ホンダ インサイト 2018年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
北米で先行していたエメラルドブルーの販売開始を待って購入しました。フロントマスクがお気に入りです。リアはもう少し個性的だといいな。とにかく、カッコイイね、と言って頂けることもよくあり、きにいってます。
【インテリア】
プラックレザーに、白ステッチ。高級感あって気に入ってます
【エンジン性能】
パワーの欲しい時はスポーツモードで十分に楽しめるので、特に不満はないです。
【走行性能】
安定感あり、地を這うような走り
【乗り心地】
少し硬め、
【燃費】
リッター6リットルしか走らなかったプラドからの乗り換えなので、驚異的です
【価格】
もう少し安いともっと売れるのかな。値引きがほとんどなかったのが不満ですが
【総評】
メチャ気に入ってます。街で同じ車をあまりみないので、希少感もあっていいね

モダンスティール・メタリック（ＥＸ）です。	けっこう低くてワイドです。	バックは控えめな感じですかね。
DOPのイルミ付きセンターコンソールの光り具合。	DOPのパドルライトの光り具合１（タイヤはIG50+です）	DOPのパドルライトの光り具合２（ドアオープン）

落ち着いた雰囲気のセダンタイプ＆グレー色、出来ればハイブリッドで、停止保持付き全車速ＡＣＣ＋安全機能＆レーンキープ、乗り心地重視、３００万円台の国産Ｃセグメントという条件で検討。

新型インサイトは外観が好みだったのと、シビックベースということで操安性は問題ないだろうと思い試乗。検討条件とも合ったので決めました。

ＤＯＰを色々付けたので結局４００位になりましたが下取りと値引きで３００万台前半（グレード・ＥＸ）です。

他にもマークＸを考えていましたが、結局ＡＣＣが進化せず断念。カムリはＤセグメントだし、車格も予算も上がるので候補外。プリウス、インプＧ４は見た目が好きになれず・・・2018年時は新型カローラも存在せず。国産Ｃセグメントセダンは選択が悩ましいです。

さて、新型インサイト。外観が良いですね、渋くてカッコイイです。今風なスタイルなので、オヤジくさい感じがしません（私見）。モダンスティール・メタリックは少し地味ですが、陰影がくっきり現れインサイトに似合うカラーだと思っています。

走りもしっとり＆なめらかで、乗り心地・静粛性ともに満足しています。コーナリングも粘るし高速も安定しています。内装もシックで落ち着きがあります。

選定条件だったＡＣＣは停止保持と相まってとても便利な機能ですし、レーンキープは常に車線の中央を維持してくれるので長時間の移動が大変楽になりました。

燃費ですが、１０キロも流せば余裕で２６〜２９ｋｍ／Ｌを出します。（NORMAL。送風＆シートヒーターのみ）。Ａ／Ｃまたは暖房にすると夏場で２０−２３、冬は１７くらいです。

少し高いという声が聞こえますが、全部入りなので追加するＤＯＰがほとんどありません（マットくらい）。

優等生的な車でコレといった欠点が見当たらないせいか、旧来の評論家からは重箱の隅を突っつくような批評が散見されますが、いやいや実に満足度の高い一台に仕上がっていると思います。