ダイハツ ミラ トコット 2018年モデル X SA III（2018年6月25日発売）レビュー・評価

X SA IIIセラミックグリーンＭ　デザインフィルムトップ
一年落ち新古車を約４０万円引きで購入。

エクステリア　昭和の古臭いバンです。セラミックグリーンＭも当時の色のイメージ。
前面はノーマル１色の車でも何となくかわいいのですが、サイド、バックは正にそれです。
ノーマル１色のこんな車が普通に売れる訳がない。
昭和の男性ならレトロとして、気に入る人もいるかもしれませんが。

デザインフィルムトップで少しまともになりますが、サイド、バックの見た目は昭和のまま変わらず。
安く買えたので、ロアスカート（パールホワイト）をネットで購入。
これ付けてもまだ納得出来ないので、ネットで購入して、ヘアラインシルバーのステンレスピラーを付け、シルバーモールも付けた。
かなり現代的でかわいい感じになった。あまり乗っている人がいないし、見た目も良くなって満足。

ところで、男性用のパッケージのクールスタイルもありますし、
他、スイートスタイル　エレガントスタイルがあります。
この車はパッケージ次第でルックスがかなり変化するのは良い点です。
それを知らないと単なる単色昭和の車の印象しか持てないかも知れません。
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/mira_tocot/anotherstyle.htm

インテリア　
駄目な点
マニュアルエアコンパネルは白系にして欲しかった。
対してコストが変わらないのに何でここの色を変えなかったのか理解不能。

悪のギアシフト　プリウスみたいに事故してほしいの？
昔のセカンド（2）やLの代わりにB表示は止めて欲しい。
フロアタイプシフトでは無いので、シフトレバーのギア表示が、かなり見にくい。
まだ液晶モニタのギア表示も、スピードメーターよりギヤシフト側の左側に表示されるのならまだマシだが、右側に表示されるので、ギアを入れたからいちいち遠くのモニタまで視点を動かさなければならない。やっている事はプリウスと同じ。

フロントウインドウの上に衝突防止用にカメラが付いている良いが、この部分が結構大きく視界が遮られる。

良い点
購入時からナビ、ドラレコ、後部座席テレビ観賞用の大きなモニタ、４スピーカーが付いていた。走行安全、駐車時のバックモニタ、障害物センサーも付いている。
新古車で購入する時はこの辺もチェックしましょう。
純正ナビは軽の御粗末なスピーカーでも驚く程音が良くなる。定評のあるケンウッドで低音も良く出ます。音の匠設定がかなり良いです。　
その他の内装、安全性能は中間グレードなからとても満足しています。

エンジン性能　
１１年前の日産のピノと比べても動力性能は変わりません。
ノンターボの軽のエンジン音を比較するとガザ付いた貧相な音からキィーンとする音になった。前の車の音よりは良い。

走行性能　
所詮軽のノンターボあんまり変わりません。

乗り心地
トールタイプの車のように、座面の位置が高くなっている。
人それぞれ好みがあるが、車高が高い車は走行安定性が悪いので。通常の軽の座面高で販売して欲しかった。

燃費　軽の燃費なんてターボ以外あんまり変わらないです。　

価格　新古車で購入した価格なのでほぼ満足。

総評　色々不満な点も述べたが、新古車で安く購入できた。
　　　安全性が高い。ナビ等装備の充実
カスタマイズした外見をとても気に入ったので満足です。

【エクステリア】
とてもかわいいデザインです。
ジューシーピンクにしたのですが、この色のトコットが走っているのをまだ見たことがありません。
娘の車なのでかわいくてぴったりです。
駐車場で探しやすくてもいいです。


【インテリア】
収納が少なすぎるので評価は２です。
ダッシュボードにしかものを入れる場所がありません。
しかたがないので、自分で増やしました。
USBポートが2個ついていてスマートフォンなどの充電に便利です。

インパネがずいぶん親切だと感じました。
平均燃費だけでなくタイヤの向きまで知らせてくれました。

【エンジン性能】
力がありびっくりしました。

【走行性能】
坂道での加速は軽なのできついですが、平地での出足はいいと思いました。
回生ブレーキでバッテリーにチャージしているため燃費もいいです。

【乗り心地】
乗り心地は普通だと思います。

【燃費】
燃費はとてもいいです。
メーター計測ですが、150kmほど一般道で遠乗りし、28.1km/l　でした。

【価格】
新古車で購入したのでトータルで115万円と満足です。

【総評】
ステレオカメラで警報が鳴りました。
感度はかなりいいようで安全性が向上していると思いました。
ソナーセンサー　の感度もよく、後ろに生えている植物にも反応しました。
車をぶつけることもなくなりそうです。
安全性にとても配慮した車だと感じます。

「サイドエアバッグ」と「カーテンシールドエアバッグ」も全車種についていてとても安心です。

こちらも参考にどうぞ・・
https://monoreview.blog.so-net.ne.jp/2019-06-01

これまで７台のクルマを乗り継いで来ました。
前車はホンダ・フィットです。

休日しか運転しない私が選んできたのですが、週2-3回運転する妻は運転が苦手。フィットですら億劫に感じていたようです。
初めて軽にすることになり、現状を考えると妻目線で見ることの方が大事なことに、今更気付きました。

数車種に絞って順に試乗、結果として圧倒的に運転しやすい、これなら積極的に運転する！！と妻に言わせたのがトコットです。

またデザインもシンプルで良。求めやすい価格も含めて、我が家には他に代えがたいクルマです！