『AクラスとAMGが同居する楽しい１台』 メルセデスAMG A AMG 2019年モデル ふらっと24さんのレビュー・評価

メルセデスミー大阪でエディション1を試乗しました。
周辺のビジネス街を軽くまわった感想です。

【エクステリア】
デニムブルーにエディション１の加飾が施されています。ドア下部のゴールドの太いラインやリアのウイングはちょっと余計かな。デニムとゴールドの組み合わせ自体はいいんだけど。

個人的にはノーマルの方が好みですが、ギラギラせず控えめなゴールドのホイールはカッコいいなと思いました。

【インテリア】
一目でAMGとわかるダッシュボードのストライプが印象的。これとタービン型のエアコンやアンビエントライトがホットハッチらしさを演出しています。

シートは大人しめでやや硬い印象。ハイスペック仕様のシートらしいですが素人にはよくわかりません。でも上質でスポーツタイプらしい感触です。

エクステリアは少々ヤンチャな感じですが、インテリアはそこまでいかないので大人でも受け入れやすいかと思います。

【エンジン性能】
ガツっと踏めば素人には十分すぎるトルクが出ます。ただそれはSとかS+にしたときの話で、フツーに走りたければ走れます。常にアクティブというセッティングにはなっていません。

担当の方からこの車のS+が45のコンフォートだと伺いましたが、もしそうなら45は素人の手には負えないかと。コンフォートはノーマルAクラス並みに落ち着いているので、動と静が共存した車という印象を受けました。

【走行性能】
交通量の多い街中ゆえあまり試せず。スポーツタイプなのにS+でもステアリングは意外と軽めです。

低速のみですがシフトチェンジがまったくわからない非常に滑らかなDCT。ただクリープ不足ゆえ駐車などのちょい操作はちょっと気を使うかも。

【乗り心地】
S+でも足回りが硬い印象はありませんでした。コンフォートはAクラスと違いがわからないくらい。同乗者も不快に思わないでしょう。

【燃費】
高速ありで10くらい、とのこと。街乗り8くらいでしょうね。

【価格】
試乗車はオプション付きで660万くらい。Aクラスと比較したらまあ妥当かなと思います。１台でいろんな走りを楽しみたいならベストバイのひとつじゃないでしょうか。
安くはないけど納得感はありますね。

【総評】
エクステリアの加飾の感じやリヤウイングがおっさんには少々派手だと思いますが、Aクラスの良さを活かしつつ、素直にチューンナップされてるなと思います。

ある程度のコンフォートさと、スポーティな走りを１台で味わいたい方にはおすすめです。メルセデスの安全装備や運転支援もしっかりついていますので。

軽量化にこだわらないのであれば、走りたいときに走り、そうでないときはラクに乗れるという使い分けをスポーツタイプだからこそ求めたい。この車はそれが実現されている良いプロダクトです。