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『装備の充実したコンパクトカー』 BMW 1シリーズ 2019年モデル さとしおさんさんのレビュー・評価
1シリーズ 2019年モデル
241
1シリーズの新車
新車価格: 334〜698 万円 2019年8月29日発売〜2024年10月販売終了
中古車価格: 139〜674 万円 (550物件) 1シリーズ 2019年モデルの中古車を見る

自動車(本体) > BMW > 1シリーズ 2019年モデル > 118d M Sport
よく投稿するカテゴリ
2022年8月9日 17:06 [1608743-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
2018年式の320d(F30)エディションシャドーから中古の2021年式118d(F40)への乗り換えました。
良くなっていると感じる点
・キーレスの進化(近付けばアンロック、離れればロック)
・iDriveの進化(よりスマホと一体で使いやすくなりました。)
・オートトランクゲートが便利。
・ディーゼルエンジンの燃費がとても良い。
・意外とパワーがある。
悪くなったと感じている点
・タイヤ、エンジンノイズが車内に結構入ってくる。
・ACCの制御が下手くそになってしまった。
・サスペンションが硬い。
・Mスポーツなのにシフトパドルがない。
やはり3シリーズと比較すると、走りや静粛性と言った観点からは明らかなランクダウンを感じます。
その半面、F30と比較すると新しいモデルであるので最新に近い機能が装備されており、色々と便利になっているなと感じています。
ACCの制御が下手くそになっているのは、1シリーズF40だけではなく、現行3シリーズのG20もギクシャクした制御になっているので、この世代のACC制御自体の問題だと思います。
先代3シリーズF30のACCはスムーズに発進して、停車までしてくれていましたが、今のACCは加速はそこまで悪くありませんが、ブレーキから停車までの制御が特に下手になったと感じています。
ACCを多様する方にとっては、先代のACCの方が快適かもしれません。
気になったことをツラツラと書きましたが、1シリーズというエントリーモデルに、ここまでの装備を詰め込んでくれるのは流石だなと感じています。
レザーシートやシートヒーター等、インテリアを妥協せずに探したため、中古にしては割高な感じもしますが、ここまで装備が充実していれば仕方ないかなと思わせてくれる車です。
装備が充実しているコンパクトカーをお探しの方にオススメかと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった10人
「1シリーズ 2019年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年1月17日 09:35 |
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2023年5月26日 16:33 |
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2023年4月1日 15:36 |
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2023年3月8日 08:21 |
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2023年2月15日 02:41 |
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2023年1月26日 16:41 |
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2022年10月26日 07:40 |
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2022年9月17日 23:56 |
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2022年8月9日 17:06 |
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2022年3月16日 09:03 |
1シリーズの中古車 (全4モデル/1,114物件)
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- 支払総額
- 412.6万円
- 車両価格
- 388.0万円
- 諸費用
- 24.6万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.4万km
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1シリーズ 118d プレイ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動トランク パーキングサポート LEDヘッドライト リアカメラ 前後PDC 17インチAW
- 支払総額
- 296.7万円
- 車両価格
- 273.0万円
- 諸費用
- 23.7万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.3万km
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- 支払総額
- 289.9万円
- 車両価格
- 268.0万円
- 諸費用
- 21.9万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 1.8万km
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- 支払総額
- 246.2万円
- 車両価格
- 229.0万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.3万km
-
- 支払総額
- 150.3万円
- 車両価格
- 135.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.5万km
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