マツダ フレアワゴン カスタムスタイル 2018年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
押し出しの強いフロントマスクに惹かれました。N-BOXより短いボンネットで車内空間が広くとられています。

【インテリア】
ブラックで統一され革のシートも高級感があります。赤いステッチがいい味を醸し出してます。

【エンジン性能】
マイルドハイブリッド搭載なので不満なく走ります。

【乗り心地】
軽自動車にしては乗り心地もよく、長距離運転も苦になりません。

【燃費】
通勤の往復時は20km/ｌを越しますが、街乗りしかしないと16km/ｌ位になります。

【総評】
軽自動車も200万円必要な時代ですが、昔のリッターカーより、装備、乗り心地ともに向上し値段相応の品質だと思います。
安全装備も充実しており満足する車です。

走りはきびきびしている。発進はハイブリッドのお陰でかなり力強い。NAでも不満は無い。
デザインも良い。何故かMAZDAの方が金利安い(笑)。
後部座席は流石にガタガタ来る。
でも不満は無い。家族でもセカンドカーとしても良いと思う。

【はじめに】
　家族の車になります。普段から毎日乗っている者のレビューではないので悪しからず。グレードはHYBRID XTです。

【エクステリア】
　この手のスーパーハイト軽は、今や街の景観を破壊しているといっても過言ではないほどそこら中に溢れていますね(笑)
　スーツケースをイメージしたという特徴的なキャラクターラインが、この車の個性をささやかに主張する数少ないポイントです。
　フロントフェイスは最近流行りのカスタム顔。リアビューは、妙な腰高感があって頼りない印象を受けます。
　他、LEDライトの意匠などは、最近の車らしい新しさを感じさせる部分です。

【インテリア】
　室内はとても広く、両側電動スライドドアは家族の乗り降りに便利。装備は、定速クルコン・運転席シートヒーター・オートライトなどが標準です。オートハイビームも装備されており、十分使えます。
　質感についても、特に不満はありません。

【エンジン性能】
　この車で最も驚いたのがここです。ターボ＋ハイブリッドとはいえ、両側スライドの軽自動車がこんなに元気に走るとは思いませんでした。街乗りでは不満はなく、普通に走るなら高速道路でも十分です。

【走行性能】
　低床設計で着座位置は低いのに、背が高くロールするため、運転していて少し変な感じがします。

【乗り心地】
　少し固めかな。１５インチ５５タイヤというのもあると思います。

【燃費】
　乗り方によっても変わってくるわけですが、総じて前車の軽(ノンターボ)より良さそうです。

【価格】
　 「最近の車は高い！」ということはよくいわれており、確かに１０年前と比べても確実に高くなっています。でも装備の充実具合などの進化ぶりを見ると、仕方ないのかなとも思ったり。ライバルとなるホンダのN-BOXは車としての完成度は高いのは認めますが、流石に軽自動車に２００万円も払うのは考えられないので、値引きも含めるとこちらの方がコスパに優れていると思います。

【総評】
　乗り心地や高級感など、軽自動車として目を瞑るべき点を割り切れば、とても満足できると思います。あとは、デザインがもうちょっとカッコよかったらなぁ…(笑)

でも最近の車の進化を感じることができました。