『これから人気再燃可能性大。中古価格は完全に底打ち。』 トヨタ クラウン 2018年モデル 全速まくり差しさんのレビュー・評価

前期　3.5　Gエグゼクティブ
程度の良い中古を購入しまして10000キロ走行後の感想です

【エクステリア】
古臭さを感じません。
良いところはカスタム勢はRS AD
ゆっくり流したい人はG
と住み分けができている所
しかし、マジェスタ後継であるGエグゼが外観でパッと見で
分かりにくいところが所有欲でややマイナスか

【インテリア】
レクサスLSがあるので仕方ない
個人的には前期ナビは嫌いじゃない
むしろ後期ナビが現行ハリアー等と一緒に見えてマイナス

【エンジン性能】
是非、マルチステージハイブリッドをこのクラウンの車体で体感してほしい
2.5とは全然違う
それぞれの良さが　ある

【走行性能】
万能
暴力的かと思えばゆっくりと高速で流せる

【乗り心地】
タイヤ次第ですがレグノの新作に履き替えたら別世界になった

【燃費】
6発3.5で加速良しでこれは異次元

【価格】
中古　バーゲンプライスです
ただし程度の良いものを選びましょう
そこそこくたびれた個体も出てきてます

【総評】
完全に中古価格は底打ちしました
買い時です
セダン復権の狼煙はこの車の再評価から始まる予感がします

おすすめしたいのは全体の２割程度である3.5です
2.5なら万能ですが正直それならカムリや新型プリウスでも間に合う
ここはトヨタのミスなのか3.5でも違いが分かりにくくしたのが誤算だった
Ｇエグゼクティブしかり、ＲＳのリアみたいにわかりやすくしたらもっと売れてた
ＲＳＡＤ以外の選択肢も　じつはある。　これをもっとみんなに理解してほしい。

中古で狙っている方はYouTuberの情報に右往左往せず見極めてください
調べれば調べるほど　乗れば乗るほど　結構楽しいですw
これは予想を裏切った

よい買い物をしました
大満足です