『マイチェン前の方が好き』 日産 デイズ 2019年モデル 電卓サウスポーさんのレビュー・評価

九州旅行にてこちらのレンタカーを借りました。
地方の都市間移動がメインでの使用です。
マイナー前、初期型のXグレードに相当するモデルの2WD、アルミホイールでした。

【エクステリア】
後ろと前の統一感が無いような気がしますが、癖もなく、街に溶け込むデザイン。上級グレードよりシンプルで好きです。

【インテリア】
軽の割に、上質感もありうまくまとまっている。
タッチパネルのエアコン操作は良くない。急なデフロスター作動が必要な場合は直感での操作が要求されるため、操作パネルを見なければならないのは、安全上問題あり。物理的なスイッチにしてほしい。
シートとハンドルの位置がしっくりこなかった。ペダルに合わせるとハンドルが遠く、ハンドルに合わせるとペダルが近すぎ。。テレスコ欲しいですね。
革張りのような不思議なインパネ造形は、やり過ぎ感ありで逆に変。

【エンジン性能】
先代の走らない、燃費悪い、うるさい。が頭に残っていたため、この車種が来たときは残念な気持ちに。
しかし、乗ってみて驚く。先代のネガティブな部分が全て解消されている。
充電制御のおかげか、二千回転程度で、パワフルではないが、すーっと加速するのと、回転数を上げてもきれいに回る感じは、まさにお見逸れしました。

【走行性能】
まさにシャシーが勝っている感覚。高速では安心感があるが、パワーがついてこない感じ。下道ならこれで十分。

【乗り心地】
しっとりした感じで悪くないのですが、１日乗って、なぜか疲労。シートのせいか、運転姿勢がしっくりこないせいでしょうか？

【燃費】
エアコンなし、地方の都市間移動で25km/l。
すばらしい。
市街地を普通に使って20km/lは出るだろう。

【価格】
ずいぶん軽も高くなったなあ。

【総評】
エンジンルームを開けたとき、ベルト関係が発見できず、日産あるある整備性が悪い→工賃高い？という嫌な予感。
良い車でしたが、ライバルも多く、あえて積極的に選ぶ理由も無いのが惜しいところ。
コンサバなデザインが好きで、軽をメインとする方がプロパイロット付きで選ぶ車種ですね。