スズキ スペーシア ギアレビュー・評価

【エクステリア】
suvみたいで悪くない
【インテリア】
軽四にしては色んな機能がありカッコイイ
【エンジン性能】
ハイブリッドターボなので前車のbBと比較してもパワー不足を感じない
【走行性能】
ターボな為か加速も良い感じ。
【乗り心地】
天井が高いためか軽四でも圧迫感がなく広く感じる。
【燃費】
平均すると15前後でしょうか。
【価格】
ナビレスで購入したが新車で200万越えは高いと思ったがトータルバランス的にコスパはいいと思います。
【総評】
15年乗ったbBからの乗り換えで初の軽四だが良い買い物が出来たと思います。
軽四の進化にびっくりしました。

[再レビューというか追記]

燃費ですが満タン法で17〜18km/Lでした。　通勤で片道7〜10分程度の使用がメインですが、まぁこんなものでしょう。もう少し走れば少しは燃費も良くなるでしょうが、高速の頻度が高い場合は悪くなるかもしれませんね。ギア比もありますがNAなので高回転エンジンでしょうし。　1つ不満点を書き忘れてましたが、時計が無いのです。(個人的には結構重要！)速度メータ横にマルチインフォメーションディスプレイがあり燃費等を見れるのですが、エコスコア(エコな運転を100点満点中何点か)とかアイドリングストップの時間とか要らないものを表示するぐらいなら時計ぐらい付けろ!って言いたいですね。(ライバル車を見ても時計が無いのはこの車だけ)ナビもしくはオーディオを付ける前提とはいえ、時計は最低限標準で付くべき装備です。


【エクステリア】

ノーマルでは物足りないけどカスタムは厳つ過ぎるので、これ位が丁度いいですね。

【インテリア】

見た目は良いが質感がチープに思う。運転席側のドリンクホルダーが遠く、助手席側のドリンクホルダーが飛び出しているので結構ジャマ。逆ならいいのになぁ。

【エンジン性能】

ノンターボなので登りはエンジンがうるさく非力ですがPWRを押せば少しマシになるかな。重量も重いのでターボを選択できるならそのほうがいいと思う。

【走行性能】

車高が高いので峠道ではロールが酷い。街中では快適な走りですね。

【乗り心地】

昔の軽より良くはなっているが、普通車にはまだまだ及ばない。シートのクッションも硬めで薄く、長時間座っていると尻が痛くなります。

【燃費】

まだ計測してないので無評価ですが、アイドリングストップからのエンジンスタートは本当に静かですね。どこまで燃費が伸びるのか楽しみです。

【価格】

年々軽四は高くなっていますからね〜。正直高すぎると思います。ナビとか色々付ければあっという間に200万オーバーですからね。

【総評】

車検時の見積もりがとんでもない金額だったので、それなら買い換えようって事で新古車を買いました。新車が良かったが、車検が切れる為に足が無くなるので即乗れる新古車を購入。今の軽四は昔より良くなったとは思いますが、装備の面以外は軽の域を出ていません。所詮軽です。1000ccクラスでもいいので普通車の方が走りも燃費も乗り心地も良いと思います。維持費において軽と普通小型車との差額が気にならなければ断然普通小型車が良いですね。

昨日やっと1000キロを越えました、再々レポートです。福岡、熊本を高速で往復し、燃費は19Km/Lでした。新たな発見として、クルコンが100キロ越えてもセット出来る事、前に乗ったことがあるスイフトでは、100キロオーバーでセットしても、100キロに落ちてしまっていました。あと、改めてて感じたのが、風に弱いと言うこと。ステアリングが取られ、手に汗を握るドライブとなりました。ギアに合うフロントスポイラーがほんとに欲しいと思いましたが、デザイン上多分ムリでしょう。ふらつき予防のセンサーは、相変わらず、過敏に反応します。色々な警告音にはもう慣れてきてしまい、気にしなくなりました。(気にしないとイケないかも)シートはベンチシートの為かもう少し、サイドサポートが欲しいですね。コーナリングのロールも、まだ慣れません。