ホンダ フィット 2020年モデル e:HEV LUXE 4WD（2020年2月14日発売）レビュー・評価

今年も豪雪でした。

昨年交換したCMBSセンサーは、誤動作しなくなって、タイヤロックしなくなった。雪道走行の恐怖はなくなりました。

昨年交換したブレーキディスクは波打つ事も無く、無事です。

センサー喪失アラームは相変わらず鳴りっぱなしになることがあります。1ドライビングあたり1回程度。
センサー回りの雪除けしないとアラーム停止しません。しかもうるさい。
活かしてるセンサーはCMBSセンサーのみ。他はオフ。

ヘッドライトは着雪で直ぐ暗くなる。融雪LEDヘッドライト若しくはフォグランプはないものか。

日常生活上とっても不便。雪国で、なぜLEDしかラインナップに無いのかは謎。融雪用ハロゲンスモールランプを内蔵されないか。

やっぱり雪国はスバル車かな。

左下見切り最悪は自分でカメラを付けて解消。見晴らしは良いのだが。。。。

4WDは文句なし。路面見切り眼は必須だが、にしてもVSA切れば、思い通りにコントロールできる。今シーズンはCMBSがまともになったこともアあり、スピンは一度も無い。最高のー4WD。

【エクステリア】見た目は好き嫌いがあると思いますが、確かにスポーティーではない。
　　鋭角的なデザインならヤリスだと思う。しかし、マスクと言いお尻と言い何とも可愛い。
　　洗車・ワックス掛けは以前の所有車と比較したらかなり楽です。
【インテリア】何んといっても開放感あるフロントウィンドウは最高(最近慣れてきたけれど)。
　　内装は高級感には程遠いけれど、コンパクトカーとしてはまあまあかな!?
　　寒冷地に住む所有者にとって有難い装備は、ステアリングヒーターとシートヒーター。
　　これは重宝します。
【エンジン性能】e‐HEVの実力が感じられない。2モーターは分かりますが、以前所有していた
　　ヴェゼルと比較したら、同じ１５００?のエンジンと１モーターとどう違うのでしょう!?
　　返って非力に感じます。
【走行性能】全体的に可否なく感じられますが、タイトなカーブを走行していると安定感がなく、
　　後続車に煽られるほど足回りは軟弱かなと思います。
【乗り心地】比較的に良く感じます。タイヤメーカー・タイヤサイズの影響があると思いますが、
　　ロードノイズ・突き上げ感は正直あります。
【燃費】ハッキリ言って、以前所有していたヴェゼルより燃費が悪いです。
　　カタログデーターでは25〜27?　ですが、寒冷地に住むデーターとしては、
　　夏季街乗り平均　15〜17?、長距離　18〜20?、高速道路　17?、
　　冬季街乗り平均　10〜13?
　　これは満タン法です。ディスプレー表示はもう少し良いですが、信用出来ません。
【価格】タイミングかなと思いますが、前車のメーカー見積がかなり良く、交渉により
　　車両値引き・オプション値引きが予定した範囲となり契約となりました。　　
【総評】
　　いまいち販売が伸びていないようですが、コンパクトカーとしては出来栄は最高と思います。
　　購入検討されている方はぜひ各社試乗比較して、フィットの良さを実感し購入していただければと
　　切に願います（ホンダの回し者より）。