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ジープ ラングラー 2018年モデルレビュー・評価
ラングラーの新車
新車価格: 789〜917 万円 2018年11月23日発売
中古車価格: 297〜1820 万円 (895物件) ラングラー 2018年モデルの中古車を見る
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選択中のモデル:ラングラー 2018年モデル 絞り込みを解除する
| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| Sport | 2019年3月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Unlimited Rubicon | 2021年4月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Unlimited Rubicon | 2019年5月18日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Unlimited Rubicon 2.0 ターボ | 2023年2月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Unlimited Rubicon Sky One-Touch Power Top | 2019年6月22日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| Unlimited Sahara 2.0 ターボ | 2022年6月1日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Unlimited Sahara 2.0 ターボ | 2019年3月20日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| Unlimited Sahara 3.6 | 2019年11月23日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| Unlimited Sahara 3.6 | 2019年3月1日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| Unlimited Sahara Launch Edition | 2018年11月23日 | フルモデルチェンジ | 4人 | |
| Rubicon | 2020年2月8日 | 特別仕様車 | 1人 |
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.89 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.73 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.28 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.01 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.71 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.61 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > ジープ > ラングラー 2018年モデル > Unlimited Sahara 2.0 ターボ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 0件
2023年9月18日 09:47 [1760028-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
全面、側面、後面とどこから見てもカッコいい。この言葉のためにお金を払ってると言っても過言ではない。とにかくカッコいい。マイナス面で外観の機能性では、屋根を外した後の水密性能の不安と、ラジオアンテナが取り外せないため窓が吹きにくい所くらい。
【インテリア】
内装は、派手さは無いが綺麗に使いやすくまとめられている。iPhoneを接続した後のCarPlayや、ラングラー特有の路面斜度掲示やオイル関係の掲示など、4WDらしい遊び心もたくさんありとてもカッコいい!マイナス面は、皆様同様、サイドブレーキがちょっと遠い所と、エンジンを切った後もしばらく音楽がかかる所。静かな場所などでは、少しうるさい感じ。
【エンジン性能】
サハラ2.0ターボなので、一般的な運転では、不満は無い。高速の合流でも問題もなく、短距離での加速も十分。AT8速なので、時速100kmを超えても6.7速でエンジンの吹き上がりもそんなに無く、思ったよりも十分静か。高速で追越し車線をしばらく走っていても全く静粛性、問題無し。マイナス面は、信号で止まった後の再スタートは、やはり車重がある分ややどんよりだが、そんなに気になるレベルでは無い。
【走行性能】
走行性能も一般的な運転には全く問題無し。舗装された山道でも、4WDオートに入れると、明らかに走りが変わりとても力強い。以前、熱海の土砂災害があった時、たまたま旅行で災害が起こった場所を2時間くらい前に走ったが、すごい豪雨で怖かった。当時は、レネゲード(2WD)でしたが、サハラに乗っていれば、もう少し安心していたかも。
【乗り心地】
これは、もう車の特性を考えれば、仕方ない所。高級車にある、静粛性や安定性や更に快適性などは、あまり無いし、それを求める車では無い。それでも昔の4WDに比べると、天と地の差かと。シートはレザーシートでやや固い感じだが、長距離もさほど疲れはないかも。当然ですが視認性が高いため周りが見える分、疲れ具合が違う、というのもこの車に乗って知った。
【燃費】
これだけは、仕方ない。もう割り切るしか無い。皆様言われているように、自分埼玉県ですが、下道を走る普段使いだと、リッター5km台。高速でも10kmには中々届かない。レネゲードからの乗り換えでハイオクだったので、サハラのレギュラーは有難いが、月に3回平均で満タンにして1万越えるのは中々普通の人には厳しい。が、それを相殺して、更にプラスにするくらいのかっこよさ、楽しさがある。
【価格】
今まで乗っていたレネゲードの買取価格が、非常に高く以前から乗ってみたかった、ラングラーを購入。残価設定での購入だが、もちろん金額は高い。認定中古車でしたが、自分では、とても良い程度の車と巡り会えたかと。3年後のリセールが、400万近く残るのは、魅力。
【総評】
金額や、高級感、あるいわ走行性能に重きを置いた車では無いが、やはり唯一無二のスタイル、すぐにラングラーとわかる外観、そして自分みたくそんなに車に詳しく無い人でも安心して乗れて、なおかつなんか車で出掛けるのが楽しくなると、さらには毎日の生活も楽しくなる。価格や燃費は、高いけどリセールもあるし、買って良かった!と今は思っている。
あとは、部品代が異常に高いらしいので、とにかく故障しないのを祈るしか無い。
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自動車(本体) > ジープ > ラングラー 2018年モデル > Unlimited Rubicon
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 5件
- 25件
2021年11月3日 23:54 [1514150-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
誰が見てもすぐにラングラーとわかるエクステリア
悪路走行を想定した作りはある意味機能美ともいえる
【インテリア】
内装の質感はランクル300と比較するとかなり見劣りしますが、ロールバーや取り外せるハードトップなど、Jeepが考える悪路性能を具現した内装は、乗るたびに満足感が得られと思います。
但し、オープンにできる反面、積載性はかなり犠牲となっています。
【エンジン性能】
3.6のV6はなめらかに回り、フラットトルクでかなり快適なエンジンで、2tの車体を軽々と加速させます。
高速道路では豊なトルクと8ATの幅広いギヤ比のおかげで100?/hでも1900rpm程で巡航、静かで快適です。(回転数ルビコンのものなので、サハラ、スポーツではさらに回転数が下がると思います。)
【走行性能】
思ったよりも良く曲がり、ロールも少なめです。
加速性能は、クロカン系ではトップクラス。ミニバンや普通のセダンよりも高いと思います。
乗って感じたのは制動性能の高さです。サハラやスポーツは更に高いと思います。
全般に、低重心が走行性能にプラスに働いていると感じました。
【乗り心地】
リジットとしてはかなり乗り心地が良く遮音性が高く、さらにシートの作りも良いので、ミニバン等からの乗り換えでも十分納得できるのではないかと思います。
但し、荷室の使い勝手はかなり悪いです。
【燃費】
完全な街乗りでも5?/ℓ走っているのでまずまずかと思います。
【価格】
各所に作りの悪さ、特にカーナビはかなり残念ですが、唯一無二の車であること、リセールの良さを考えると妥当だと思います。
【総評】
欠点はかなりありますが、ラングラーにしかない魅力がそれを補っており、悪路に入らない人でもその魅力を十分に感じられると思います。
一度はアメ車にと思っている方におすすめです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年10月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 638万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
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ラングラーの中古車 (全3モデル/1,453物件)
-
- 支払総額
- 726.7万円
- 車両価格
- 697.7万円
- 諸費用
- 29.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 50km
-
- 支払総額
- 435.0万円
- 車両価格
- 420.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.8万km
-
- 支払総額
- 575.0万円
- 車両価格
- 560.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 339.9万円
- 車両価格
- 320.1万円
- 諸費用
- 19.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.4万km
-
- 支払総額
- 594.4万円
- 車両価格
- 565.0万円
- 諸費用
- 29.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.4万km
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