メルセデス・ベンツ GLBクラス 2020年モデルレビュー・評価

ガソリンターボのGLB180 初期型を 中古で購入。
関東で雪や悪路の影響はほぼ無し。年間6000km程度で家族を乗せて街乗りメインのライトユーザー。
乗って半年の感想です。

操作・デザイン共に満足度が高く、程よいサイズで取り回しも良いです。

俗っぽい感想ですが「ちょっと良いの乗ってるぜ」感は出しつつ、威圧感少なめのフェイスと質実剛健なボディ形状で近所や子供の送迎で悪目立ちしない、ほど良いラインかなと。

以下、180 ガソリンエンジンの走りについて

▼ 7人乗りで1,331ccって大丈夫なの？
GLB180、家族4人乗せて法定速度内で走る分にはパワー不足は感じません。
「非力だろう非力だろう」と先入観があってハードル低く設定してたからかもしれないけど、最初に乗った時にいい意味で拍子抜けしました。
大人7人フル乗車も試してみましたが平坦な道であれば全然普通に走れます。高速上り坂ではさすがに苦しそうでしたが。。

中古だと180も200dも価格帯変わらないので、はじめはスペックが高い200d狙いで試乗もしていました。
アクセルを踏み込んだときの加速やどっしり感は200dの方が良いですが、マイルドに運転するのが好きな自分の場合、加速の滑らかさのせいかエンジンの吹き上がりのフィーリングのせいか、むしろ180の方が軽やかに感じたので200dも180も両方視野に入れて検討することにし、結局180を購入したのでした。

1,331ccと言ってもスペック上では一昔前の2リッターくらいありますね。低速域から積極的にターボが発動するし、DCTとの組み合わせの妙かどの回転域でもエンジンの美味しいところを使って走ってる感じです。

さすがにちょっと踏んだらグンと初速出たり、踏み込んで背中が押しつけられるような加速感は味わえませんが、安心して普段使いできるちょうどいいパワーだと感じています。

GLB180、ガソリンエンジン、FF駆動、初期型は補助モーターや可変ダンパーなども無くGLBの中では一番単純な構成ですが、その分メンテや機関の故障リスクが減り、街乗り中心のユーザーには良い選択肢なのかなと思います。

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▼その他気になる点
・後列のシート座面がやや短い(浅い)ので、身長が高い人はゆったりは座れない。あと、後席背もたれがもっとリクライニングできたらよかった。

・サンルーフのシェードが薄い。 フロントガラスのUVカット機能やシートベンチレーションも無いので夏暑い。

・ハンドルがよく切れる故か、横のGをけっこう感じる。MC後は可変ダンパーなどで乗り心地も変わってきそうですね。

3列ｼｰﾄ7人乗で,ﾏﾝｼｮﾝ立柱に入る運転支援システム付きのSUV車を探していたのですが、丁度GLB200d4MATICの新古車で条件に合ったものがあり購入しました。日産ｴｸｽﾄﾚｲﾙという選択肢もあったのですが、値段的にほぼ同等でGLBは燃費は劣りますが、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞで軽油使用を考慮するとほぼﾍﾟｲできます。高速では20Km/lまで伸びるのは特筆もので,MBUX,自動ﾌﾞﾚｰｷ,ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞｸﾙｰｽﾞ等至れり尽くせりで,さすがﾍﾞﾝﾂというｻｰﾋﾞｽと共に,最近の日本車にない1品に大変満足してます。

【エクステリア】
かっこいいです．メルセデスのマークもフロント中央に鎮座しています．
【インテリア】
イルミネーションのライトが夜にとてもきれいです．運転席に地図の表示ができてよいです．
【エンジン性能】
ディーゼルで加速もよいです．
【走行性能】
特に問題なしです．走りを楽しむほどではないですが，日常に全く問題なし．
【乗り心地】
前者のハリアーの方が良かったかも・・．音が結構入ってくるので．
【燃費】
ディーゼルで素晴らしい．
【価格】
高いですが，私が買ったときはまだましだった．
【総評】
大きすぎず，日本にマッチした大きさ．燃費もよい．非常時用の3列目．買って後悔はしません．

A180セダンAMGラインからGLB180AMGラインへの乗り換えです。
レビューの少ないGLB180ガソリンターボモデルの参考になれば幸いです。

【エクステリア】
AMGラインはゴツくてかっこいいです。個人的にはメルセデスのSUVは外観が好きです。
車幅が1850以内でマンションのパレットに収まるのが決め手でした。

【インテリア】
フルオプションなので、レザーシートとパノラマルーフは満足度高いです。
アンビエントライトも夜は綺麗です。
いざという時の7人乗りも便利です。子供が秘密基地といって喜んでます。
ドア開けた時にメルセデスのマークのライトが付くのはかっこいいと思います。

【エンジン性能】
ディーゼルとの比較で一番気になるところだと思います。結論としては、関東圏＋高速での利用では何不自由なく満足です。
A180セダンでエンジン性能は理解していたので、期待通りです。低速からターボが効いており街乗りでは乗りやすいです。
ディーゼルの方がトルクあるのでよりパワフルを求めるならディーゼル、静粛性ならガソリンといったところでしょうか。

【走行性能】
A180セダンに比べるとコーナーリングのロールが気になりますが、国産SUVに比べるとがっしりしている乗り味かと感じます。直線安定性が素晴らしいですね。高速でACC使うとかなり楽に目的地までいけます。

【乗り心地】
個人的にはもう少し硬い方が好みです。

【燃費】
街乗り9、高速15といった感じです。

【価格】
値上がりしているので、コスパは△ですね。

【総評】
かなり満足度が高いです。リセールも良いのが納得です。

200D 4maticのAMGパッケージ無しです。
CLA250からの乗り換えでした。

【エクステリア】
AMGパッケージなしですが、ギラギラしすぎてないデザインでとても気に入っています。

ホイールの5本スポークもどきも賛否ありますが、個人的にはブレーキダストがつきにくいし、洗車後拭き取りやすいので有りだなぁと思ってます。

【インテリア】
予定してなかったんですがアンビエントライトがついていて子どもたちに好評です。
プラスチッキーなところもありますがあまりチープさを感じずいい感じです。

【エンジン性能】
とても乗りやすいパワートレイン。1500回転ぐらいでトルクを出してくれるので町中で乗りやすいです。
その後すぐ後付オプションつけるためディーラに預け、代車でGLB35にのりましたがSUVには有り余るパワーすぎて正直200Dのほうが好みでした。

【走行性能】
300キロ程度走った感じですが、CLAより疲れが少なくて良いです。
高速も結構安定しています。ただ風切り音はCLAよりだいぶ多いです。

レーダークルーズコントロールが本当に便利。
これのおかげで疲れが半減です。一般道でも1本道の場合はちょくちょく使ってます。

【乗り心地】
タイヤが大きくなって乗り心地は良くなりました。
長距離はまだ試せていないのでGWにでも試してみたいと思います。

【燃費】
街乗り　9km/l 多分高速乗って13,4ぐらいかな？
普段家族4人で乗ってるので一人で長距離乗ればカタログ値ぐらい出そうです。

【価格】
メルセデスの中ではかなりコスパがいい車だと思ってます。
GLCになった瞬間値段が跳ね上がりますし。

【総評】
3列目のライトが無くなってたり、USBCが減らされていたり、マルチビームヘッドライトがオプションだったり・・と細かな不満もなくはないですが、MBUXは便利だしアプリとの連動すごいしいい車です。

CLAも良い車でしたが、家族のことを考えるとこの車はかなり気に入っています。
ドライブやアウトドアに使い倒したいと思います。

【エクステリア】
カクカクは他にはないデザインでいいですね

【インテリア】
Bクラスということも、かなり安っぽい
CクラスのGLCと比較すると雲泥の差ですね

この内装がよいとか、ラグジュアリー感があるというコメントが目立ちますね。ミニバンから乗り換えならそのように感じるのかな？
アウディ、ジャガーとかのSUVから乗り換えてると、ちょっとなぁと。なんかアンビエントライトと無駄に２つ繋がったパネルに騙された感じが否めない。

【エンジン性能】
回転数に関係なく、力強く走ってくれます。
1,2くらいのつなぎのカクカクは、やはりBクラスですね
リスタートした時に、上り坂で下がるのはあり得ませんね

【走行性能】
ディーゼルの感じをあまり感じさせない走りと静粛性はあります。
ただし、ロードノイズはハンパない！これで買い替えを思い立ち、レクサス購入を検討中です

【乗り心地】
悪くはないが、よくはない笑

【燃費】
街乗りで13くらいですね

【価格】
メルセデスの中で、比較すると安くはないが高くもない、絶妙な感じですね
ただ、内装の質感からすると、高いですね。
とにかく内装が安っぽい

【総評】
3ヶ月で買い替えたくなったくらい、平凡な車です

納車から2週間になります。まだ500キロ走ったくらいですが、ここまでのレビューをしてみたいと思います。
RXからの乗り換えですので少し比較しての感想となりますのでご容赦ください。
【エクステリア】角張った風貌が良いですね。納車時に目の前で見ると思ってたより大きく感じました。試乗から納車まで半年あり、これまで街中でも見かけることが少なかったので、改めて見るとどっしりとしたデザインに安心感感じます。
先日Keeper Laboでコーティングしてもらった後はボディの輝きが増して、しばらく眺めてしまうくらい気に入ったデザインです。

【インテリア】試乗したときから子どもがアンビエントライトを気に入っていてAMGラインをオーダーしました。トンネルに入るたびに嬉々として楽しんでいます。
着座位置が少し低めで子どもの乗り降りが楽です。頭上にゆとりがあり、パノラミックスライディングルーフも大きくてドライブが楽しいです。レッドステッチ入りのシートもカッコいいなーと思ってます。

シートヒーターを試しました。すぐに温かくなりまずまず良さそうです。納車前にC200を借りたのでシート操作できる部位を比較してしまいました。GLBの方が少ないのは残念に思いましたが、私にとっては大きな問題ではありません。

気になったのは私のシート位置ですと、先頭で信号待ちする時に真上の信号が見えにくいことです。押しボタン信号機のように真上の信号機しかない場合に頭を前に出して覗き見上げる必要があります。納車すぐなので少し困りましたがそのうち慣れてしまうと思いますのでこれも大問題ではありません。

【エンジン性能】パワーあると感じます。まだ踏み込んでいませんが、じわじわでも良い加速です。
まだ私が慣れてないだけかと思いますが、今のところ信号停止からのスタートにもっさり感を感じています。
車内ではエンジン音静かですね。アイドリングストップを解除している時に信号待ちではっきりと振動を感じる時がありましたが、車庫など停止中には感じませんので引き続き様子みてみたいと思います、

【走行性能】安定しており、コーナーもスムーズです。サスペンションが硬いかなと感じましたが、他の方が書かれていたように乗り続けるうちにこなれてくることを期待しています。

【乗り心地】家族の運転で後席にも1時間くらい乗ってみました。パノラミックスライディングルーフが大きくて後席からもドライブが楽しいです。後席窓も完全に下がるので開放感あって気持ちいいです。

【燃費】納車後の高速、山道ドライブウェイ走行、途中渋滞ありでで20Km/lくらいでした。

【価格】安いに越したことはないのですが、適正かなと感じます。

【総評】待ちに待った納車でまだ気分が浮かれてますが、総評はGood！です。
気づきとしては三列目シートが格納されているため荷室下の収納がほとんどありませんでした。ちょっとした拭き取り用のスポンジシートを入れたいだけなので問題ありませんが、試乗の際に見ていなかったところでした。
最後に、直近の目標はハイ、メルセデスに的確な指示が出せるよう頑張りたいと思ってます。

【エクステリア】
とても７人乗りには見えないですが、威圧まではいかない程よい迫力もあります。
都市部で乗るので、個人的にはAMGラインの方が好みでしたので、合わせて満足しています。

【インテリア】
Cクラスからの乗り換えなので、細かなところでのコストカットは目につきます。
（ハードプラ部分や、ウインドウ周りの外装色部分などは、多少気になりますが、許容範囲です。）
LEDも、美しいというよりは、やんちゃな雰囲気になってしまうので、私は白色固定です。

【エンジン性能】
街乗りの走行中には何の不満もありません。
トルクも十分で、安心感まではいきませんが、これ以上を望むものでもないかと思います。
一歩、駐車場などバックで上り傾斜を上がろうとする時には、結構踏み込まないとズルズルと前に滑ってしまいます。
トルクというよりは、セッティングの問題かもしれませんが…アクセルコントロールには慣れが必要ですかね。

【走行性能】
こちらも何の不満もありません。
SUVなので、多少のロールを感じることはありますが、踏ん張るほどではありませんし、車体の特性をうまくセッティングに反映されられていると思います。
高速域の直進安定性が特に優れているように感じます。

【乗り心地】
エアサスからの乗り換えなので、細かな路面の段差は感じるようになりました。
フワッとした乗り心地ではないですが、振動もすぐに収束させますので、嫌な感じではないです。
3列目を使うと流石に苦しい部分も出てきますが、2列目常用ではまったく困りません。

【燃費】
ディーゼルだけあって、街乗りでも14km/L程度です。
高速走行だと24km/Lなので、こちらも言うことなしです。

【価格】
個人的には安くはなく、高くもない、絶妙な価格だと思います。
必須のオプションが限られていますが、その他のオプションも魅力的（アドバンスドパッケージやパノラマルーフ）なので、それをつけてしまうと結構な価格になります。

【総評】
車全体の評価としては、かなり魅力的なので、大切に長く乗ろうと思えます。
AMGのサスペンションのご表記や、サイレントランニングチェンジが問題になっておりますが、こちらはMBジャパンからの誠意ある説明や対応が必要かと思っておりますが、車自体は非常に満足度が高いです。