メルセデス・ベンツ GLBクラス 2020年モデルレビュー・評価

3列ｼｰﾄ7人乗で,ﾏﾝｼｮﾝ立柱に入る運転支援システム付きのSUV車を探していたのですが、丁度GLB200d4MATICの新古車で条件に合ったものがあり購入しました。日産ｴｸｽﾄﾚｲﾙという選択肢もあったのですが、値段的にほぼ同等でGLBは燃費は劣りますが、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞで軽油使用を考慮するとほぼﾍﾟｲできます。高速では20Km/lまで伸びるのは特筆もので,MBUX,自動ﾌﾞﾚｰｷ,ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞｸﾙｰｽﾞ等至れり尽くせりで,さすがﾍﾞﾝﾂというｻｰﾋﾞｽと共に,最近の日本車にない1品に大変満足してます。

【エクステリア】
かっこいいです．メルセデスのマークもフロント中央に鎮座しています．
【インテリア】
イルミネーションのライトが夜にとてもきれいです．運転席に地図の表示ができてよいです．
【エンジン性能】
ディーゼルで加速もよいです．
【走行性能】
特に問題なしです．走りを楽しむほどではないですが，日常に全く問題なし．
【乗り心地】
前者のハリアーの方が良かったかも・・．音が結構入ってくるので．
【燃費】
ディーゼルで素晴らしい．
【価格】
高いですが，私が買ったときはまだましだった．
【総評】
大きすぎず，日本にマッチした大きさ．燃費もよい．非常時用の3列目．買って後悔はしません．

200D 4maticのAMGパッケージ無しです。
CLA250からの乗り換えでした。

【エクステリア】
AMGパッケージなしですが、ギラギラしすぎてないデザインでとても気に入っています。

ホイールの5本スポークもどきも賛否ありますが、個人的にはブレーキダストがつきにくいし、洗車後拭き取りやすいので有りだなぁと思ってます。

【インテリア】
予定してなかったんですがアンビエントライトがついていて子どもたちに好評です。
プラスチッキーなところもありますがあまりチープさを感じずいい感じです。

【エンジン性能】
とても乗りやすいパワートレイン。1500回転ぐらいでトルクを出してくれるので町中で乗りやすいです。
その後すぐ後付オプションつけるためディーラに預け、代車でGLB35にのりましたがSUVには有り余るパワーすぎて正直200Dのほうが好みでした。

【走行性能】
300キロ程度走った感じですが、CLAより疲れが少なくて良いです。
高速も結構安定しています。ただ風切り音はCLAよりだいぶ多いです。

レーダークルーズコントロールが本当に便利。
これのおかげで疲れが半減です。一般道でも1本道の場合はちょくちょく使ってます。

【乗り心地】
タイヤが大きくなって乗り心地は良くなりました。
長距離はまだ試せていないのでGWにでも試してみたいと思います。

【燃費】
街乗り　9km/l 多分高速乗って13,4ぐらいかな？
普段家族4人で乗ってるので一人で長距離乗ればカタログ値ぐらい出そうです。

【価格】
メルセデスの中ではかなりコスパがいい車だと思ってます。
GLCになった瞬間値段が跳ね上がりますし。

【総評】
3列目のライトが無くなってたり、USBCが減らされていたり、マルチビームヘッドライトがオプションだったり・・と細かな不満もなくはないですが、MBUXは便利だしアプリとの連動すごいしいい車です。

CLAも良い車でしたが、家族のことを考えるとこの車はかなり気に入っています。
ドライブやアウトドアに使い倒したいと思います。

国産車からの乗り換えで10ヶ月、約8000Km走行の200dオーナーです。購入時はBMW:X1,VOLVO:XC60,PEUGEOT3008と比較検討。決め手は、ルックスと乗り心地、緊急用の3列シート、そして後方へ制御＝安全装備あるのはベンツだけだったので迷わず購入しました。200ｄは良くできた車ですよ。
【エクステリア】
・やや角っぽくい顔に、チャーミングなお尻が気に入りました。
【インテリア】
・比較検討した車の中では、質感高く満足してます。またDIYでドライブレコーダーの配線作業をしましたが、さすがベンツ。内装カバーを外すと国産車とは違いビッシリ、ピタッと断熱ウレタン埋め込んであります。これがドアを閉めたときの、密閉性の高いドスンという音になるのかぁと感じました。
・シートもすごく良く疲れない形状で、マッサージ機能には満足してます。
【エンジン性能】
・初めてのディーゼルですが、軽やかにDOHCターボは唸ります。国産スポーツタイプには及びませんが、ベタ踏み要注意です。また８速へのシフトアップも１００?前後ですのでこれも飛ばしすぎ注意です。
【走行性能】
・サスのバランスがとても良いですよ。高速でのヘアピンも挙動なく、紳士に曲がります。また図体の割には小回り効きます。
【乗り心地】
・前席はとても良いですよ。ただ後部座席は、少しゴツゴツかな。
・舗装された道はとても静かですが、荒れたアスファルトはロードノイズを拾います。タイヤ交換の際は、レクサスオーナーを見習い、静穏性の高いビューロに交換して対応しようかなって感じです。
【燃費】
・トータルで約15?。高速では20?以上。軽油は安くて経済的です。
【価格】
・発売開始して即、購入でしたので値引きはあまりなかったけど、トータルで500万中頃の価格は満足してます。
【総評】
・すごく良い車なので満足してます。次もGLBがフルモデルチェンジしたら買い換え最有力候補かな。

【エクステリア】
とても７人乗りには見えないですが、威圧まではいかない程よい迫力もあります。
都市部で乗るので、個人的にはAMGラインの方が好みでしたので、合わせて満足しています。

【インテリア】
Cクラスからの乗り換えなので、細かなところでのコストカットは目につきます。
（ハードプラ部分や、ウインドウ周りの外装色部分などは、多少気になりますが、許容範囲です。）
LEDも、美しいというよりは、やんちゃな雰囲気になってしまうので、私は白色固定です。

【エンジン性能】
街乗りの走行中には何の不満もありません。
トルクも十分で、安心感まではいきませんが、これ以上を望むものでもないかと思います。
一歩、駐車場などバックで上り傾斜を上がろうとする時には、結構踏み込まないとズルズルと前に滑ってしまいます。
トルクというよりは、セッティングの問題かもしれませんが…アクセルコントロールには慣れが必要ですかね。

【走行性能】
こちらも何の不満もありません。
SUVなので、多少のロールを感じることはありますが、踏ん張るほどではありませんし、車体の特性をうまくセッティングに反映されられていると思います。
高速域の直進安定性が特に優れているように感じます。

【乗り心地】
エアサスからの乗り換えなので、細かな路面の段差は感じるようになりました。
フワッとした乗り心地ではないですが、振動もすぐに収束させますので、嫌な感じではないです。
3列目を使うと流石に苦しい部分も出てきますが、2列目常用ではまったく困りません。

【燃費】
ディーゼルだけあって、街乗りでも14km/L程度です。
高速走行だと24km/Lなので、こちらも言うことなしです。

【価格】
個人的には安くはなく、高くもない、絶妙な価格だと思います。
必須のオプションが限られていますが、その他のオプションも魅力的（アドバンスドパッケージやパノラマルーフ）なので、それをつけてしまうと結構な価格になります。

【総評】
車全体の評価としては、かなり魅力的なので、大切に長く乗ろうと思えます。
AMGのサスペンションのご表記や、サイレントランニングチェンジが問題になっておりますが、こちらはMBジャパンからの誠意ある説明や対応が必要かと思っておりますが、車自体は非常に満足度が高いです。