『納車前レビュー』 レクサス UX 2018年モデル 栗ペンさんのレビュー・評価

LBXを見に行った時についでに試乗した結果、こちらを買うことにしました。まだ納車前なので試乗時の感想を。

【エクステリア】
フロントまわりは外車を除くとこのクラスでは1番気に入っているが、リアは細工のない一文字が好きでないこともあり低評価。せめてLBXと同じレクサスロゴであれは…タイヤ周りはボディー同色の仕様を契約しましたが、実物見てないのでなんとも。現在の車では一般的なブラック塗装の方が良いかもとは思う。

【インテリア】
正直古臭さは隠せないが、部品ごとの高級感はありカタログ見るよりは遥かに良い。メルセデスとか乗った直後に見ると品質低いなとは思うだろうけど、今乗ってるカローラスポーツから乗り換えるとやはりレクサスと感心する。

【エンジン性能】
現行プリウスみたいだな….という感想。LBXやクラウンスポーツ、カローラスポーツと異なり明らかに出だしが重い(演出がされてる？)。強く踏めば速度は出るし過不足ないけど、無理して重厚感を演出している気がして好きではなかった。

【走行性能】
【乗り心地】
試乗程度でははっきりわからないけど、ずば抜けて良いとは感じませんでした。たた、LBXを選ばなかった理由の1つだけど、直後に同じ道を試乗したLBXと比べると、UXの方が遥かにレベルが高い。移動する時の滑らかさや振動などほぼ全てで上回っていると感じました。ただ、クラウンスポーツならまだしも、シビックなどと比べてもそこまでポテンシャル高いとは感じない。静かでもない。まあ、シビックも相当高いのだけど。

【燃費】
不明。契約したのはFスポーツのAWDなので15km/l走ってくれれば満足。

【価格】
安くはない。物価高傾向になるのは間違いないから今後はさらに割高な車が増えるとは思います。

【総評】
子なしの2人家族で、カロスポ乗ってても後部座席なんて殆ど使ってなかったので、ある程度取り回しの良い車で、カロスポより高級感があり性能高く、そんなに給料高くないので頻繁に買い替えられない=国産車と考えた時に上の評価以上に満足度は高いです。

サイズ的にLBXが本命だったけど、上に書いた乗り心地や内装、シートの出来の差でUXにしました。LBXは高級車を普段乗っててサブに…であれば、あのセンターコンソールにも目新しさがあり良いかもしれないけど、フィットとか乗ってきた私からいうと、流石にこの価格帯であのセンターコンソールは無いと感じました。特別感があまりにも無い。NXだと実はサイズ的にはそんなに変わらなかけど、2人家族だと無駄に大きいと感じてしまう。