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トヨタ クラウン 2018年モデル 2.0 RS（2018年6月26日発売）レビュー・評価
クラウン 2018年モデル 2.0 RS
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クラウンの新車
新車価格： 528 万円 2018年6月26日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 294〜437 万円 （23物件） クラウン 2018年モデル 2.0 RSの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2018年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.54 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.05 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.20 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.12 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.20 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.17 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車（本体） > トヨタ > クラウン 2018年モデル > 2.0 RS
よく投稿するカテゴリ
2023年1月16日 10:35 [1184111-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
RSのガソリンターボ車に４年乗りました。
やはりクラウンの魅力は取り回しの良さでしょうか。車幅感覚がつかみやすく運転しやすさは歴代モデルと同様「日本の道に精通した」感があります。デザインも気に入っていますし、スポーツセダンらしいモデルだと思います。
その一方で、やはり残念なのが４気筒へのダウンサイジング。確かにターボファンが回る音はスポーティに車内に入ってきますが、セルを回した瞬間から４気筒のチープなサウンドは大衆車のような印象です。
いまや６気筒エンジンは希少になっていますが、次はステップアップで音にこだわったクルマ選びになるかなと思います。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年9月
- 購入地域
- 山口県
- 新車価格
- 528万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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クラウンの中古車 （全12モデル/2,461物件）
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- 支払総額
- 379.0万円
- 車両価格
- 362.8万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.1万km
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- 支払総額
- 357.7万円
- 車両価格
- 347.0万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.5万km
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
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