トヨタ ヤリス 2020年モデル HYBRID X（2020年2月10日発売）レビュー・評価

位置悪く600mml入らないカップホルダー	小さすぎるリアドアの開口角度	気になるシートのシマ溝加工
ライバルより格段に狭い後席膝周り	燃費は何とか大台に

シェアカーで1時間ほど試乗した感想
ハイブリッドヤリスのXグレードらしい
走行距離は約18000kmもの。
1人乗車　外気温27度前後ac24度
ほとんどノーマルモード
往路:高速、帰路:山道、市街地少々

【エクステリア】
フロントは切れ長でシャープなのに、リアは古典的なブリスタフェンダーで前後統一感無いデザイン
しかもリアライトのバガボンのホンカン風デザインはペケ

【インテリア】
マツダ同様廉価版仕様は黒一色仕上げの為質感の悪さはあまり目立たない。
ただファブリックシート縦じま加工が変なうえ今どき軽セダンの廉価版以外見かけない固定式ヘッドレストはコスト低減し過ぎて興醒め。
またセンタートレイ以外収納は少なく、センターコンソールのカップホルダーは自分のシート位置だと肘あたりのため非常に取りづらい上口径が小さく600mmlのペットボトルは収まらない。
また後席が狭いのは承知してたがリアドアの最大角度が小さく乗り降りしずらいのはペケ

【エンジン性能】
前回試乗した1.5リッターのガソリン仕様でも十分なところにHVのモアパワーなのでどんなシーンも力不足は感じない
しかもノーマルモードでも十分なのでエンジンが常時回って煩いパワーモードは不要。

【走行性能】
タイヤが14インチの為小回りは効く。
パワーに対してグリップは不足なので不意にアクセループ踏むとはらむので微妙なアクセルワークは必要。
微妙なアクセルワークでナチュラルにトルクが引き出せるので丁寧に開ければ問題は無い。
ヒラヒラ感ありワインディングでは意外に楽しめた。パドルシフトは無い。
気になったのはブレーキ。ストロークの3割位遊びかと思う程、途中から効きだすので慣れるまでカックンぎみ。
特に峠ではコーナーに合わせた減速かげんか難しい。

【乗り心地】
乗り心地は市街地はもちろん高速、山道とも65タイヤのため全般に柔らかで快適。
内装からアクアみたいな異音はなかったが遮音性は普通かな。
ガソリン1.5の市街地試乗で剛性高いと感じたが高速での荒れた路面はボディリアから微かな軋み音、振動が気になりました。
剛性は同コースで試乗したマツダ2や3ガッシリ感ありに思えたが。これは車重のせいかエンジンパワーとバランスのせいか、
トレーシングアシストはホンダと違いカクカク動かないでナチュラル、、
プリウスのデパーチャーアラートよりは使える。

【燃費】
ここは面目躍如。約50km90分ほぼノンストップでリッター30kmの大台に乗りました。
市街地、高速は大人しかったけど山道は回しつつの燃費
燃費計とはいえ満タンで走行距離が700km表示でるのビックリ。
燃費に影響するハイブリッドの稼働率？は市街地で50パーセント、市街地で90パーセント近く。トヨタのハイブリッドは平均車速低い方が燃費出せるようだ。

【価格】
マット、バイザー、ナビでコミコミ230万くらいなら買いか。

【総評】
車重に対しパワーに余裕あり、足周りのセッティングも悪くないので意外にもスポーティな味付けは良い。
また燃費に徹さればリッター30キロ台も可能。後席、荷室の狭さ抜けば近距離から中距離まで使えそう。
スライド不要なら燃費良いコンパクトカーとして。

コロナ前からの購入検討として、ホンダ フィットと比較しました。

エクステリア

フィットの大人しい見た目に比べ、スポーティーです。見た目はヤリスが好み。LEDライトorハロゲンで
大幅に印象が異なるので、要確認です。

インテリア

見易い表示のメーター類です。フィットでは、ショーカーそのままの近未来感たっぷりのデザインですが、ヤリスは良い意味で普通です。

フィットも同様、兎に角収納が少ないです。
ミニバンや軽自動車からの乗り換えでは、籠やエコバックを置く等対策が必須です。

後席は圧倒的にフィットに負けてしまいます。
四人乗車が多いなら、フィットをオススメします。

走行性能も、スポーティーよりなものの燃費も
ハイブリッド同士であればヤリスが上です。二人で
長距離ドライブならヤリスですね。

価格

ハイブリッドであれば、ヤリスでは割高になります。ハイブリッドGに、必要な装備を付けると結果的に最上級のZと大差ない価格になります。

ここら辺では、N-BOXでセンシング系装備を早期に取り付けたホンダが、その分価格が安くなっていると思います。フィットでは、アルミホイール標準取り付け車より1インチ小さいスチールホイール装備の
スタンダードグレードの方が乗り心地が良く売れ筋
となっている事も、安価で済む要因となっています。

結果

父親による現車追突により出費があったため、購入断念。

しかし、費用内であればヤリス。なるべく安く購入ならフィット にしたと思います。

試乗車 ハイブリッドX
総評 95点
走行性能と馬力に完全に振り切った車
デメリットは数々あるが全て打ち消して余りある魅力がある
予算が許せば買わない選択肢は存在しない

後席は全く使えない、無理、不可能


馬力OOOOOO直進性OOO曲がるOブレーキOOO
ドア音XXX遮音性XXXXエンジン音XXX前方視界OOOO後方視界XXX

メーター視認性OOOハンドルポジOOOシートポジOOO

エクステリアOOインテリアO各種操作ボタンXX
ラゲッジルームOOO
前席OOO前席足元OOOO後席XXXXXXXX後席足元O

グレード構成XXXXデフォルト装備XXX値段XXX値引きXXXX