまだ確定する前だったので、ドキドキでしたが(笑)結果大正解でした。