『コスパで言えば抜群では。』 TOYO TIRE PROXES CL1 SUV 225/55R18 98V しられごさんのレビュー・評価

フォレスターSKEで、標準のブリヂストン(DUELER H/T SPORT)から交代。約4年、21,500?でひび割れが気になり、交換しました。価格、静粛性、Ａ型のせいかリアの突き上げが気になっていたのでその対策、走行安定性…と考えて選択しました。

【総合的に】コスパ抜群、良く考えられたタイヤだと思います。
どれもバランス良く一定の基準をクリアしていて、満足感が得られます。あえて悪い点を言うならそれが「普通レベル」に感じてしまうことでしょうか(笑)

【静粛性】まだ慣らしですが、舗装路は静かです。他のレビューにあったノイズも気になりません。ただ、古い舗装ではそれなりに音を感じます。この辺は、REGNOやDUNLOPの吸音で感動したレベルではありません。

【走行安定性】段差の突き上げは柔らかくなりました。元はゼブラペイントですら気になってましたから…。ただ、新しいタイヤだから、かも知れません。
一方、カーブ等の踏ん張りはそれなりにあると感じます。外と中の構造で工夫？思ったよりもフワフワせず、硬めかな？この点はルマン5等のいわゆるコンフォートタイヤよりも良いと思います。
雨天等はまだ走っていないため、後日に。

【低燃費】慣らし中のため割愛。転がり感はそれなりにあるので、伸びるような気はしています。

良くできているタイヤがこの価格なのはなぜ？という感想です。これから使っていって、耐久性なども楽しみです。

フォレスターSKEで、標準のブリヂストン(DUELER H/T SPORT)から交代。約4年、21,500?でひび割れが気になり、交換しました。価格、静粛性、Ａ型のせいかリアの突き上げが気になっていたのでその対策、走行安定性…と考えて選択しました。

【総合的に】コスパ抜群、良く考えられたタイヤだと思います。
どれもバランス良く一定の基準をクリアしていて、満足感が得られます。あえて悪い点を言うならそれが「普通レベル」に感じてしまうことでしょうか(笑)

【静粛性】まだ慣らしですが、舗装路は静かです。他のレビューにあったノイズも気になりません。ただ、古い舗装ではそれなりに音を感じます。この辺は、REGNOやDUNLOPの吸音で感動したレベルではありません。

【走行安定性】段差の突き上げは柔らかくなりました。元はゼブラペイントですら気になってましたから…。ただ、新しいタイヤだから、かも知れません。
一方、カーブ等の踏ん張りはそれなりにあると感じます。外と中の構造で工夫？思ったよりもフワフワせず、硬めかな？この点はルマン5等のいわゆるコンフォートタイヤよりも良いと思います。
雨天等はまだ走っていないため、後日に。

【低燃費】慣らし中のため割愛。転がり感はそれなりにあるので、伸びるような気はしています。

良くできているタイヤがこの価格なのはなぜ？という感想です。これから使っていって、耐久性なども楽しみです。

フォレスターSKEで、標準のブリヂストン(DUELER H/P SPORT)から交代。約4年、21,500?でひび割れが気になり、交換しました。価格、静粛性、Ａ型のせいかリアの突き上げが気になっていたのでその対策、走行安定性…と考えて選択しました。

【総合的に】コスパ抜群、良く考えられたタイヤだと思います。
どれもバランス良く一定の基準をクリアしていて、満足感が得られます。あえて悪い点を言うならそれが「普通レベル」に感じてしまうことでしょうか(笑)

【静粛性】まだ慣らしですが、舗装路は静かです。他のレビューにあったノイズも気になりません。ただ、古い舗装ではそれなりに音を感じます。この辺は、REGNOやDUNLOPの吸音で感動したレベルではありません。

【走行安定性】段差の突き上げは柔らかくなりました。元はゼブラペイントですら気になってましたから…。ただ、新しいタイヤだから、かも知れません。
一方、カーブ等の踏ん張りはそれなりにあると感じます。外と中の構造で工夫？思ったよりもフワフワせず、硬めかな？この点はルマン5等のいわゆるコンフォートタイヤよりも良いと思います。
雨天等はまだ走っていないため、後日に。

【低燃費】慣らし中のため割愛。転がり感はそれなりにあるので、伸びるような気はしています。

良くできているタイヤがこの価格なのはなぜ？という感想です。これから使っていって、耐久性なども楽しみです。