ホンダ N-VAN 商用車 2018年モデルレビュー・評価

【エクステリア】

外観ですけど以前は走ってる車見るとバンなんだと思っていました。

ところが実際に近くで見るとバンとも違う？なんだろう？
不思議な感覚で乗用車でもないと？

調べてみると+STYLE FUNだとゆうことがわかり
色もソニックグレー・パール★とゆう色でとてもおしゃれなんだと思いました。

なので仕事にはもったいないと思いました。

【インテリア】

インテリアですけど驚いたことにバンのイメージでは無いと思います。

個人の方が乗る、トランポ？がぴったりだと思います。

【エンジン性能】

これは新エンジンなのだと思いました。良いと思います。

【走行性能】

これも驚きました。

とてもフラットにはしります。ガタピシにはならず上質さ感じました。

唯一、ハンドル操作ですけどバスのハンドル操作？ですけど

少しN-BOXと比べて回すのが多いのでカーブや交差点右左折では

あまりスピードださないのでとても安全だと思います。

【乗り心地】

これもN-BOXよりソリッドなフラットに走る感じがして僕には好ましい乗り心地

【燃費】

代車なので

【価格】

代車なのですが車中泊やトランポで購入する方ちらほら聞くので

目的によりリーズナルお値打ちだと思います。

【総評】

とても僕はバンに思えなかったです。

+STYLE FUNならどこに乗っていっても良い車だと思います。

フロント！イカリングを点してみましたが、可愛さと目力がイイ感じ♪	リア！赤テールとこのイエローのカラーリングがシンプルさから来る・・・可愛さ♪	サイド！３本ラインはこの色だとキャラというのが一番出ている気がする♪
インパネ！相変わらずだけど、簡易テーブルがあったりとイメージしやすい♪	サイドパネル！ここにはジャッキが入るよ♪メジャーも付いてて商用車気質が♪	スペアタイヤはリアの一部を外して取り出せるから荷物を避ける必要なし♪

皆さん、こんにちは！
２日前にＬグレードの展示車を見てきましたが、今回はFUNグレードを試乗＆見てきました！
そのため、全て書き換えますので、過去レビューも併せてご覧ください♪

んで・・・ここを読む前にこちらをご覧ください！
http://kizuna-station.blog.jp/archives/10709354.html

【エクステリア】
カラーはプレミアムイエローパール?でした！画像で見たらあまりときめかなかったのですが、実物を見て考えがひっくり返ました！
思わず・・・キュートだなぁと感じました♪
リア周りは赤色のテールがピカチュウのように見えて、これがとってもキュート！シンプルなリアスタイルだからこそ、そんな発見が出来たのだと思います(#^_^#)
ＦＵＮだけに設定されているＬＥＤヘッドライトは目力を感じつつ、可愛らしさを感じ、黒い部分が多いので、イエローとの相性も抜群( *´艸｀)
３本線はＬグレードの時にも書いたとおり、補強的な役割をしているのですが、イエローのボディにこのラインが遊び心を感じさせ、シンプルさを感じるリアフォルムと相まって、背の高さもあり幼稚園バスのようで目立つし、個性的だけど・・・気取っていない！そんな絶妙な雰囲気が気に入りました♪

【インテリア】
こちらは相変わらずなのですが、やっぱり使うほどこのインテリアは使い勝手がイイ！
今回の試乗車は８インチナビが付いていたのですが、その横にあるUSBリールのポケットには先日、購入したSHV31がすっぽり！エアコンの吹き出し口は塞いでしまうけど、携帯をここに置いて、電話がかかってきても、停車して直ぐに取れるような位置になります(^_-)-☆
インパネの簡易テーブルやヘッドオーバーコンソールが搭載されていましたが、簡易テーブルはお高いけど、使い勝手も良く、これはぜひ！付けたいなぁと思いました。
リアはFUNも相変わらず、鉄板剥き出しなのですが、プレミアムイエローパールだとシンプルなインテリアとのコントラストが素晴らしい！ブラック×イエローと言うコンビネーションでこれがまた良い感じ！
ダイハツのエッセのように室内で色を楽しむと言う目的ではなく、商用車だから！という理由なんですが、色によっては室内で色を楽しむと言うのも通用すると思います！このイエローはまさに通用するカラーだと思います♪

強いて、文句を言うならばステアリング！ウレタンの表面が少しブツブツしていて気持ち悪かったです(´・ω・｀)
でも、これはN-BOXと同じだし、ハンドルカバーを付ければ解消するし、問題点には入れません！

【エンジン性能＆走行性能・燃費】
N-BOXと違い、VTECが除されており、出力も落ちているのですが、必要十分って感じでした♪
私、両親、営業マンのフル乗車で、コースには途中、坂道もあったのですが、確かに唸るところはありました！
でも、出足はそれなりによく、坂道でも流れに乗ればそれなりに走ってくれますし、唸ったとは言えども、ベタ踏みはしてません。車重とNAだというのを加味すると上出来な気がします(・ω・)ノ
燃費重視にしすぎていないことでこうなったのも好感が持てます♪
初代N-BOXも身内が持っていて、乗ったことがあるのですが、少し志向が違う気がしました。あっちは出足は良いけど、ある程度流れに乗ると落ち着く感じで、坂道だと厳しいなぁと思うシーンもありました(>_<)
また、ボディ性能が良いのか、スゴイ走りがシッカリしているんです！そして、運転が凄くしやすい！見晴らしが良いし、走る・曲がる・止まる、何れもピュアな感じなのが◎！
１２インチのタイヤは小ぶりだけど、揺れる感じもなく、これが功を奏したのかも…？

6MTがどうなのかは分かりませんが、この走りだと期待しちゃいますね！NAでも不足は無さそうだけど、ターボが有るときっと余裕がありそうです♪

【乗り心地】
運転席は適度なしなやかさもあり、また揺れをあまり拾わないから、本当に快適そのもの♪
配達とかに使うとやっぱり座っている時間が長くなるし、思わずこれ商用車なの？って言うような感じすらしました！それもそのはず！リアのサスペンションが板バネからコイルスプリングになっているからなんです(・ω・)ノ
助手席は母が乗っていたけど、硬さはあるけど、まぁまぁってところ。ただ、エアコンが寒かったそうで(´・ω・｀)
意外と座れたのがリアシート！父が乗っていましたが、父曰く硬いちゃ、硬いけど、十分座れるとのことでした！ただ、ロングドライブになると座布団が居るのは確かかも・・・。（リアシートに座り込んだ時に感じていたしｗ）

【価格】
これは高い！N-BOXにも同じことが言えるけど、＋Style FUNのマニュアル車で見積もりを取ってみたところ・・・諸経費込みで２１３万円(^_^;)
簡易テーブル、ナビ、オーバーヘッドコンソールなどこの試乗車とほぼ同じ仕様です♪
とは言えども、N-VANにしかない魅力を考慮すれば・・・値段には代えられないものがあるでしょうね！

【総評】
軽自動車に新たな歴史がまた、１つ生まれましたね！
新しいタイプのバンと言っても良いと思うから、商用車的な使い方をするには確かに使いづらいところがあると思う！

N-BOX的な使い方がしたい！けど、趣味にも使いたいし・・・走るマイルーム的に使いたいならば・・・きっと、N-VANはマッチングするだろう・・・。
まさに私の求めているものであり、情報が出てきた時から追っていました！そして、FUNを見たところ、Lグレードを見たときよりも・・・欲しくなっちゃいました(>_<)

ネット上では賛否両論はあるけど、まず・・・エブリイやハイゼットカーゴとはキャラが違うし、コンパネとか商用車的な使い方を求むのはちょっと違うと思う！ライバルは身内のN-BOXだと私は思いましたし、営業マンは2代目N-BOXのオーナーですが、買い替えたいとすら思ったそうです！N-BOXユーザーでさえ魅力を感じさせるものであるのは確かなようです(・ω・)ノ