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『デザインで街に溶け込むも、価格改定を待ちましょう。』 ホンダ Honda e 2020年モデル あわもんさんのレビュー・評価
Honda e 2020年モデル
Honda eの新車
新車価格: 451〜495 万円 2020年10月30日発売〜2024年7月販売終了
中古車価格: 209〜504 万円 (30物件) Honda e 2020年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > ホンダ > Honda e 2020年モデル > Advance
2021年3月21日 11:02 [1434959-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
早々に試乗できたので、レポートします。
【エクステリア】実に良い。デザインが街に溶けこむ。4M未満での果敢なるトライ精神を感じる。空気抵抗を減らす
ドアハンドル、サイドカメラは、一寸したアクセントのような形状。前後とも丸い目。ロボットのような形状だが愛着がわくだろう。羊の皮をうまく演出できている。
【インテリア】入った瞬間デジタルの嵐。サイドが、カメラになりかなり見やすい。頭を動かさずに目の動きだけで視認できる。安全は大切だ。ガラスルーフは標準で明るい。未来的なのだが、何かレトロ感が落ち着く。ただ、木目調のプラスチックではなく、ここまで来たら、本物のマホガニーを随所に使ってほしかった。シートは、小ぶりだがお尻を丁度支えてくれる感がある。
【エンジン性能】モーターの力の配分が丁度よい。昇り坂も何という気持ち良さ。
【走行性能】ここでは、さすがにモーターだ。どこまでも波無くスッと走れる。変な回生もなく、ゆるかやなものだ。
ただ、高速域では、オオカミになりそうな様子が面白い。メーターを見てないと危ないだろう。
営業は、あくまでシティユースと言っていたが、本当は、高速でその羊の皮を被ったオオカミの本領を発揮しそうだ。
ミニ的に目立つ。
【乗り心地】モーターと調和して、実に心地良い。カーブでの揺れも無く、乗員が酔わないだろうと思われる。
【燃費】電費は、乗り方によるだろう。ただ、70%で120KMは、心許ない。高速は怖くて走りにくいだろう。
【価格】今のままでは高い。テスラのような改訂に期待したい。
【総評】良い車だ。デザインに破綻が無く、段差があろうが、舗装が悪くても、なめらかな走りは買いたくなる点だ。
あとは、他社競争上や電池の価格低下による価格改定に期待したい。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった7人
「Honda e 2020年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年6月24日 05:53 | ||
| 2024年4月19日 01:38 | ||
| 2024年2月13日 22:46 | ||
| 2023年5月9日 20:49 | ||
| 2022年8月10日 17:08 | ||
| 2022年4月5日 23:41 | ||
| 2021年6月15日 10:22 | ||
| 2021年5月16日 00:49 | ||
| 2021年4月14日 02:00 | ||
| 2021年3月21日 11:02 |
Hondaeの中古車 (30物件)
-
- 支払総額
- 256.4万円
- 車両価格
- 245.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.8万km
-
Honda e アドバンス ホンダコネクトナビ 前純正ドラレコ シートヒーター マルチビューカメラ パノラマルーフ ETC バックモニター 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 376.1万円
- 車両価格
- 367.8万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.1万km
-
Honda e ベースグレード バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター サンルーフ 前後ドライブレコーダー 盗難防止装置
- 支払総額
- 240.7万円
- 車両価格
- 229.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 0.9万km
-
- 支払総額
- 248.8万円
- 車両価格
- 244.5万円
- 諸費用
- 4.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 357.6万円
- 車両価格
- 349.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.2万km

