メルセデス・ベンツ GLBクラス 2020年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
かっこいいです．メルセデスのマークもフロント中央に鎮座しています．
【インテリア】
イルミネーションのライトが夜にとてもきれいです．運転席に地図の表示ができてよいです．
【エンジン性能】
ディーゼルで加速もよいです．
【走行性能】
特に問題なしです．走りを楽しむほどではないですが，日常に全く問題なし．
【乗り心地】
前者のハリアーの方が良かったかも・・．音が結構入ってくるので．
【燃費】
ディーゼルで素晴らしい．
【価格】
高いですが，私が買ったときはまだましだった．
【総評】
大きすぎず，日本にマッチした大きさ．燃費もよい．非常時用の3列目．買って後悔はしません．

国産ハイブリッドミニバンからの乗り換えになります

【エクステリア】
迫力あるフロントとスクエアなボディはいかにもSU
Vといった感じで気に入っています

【インテリア】　
・標準装備
近未来的なインパネ
綺麗なアンビエントライト　

・オプション
非AMGレザーパッケージのウッドトリムの質感がよい
しっかり感のあるレザーシートの質感　
スライディングルーフの解放感

→満足度は非常に高いです

【ユーティリティ】
使い勝手のよいシートアレンジ
ただし3列目は体育座りの格好になり主に短時間用
３列目を倒すとラゲッジが大きい
MBUXの音声認識はいまいちです
スピーカーの音質が素晴らしいと感じています

→３列目を畳んで使うのがオススメです

【運転】
どっしりしながらステアは軽く非常に運転しやすい
全方位カメラが見にくい
駐車時にセンサーの感度が良すぎてうるさい
車体が大きいので狭い駐車場では少し気をつかいます
自動運転は自分で運転するよりも信頼できるほどです

→任せても自分でも運転が楽しくなる車です

【耐衝撃】
納車直後の高速
フロントバンパーにわりとでかい鳥さんががっつり当たってしまいましたが車は無傷でびっくりしました

【乗り心地】
車高が高いので段差などでのぐらつきが多少気になる
運転中のディーゼル音は気になるレベルではありません
信号待ちの振動はハイブリッドと比べると気になります

【燃費】
市街地下道で10km/l切ることはありません
高速も少し飛ばし気味で20km/l

→ディーゼルは経済的でもありこの燃費は助かります

【価格】
車本体で約600万
円安なので仕方ないと思いますし、満足度を考えたら高いとは思いません

【総評】　
これからもずっと乗っていたいと思える車です！！

200D 4maticのAMGパッケージ無しです。
CLA250からの乗り換えでした。

【エクステリア】
AMGパッケージなしですが、ギラギラしすぎてないデザインでとても気に入っています。

ホイールの5本スポークもどきも賛否ありますが、個人的にはブレーキダストがつきにくいし、洗車後拭き取りやすいので有りだなぁと思ってます。

【インテリア】
予定してなかったんですがアンビエントライトがついていて子どもたちに好評です。
プラスチッキーなところもありますがあまりチープさを感じずいい感じです。

【エンジン性能】
とても乗りやすいパワートレイン。1500回転ぐらいでトルクを出してくれるので町中で乗りやすいです。
その後すぐ後付オプションつけるためディーラに預け、代車でGLB35にのりましたがSUVには有り余るパワーすぎて正直200Dのほうが好みでした。

【走行性能】
300キロ程度走った感じですが、CLAより疲れが少なくて良いです。
高速も結構安定しています。ただ風切り音はCLAよりだいぶ多いです。

レーダークルーズコントロールが本当に便利。
これのおかげで疲れが半減です。一般道でも1本道の場合はちょくちょく使ってます。

【乗り心地】
タイヤが大きくなって乗り心地は良くなりました。
長距離はまだ試せていないのでGWにでも試してみたいと思います。

【燃費】
街乗り　9km/l 多分高速乗って13,4ぐらいかな？
普段家族4人で乗ってるので一人で長距離乗ればカタログ値ぐらい出そうです。

【価格】
メルセデスの中ではかなりコスパがいい車だと思ってます。
GLCになった瞬間値段が跳ね上がりますし。

【総評】
3列目のライトが無くなってたり、USBCが減らされていたり、マルチビームヘッドライトがオプションだったり・・と細かな不満もなくはないですが、MBUXは便利だしアプリとの連動すごいしいい車です。

CLAも良い車でしたが、家族のことを考えるとこの車はかなり気に入っています。
ドライブやアウトドアに使い倒したいと思います。

GLB200ｄを乗って5000Kｍ走りましたのでレビューします。
正直試乗だけでレビューしている方がチラホラいますが
そんなのは当てにしない方がいいと思います（笑）

GLBの前は国産のスバル・フォレスターＸＴ2.0アイサイトに乗っていました。
それとの比較になりますのでどうしても・どうしても・・・何回も言いますがどうしても甘めになります（笑）ご注意くださいませ。

GLB200d　AMGラインのFＦになります。

【エクステリア】
色は白になります。
今までグレーや黒のダーク系が多かったのですが今回思い切って白にしました。
非常に高級感のある色だと思います。
また、外面はやはりメルセデス、というだけあってエントリーなのに高級感を感じます。
GLAはよく見かけますがGLBは中々街中では見かけません。
とてもかっこいいと思います。

【インテリア】
これは今まで何を乗ってきたかによるんでしょうが
私の場合はスバルのフォレスターに乗っていましたので・・・（笑）
察して頂けると思いますがGLBの内装でも神クラスとなります（笑）
特にメーター周りのインターフェイスは秀逸で未来感を感じさせます。
またamgラインのアンビエントライトも夜間非常に綺麗に車内を彩ってくれるので
夜間にドライブ行こうかな〜と思わせてくれるような雰囲気を醸し出してくれます。
ふとトンネルに入るとテンション上がりますね（笑）

シート等は今の所使い勝手が悪い等はありません。
７人乗れますがまだ試したことは無いです（笑）
車内はフォレスターとあまり広さは変わらないですね。
これ以上広いのは必要としていないのでこのサイズで十分です。

【エンジン性能】
初めてのディーゼルというのもありますが非常に快調です。
まずエンジン音がまったく聞こえないことにびっくりしました。
そりゃエンジン掛かり始めの音は流石にしますけどそれでもフォレスターと比べたら
かなり静かで我が家の住宅街であれば全然深夜・早朝でも気にならないレベルです。
ただ、やはり馬力自体はフォレスターＸＴには劣りますので高速の合流時は物足りない感が
あるんですがそれは恐らく自分がフォレスターに乗っていたからです。
なんせフォレスターは280馬力で100?まで5秒台の化け物ＳＵＶだったのでそれと比べるのは
流石にいくらメルセデスでも酷ですね（笑）

普通の使用には十分な性能を持っていると思います。

【走行性能】
悪路はまだ行ったことがないので中々比較しづらいですが
ＧＬＢの方が剛性は強いように感じますし小回りも聞くので使い勝手はかなり良いです。
また、運転支援もしっかり追従もしてくれるので満足度は高いです。
前回のフォレスターはスバルご自慢のアイサイトが付いていましたが初期の方でしたので
速度追従だけでハンドルまで動きませんでしたし速度の追従も急ブレーキ急加速が多かったので
時代の進化をかなり感じます。

今のアイサイトを体験していたらまた違った評価になるかもしれませんが
今の自分にはこれでかなり満足しています。

【乗り心地】
乗り心地は良いと思います。
何回も言っていますが前の車がスバルの280馬力のフォレスター・・・でしたので
非常に乗り心地は悪かったので今のＧＬＢでも非常に良いです。
河川敷近くの道がかなり荒れていてフォレスターだとかなり振動と入力がガツっ！と
来ていたのですがＧＬＢになって同じ振動入力でも1つ、２つクッションが入ったような感じで
だいぶ身体が感じる振動は違います。

どんだけ良い車でも所詮車ですのでやはり路面が荒れているとロードノイズはしますね。
ただ高速道路はじめ路面状態が良いと本当に静粛性は良いです。
フォレスターの時は振動もそうですがエンジン音もありましたし、その上にロードノイズですから
GLBと比べると全然違います。

【燃費】
良いと思います。
現在は街中でリッター18Km、高速道路だけなら23?ぐらいでしょうか。
フォレスターはリッター約10?のハイオク仕様でしたのでどうしてもGLBが優秀に感じます。
今なんて特にガソリン価格が高いですので自分の地域だとハイオク170円が軽油だと130円台なので
だいぶ印象が変わりますね。しかもフォレスターより倍くらい走るので嫌でも満足してしまいます。
私の場合はシェル電気を自宅で使っているので軽油も毎月100Lまで１リットルにつき5円安くなるので更に・・という感じでかなり満足度が高いです。

【価格】
エントリーでもメルセデスですからね。
そりゃそれなりにするよなぁ〜って感じです。
でも正直、最近の車、特にGLBと同じカテゴリーの車はかなり値段が上がってきてますし
そういう中で性能や燃費、そして所有満足度考えたら全然良いと思います。
ただ現在はGLBはタマがないので中古車価格もかなり上がっていて
いつ売っても利益が出るんですが全く変えるつもりはありません。
まったく不満がない感じです。


【総評】
今の所不満や後悔のポイントは１つもない状態です。
まぁ車の良し悪しって結局今まで乗ってきた車との比較だと思います。
まぁこれは車だけじゃなく家とかでもそうですけど
単純に前の車より優れていれば良い部分しかない訳であって・・・

丁度フォレスターとＧＬＢの製造された年の差が時期的に運転支援のシステムが大幅に進化した時期でもありますので。。。

スバルはスバルで良さがかなりあるのですが
やはりメルセデスには勝てないですよね。。。そりゃ価格も違うので当然なところです。
今まで乗っていたフォレスターはS♯モードにすると恐怖を感じるくらい
背中から押される圧倒的加速力を感じて楽しんでいましたが
GLBはそういうのではなくゆったり優雅に乗る車だと感じています。

ファミリー使用なので改めて思いますがこういう車がいいですね。
静かな車内で家族でワイワイ仲良く喋りながら走る
こういう使い方がベストマッチな車でしょう。

【エクステリア】
とても７人乗りには見えないですが、威圧まではいかない程よい迫力もあります。
都市部で乗るので、個人的にはAMGラインの方が好みでしたので、合わせて満足しています。

【インテリア】
Cクラスからの乗り換えなので、細かなところでのコストカットは目につきます。
（ハードプラ部分や、ウインドウ周りの外装色部分などは、多少気になりますが、許容範囲です。）
LEDも、美しいというよりは、やんちゃな雰囲気になってしまうので、私は白色固定です。

【エンジン性能】
街乗りの走行中には何の不満もありません。
トルクも十分で、安心感まではいきませんが、これ以上を望むものでもないかと思います。
一歩、駐車場などバックで上り傾斜を上がろうとする時には、結構踏み込まないとズルズルと前に滑ってしまいます。
トルクというよりは、セッティングの問題かもしれませんが…アクセルコントロールには慣れが必要ですかね。

【走行性能】
こちらも何の不満もありません。
SUVなので、多少のロールを感じることはありますが、踏ん張るほどではありませんし、車体の特性をうまくセッティングに反映されられていると思います。
高速域の直進安定性が特に優れているように感じます。

【乗り心地】
エアサスからの乗り換えなので、細かな路面の段差は感じるようになりました。
フワッとした乗り心地ではないですが、振動もすぐに収束させますので、嫌な感じではないです。
3列目を使うと流石に苦しい部分も出てきますが、2列目常用ではまったく困りません。

【燃費】
ディーゼルだけあって、街乗りでも14km/L程度です。
高速走行だと24km/Lなので、こちらも言うことなしです。

【価格】
個人的には安くはなく、高くもない、絶妙な価格だと思います。
必須のオプションが限られていますが、その他のオプションも魅力的（アドバンスドパッケージやパノラマルーフ）なので、それをつけてしまうと結構な価格になります。

【総評】
車全体の評価としては、かなり魅力的なので、大切に長く乗ろうと思えます。
AMGのサスペンションのご表記や、サイレントランニングチェンジが問題になっておりますが、こちらはMBジャパンからの誠意ある説明や対応が必要かと思っておりますが、車自体は非常に満足度が高いです。