『これのセダン欲しいぜ俺は！』 三菱 エクリプス クロス 2018年モデル セメントマンさんのレビュー・評価

デリカD5ディーゼル(前期)のリコール代車として1.5ターボに乗りました。デリカがリコールが多い車だったので結構何回か乗った人の感想。FF4WD共に経験有り。PHEVとディーゼル車はわかんねえ。
【エクステリア】
単体で見たら特に悪い点は無い。ただ共通プラットフォームに共通意匠なのでアウトランダー、RVRとあんま変わんねえ。マイチェン前とか特別仕様とか絡んでくると何がどれだっけ状態なのでもうちょいキャラクター欲しいよね。
【インテリア】
値段なり。三菱独特の硬質な感じがありつつ都会的な印象。狭くも無いし普通。
【エンジン性能】
乗る前は燃費重視のダウンサイジングターボ位に思ってたがちょっとびっくりする位速いエンジンだった。普段の重々しいディーゼル車に慣れているせいもあるだろうが発進からの加速は鋭いしCVTのステップ制御は良い感じだし3桁高速域からのアクセル踏み増し位で無ければラバーフィーリングも気にならない。
レギュラーターボとしては抜群じゃないすかこれ。
【走行性能】
強力なエンジンに対して足は固めてあるからちょっとしたスポーティセダン乗ってる気分になる。重い車重ながらFFは軽快そのものだし4WDはランエボを彷彿させるようなトラクションを感じさせる。抜群だと思う。
【乗り心地】
固いと書いたが所詮SUVなのでガチガチではない。平均値の中の固め寄り位な感じだし不満は無い。
【燃費】
カタログ値が物語る通りだなここは。
この車格この排気量で？って考えるかもしれんが俺は実際乗ってみてそんな思いは吹き飛んだ。
【価格】
適正に感じるしガソリンだけでも特別仕様含めて4グレード選べる今こそ買い時じゃなかろうか。
【総評】
一度乗ってみてほしい。俺はグレードに依っては350万で4WDか買えるSUVとしては結構おすすめ。特にHVに興味無くてレギュラーでも遅い車嫌いな人は試乗してみて。