トヨタ ハリアー 2020年モデル ハイブリッド Z Leather Package（2022年10月4日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
リアのウインカ−の位置ちょっと下すぎですが、それを差し引いてもかっこいいですね。流れるようなフォルムは秀逸です。前乗ってた60後期の3眼もめちゃ良かったのですが。
【インテリア】
ショボいハンドル、リアのエアコン吹き出し口、ア−ムレストはちょっと手を抜きすぎかと…。大変に残念な箇所です。特にハンドルは乗るたびに見ます、さわります。もう一つ後席シ−トヒ−タ−、オプションでいいから付けて…。前席は当然標準で!!!軽でも付いてるよ。車格からして標準装備でしょ。

【エンジン性能】
私はこれだけ走れば文句ないです。吹き上がりも軽いですね。2000に比べてかなり余裕を感じます。
【走行性能】
カ−ブとか60に比べてシャキッとカチッと曲がる感じです。シャ−プになったと言うかシッカリ感があります。
【乗り心地】
TNGAになったのでしっかりした乗心地ですね。そんな硬くないけど60よりはカタメかな。乗り心地はいいです。
【燃費】
試乗だけで納車まだですので分かりません。
【価格】
値段が上がる割にコストカットが激しい感じはします。これ以上ショボい内装にしないでね。
【総評】
ト−タルでは良くできた車ですね。特に後席で施錠、解錠できるようになったのは便利です。エクステリアはレクサスいれてもSUV最強じゃないでしょうか？でも取り廻しが悪いのでこれ以上大きくしないでね。

【エクステリア】
極めてオーナー贔屓ですが、現状の国産車の中では、一番カッコいい、オシャレな姿だと思います。
【インテリア】
値段なりに上質だと納得しています。レザーシートやソフトパッド、加飾類、いずれも満足しています。ブラックを選びましたが、シックで大人っぽく、落ち着いてます。
収納スペースが少ないのが、残念ですが、まぁ
車の性格を考えるとしょうがないですね。
【エンジン性能】
ハイブリッドですが、全く不満はありません。
車重に対応した能力だと感じます。
唯一、EV走行からエンジン走行に変わる時の音が気にはなりますが、だいぶ慣れました。nx350h でも同様のようですし、ハイブリッド特有の癖？と納得させてます。
【走行性能】
こちらもとても満足しています。加速、減速、直進安定性、コーナリング、自分の運転操作能力では、全く問題ありません。
【乗り心地】
いい感じですね。足回りの技術を感じます。
今までエスティマのフニャフニャに慣れていたので、とても落ち着きがあって満足してます。
【燃費】
素晴らしいですね。エスティマが街乗り平均７kmなく酷かったので、その倍以上出てびっくりしてます。まぁ、６０万高いわけですから、ある意味当然ではありますが、ガソリン高騰の最中、嬉しい限りです。
【価格】
エアロ巻いて.総額550万超えましたので、決してお買い得とは言えませんが、上述のとおり、あれこれ満足していますし、最新の安全装備、自動走行機能、Zレザパケならではの各種装備を考慮すると、妥当と思います。
【総評】
今年還暦を迎えハリアーで８台目ですが、初めて運転が楽しいと感じてます。毎週土日、用事を強引に作ってドライブしてます。この歳でもとにかく、長距離、長時間運転でも疲れない、ありがたい車です。

【エクステリア】
後ろのウインカーが少し気になりますが外観はかなり気に入ってます。前、横と文句無しです。
【インテリア】
後部座席のドリンクホルダー？とか後部エアコン吹き出し口とか少しチープさを感じる所がありますがトータル的にはレザーパッケージで補う感じで満足です。
【エンジン性能】
詳しくないので?
【走行性能】
ハイブリッドなので出だし、加速など不満は感じません
【乗り心地】
ロードノイズが気になります。
【燃費】
この車重で大変良いと思います。
【価格】
妥当かと。
【総評】
何と言ってもエクステリアに満足しています、インテリアも12.3インチナビ、デジタルメーターJBLと購入して良かったと思います。

【エクステリア】人気があるだけに精錬されたデザインですが、以前乗っていたハリアーはモデリスタをつけていたのでボディ下部のプラが隠れてよかったのでが今回は価格が高く（おおよそ３０万）また重量が重くなり燃費が多少なり悪くなるので取り付けしなかったので、そこがマイナスです。
プレシャスブラックパールのカラーはつやがありワックス効果も相交わりお勧めです。
【インテリア】内装はブラックにしました。コンソールは使い勝手が悪く、ネットで電源つきのオプション購入。前面奥についているUSBがCタイプになっているようです。
新１２インチナビになり、２０年発売の同ハリアー１２インチナビと比較して次のところが変わったようです
☆　ナビの地図画面が１２インチ全体に拡大　☆ガソリンの価格がスタンドごと表示される　☆ナビをタッチするとメニューが出る　☆ナビ時、道路案内が右側にかなり見やすい
★２画面表示ができない　★　時計の文字が小さく左上に表示される。
【エンジン性能】【走行性能】【燃費】
いいです、新車なので同じ２０年式ハリアーに比較しても静かですし、当初、燃費も１９は行きそうです
【乗り心地】
本革シート、温熱装置が腰にソフト温めます。腰に持病がある友人はいいと言ってます
【総評】【価格】
今回は値引き金額が多く、また7カ月という間、代車を用意していただき不満はないですが、ハイブリッドの宿命として下取り価格は低いです。特に１0万キロの壁があります。やはりリチウム電池の寿命がネックになります。初回、電池交換を低価格するような施策が必要だと思います。
音響面はスマホのユーチューブが車全体にセッティングせずに響きます。
　いろいろ書きましたが、購入の決め手は最新の自動運転機能です。年齢と共にできるだけ対安全性を求めたいと思います。
【車内Wi-Fi】
トヨタカードを契約しないとつかえないらしい。初年度は無料ですが翌年から会費千三百円
それにWIFI代、他社より安いのはわかるがこんなのでオーナーからお金をとるようでは発展しないと思う。ナビのアプリももちぐされになる。テスラがどうなっているのか知りませんが、車もエンタメ化する時代に入っているのに中途半端です