マツダ MAZDA2 2019年モデルレビュー・評価

15Cタイムズ用

【エクステリア】定評あるスタイリッシュなデザイン

【インテリア】15Cタイムズ用バージョンなので、プラスチッキーで大変安っぽいです。スタートボタンが見にくい位置で目立たなく押しにくい

【エンジン性能】1.3より大分良いと思うがうるさい。最新高圧縮を知ると物足りない

【走行性能】このクラスでは良い方だ…軽快さよりどっしり感。クイクイ曲がり気持ち良いしATなので曖昧さが無い

【乗り心地】やはりボコボコ跳ねて嫌な感じ！慣れて疲れもしないからまだ救いか…ただし、レンタカースタッドレスでエア多い気もしない感じの車のコメントと言う事を含み置き下さい。

【燃費】山坂下道で16以上楽に走るから素晴らしい。軽並み

【価格】？

【総評】最新最高ランクの新古車がいいかな？
しかし視界が悪く狭いのは目をつぶらねば

XDの6MTです。

【エクステリア】
マツダレッド(ソウルレッドクリスタルメタリック)をとても気にいっています。この赤、ちょっと表現しがたい位に美しい。特別色なので55,000円増しでも選ぶ価値があると思いました。

フロントのデザインも強可愛くて好きです。
リアは平凡。

【インテリア】
内装の高級感には驚き。現行プリウスAグレードに乗っていますが、質感はMAZDA2が上回っています。特にシート、XDはファブリックですが、ブラウン基調の落ち着いた色づかいと高級感、シートの大きさとホールド感は大満足です。

【エンジン性能】
私には初めてのディーゼルとなりました。特有の音がすると聞いていたのですが、確かに小さなカラカラ音が聴こえるものの登坂路でも全く気にならないレベル。あとは高速ではどうかは納車されてから確かめます。

【走行性能】
トルクの強さに驚きました。プリウスでは走り出しをなるべくエンジンがかからないようにフワッと操縦しているので、この車の時は力強い出だしを楽しもうと思いました。

【乗り心地】
マツダの車は硬いと聞いていましたが、試乗では(プリウスほどではありませんが)、硬いとは感じませんでした。

静粛性はそこそこで、もちろんプリウスの方が静かです(笑)。

【燃費】
プリウスでは実燃費30?以上で走っているのでそこまではいかないものの、WLTCモードで25.2?/Lあれば充分です。

【価格】
他のコンパクトカーと比べると高いと聞いていました。確かにそうですが、ディーゼル、マニュアルでコンパクトカーはMAZDA2しかなかったので最初から購入を考えていました。アクアと比較を検討すると伝えて最終的に
本体価格が226万(セイフティクルーズパッケージまで込み)
ディーラーオプションが35万
メンテパックなど別途費用が24万
総額285万を44万引きの241万で買いました。
(写真の見積りは色が青のものです)

総額から15%引きです。

【総評】
今までずっとトヨタ車でしたが、人生一度はセカンドカーもと思い、燃費重視の私は本命はアクアのフルモデルチェンジでしたが、ヤリスやフィットの発売に興味を持ち調べていくうちにMAZDA2の上質な仕上がりに目を奪われてしまいました。

また、値引きが思った以上に大きかったのも重要です。

ただ、ディーゼル、マニュアルでなければ買わなかったと思います。エコランに慣れてしまった私は、MAZDA2がプリウスとは違う次元の車だったから買う気になったのだと思います。(ガソリン、ATなら買わなかった)