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『【不具合なければ】総じて良い車』 アウディ Q5 2017年モデル しがないSEさんのレビュー・評価
Q5の新車
新車価格: 738〜799 万円 2017年10月2日発売
中古車価格: 179〜774 万円 (210物件) Q5 2017年モデルの中古車を見る

自動車(本体) > アウディ > Q5 2017年モデル > 2.0 40 TDI quattro sport
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 3件
- 5件
2019年7月21日 22:01 [1241884-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
購入後、一ヶ月での再レビューです。
ハード(エンジン)、電装、空調(一時的?)の不具合が発生しました。前車でもそうでしたが、急にアウディコネクトが使えなくなったり、ビビり音が発生したり、プレミアムブランドとは?と少し残念な気持ちです。
ディーラーの不手際のせいではないにも関わらず、どの不具合の際にも親身に対応頂けたことが不幸中の幸いですが、性能やデザインを追求する前に一度プレミアムブランドとしての品質を見直すべきではと思いました。
次はA6かA7を購入しようと思っていましたが、次は違うメーカーにしようかと思っています。
批判的な文面になってしまいましたが、エンジンやデザインなど、アウディ車はとても素晴らしいメーと思っていますし、A4にもQ5にも愛着はあります。
以下は初回レビューです。
初のSUV、初のディーゼル車を購入しました。
【エクステリア】
個人的にはシャープでスタイリッシュなA4の方が好みですが、Q5ならではのイカつさやワイルドさも好きです。
ただ、少しボテッとしている感じはします。
【インテリア】
内装も同じくA4の方が好みですが、マルチカラーアンビエントライトが素晴らしく、同乗者からも大好評です。
好みはあれど、ドアトリム等を見るに、A4よりも質感は1ランク上だと思います。
【走行性能】
これが一番嬉しい誤算だったところです。
車重的に、スタート加速はA4よりも鈍重になるかと思いきや、めちゃめちゃ軽快に走ります。
ディーゼルのせいか、70キロ超えたあたりからの伸びはA4の方が気持ちよかったのですが、日常では全くストレスない走行性能です。
燃費も悪くないです。
【乗り心地】
ディーゼルの音はほぼしないので、静粛性はA4と同等かやや上です。
車高もあるので、さすがにA4よりも横揺れは多少しますが、某国産メーカーの人気SUVに乗せてもらった時に感じた、ボートに乗ってるようなグラグラ感はありません。
また、同じく19インチで腰痛になりそうな程の強烈な突き上げが来る車もありましたが、Q5ではあまり感じません。(A4の方が好みですが)
あとはA4より全長は短いのに、後席は広いのは良いポイントです。
【価格】
オプション込みで800万弱なので、絶対的には当然高価です。
しかし、競合よりはコスパが良いとは感じます。
【総評】
A4では細かな点がいろいろ気になってしまいましたが、Q5は今のところ不満はなく、総じて満足感は高い車です。
あとはディーゼル特有の音が徹底的に抑え込まれてるのと、エンジン特性もガソリン車に近いセッティングがされてるのか、良い意味でディーゼルに乗ってる感じはしないです。
GLCはよく見るようになってきましたが、Q5は町中であまり見ないのもGoodですね。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年6月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 670万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人(再レビュー後:10人)
2019年7月10日 21:18 [1241884-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
初のSUV、初のディーゼル車を購入しました。
【エクステリア】
個人的にはシャープでスタイリッシュなA4の方が好みですが、Q5ならではのイカつさやワイルドさも好きです。
ただ、少しボテッとしている感じはします。
【インテリア】
内装も同じくA4の方が好みですが、マルチカラーアンビエントライトが素晴らしく、同乗者からも大好評です。
好みはあれど、ドアトリム等を見るに、A4よりも質感は1ランク上だと思います。
【走行性能】
これが一番嬉しい誤算だったところです。
車重的に、スタート加速はA4よりも鈍重になるかと思いきや、めちゃめちゃ軽快に走ります。
ディーゼルのせいか、70キロ超えたあたりからの伸びはA4の方が気持ちよかったのですが、日常では全くストレスない走行性能です。
燃費も悪くないです。
【乗り心地】
ディーゼルの音はほぼしないので、静粛性はA4と同等かやや上です。
車高もあるので、さすがにA4よりも横揺れは多少しますが、某国産メーカーの人気SUVに乗せてもらった時に感じた、ボートに乗ってるようなグラグラ感はありません。
また、同じく19インチで腰痛になりそうな程の強烈な突き上げが来る車もありましたが、Q5ではあまり感じません。(A4の方が好みですが)
あとはA4より全長は短いのに、後席は広いのは良いポイントです。
【価格】
オプション込みで800万弱なので、絶対的には当然高価です。
しかし、競合よりはコスパが良いとは感じます。
【総評】
A4では細かな点がいろいろ気になってしまいましたが、Q5は今のところ不満はなく、総じて満足感は高い車です。
あとはディーゼル特有の音が徹底的に抑え込まれてるのと、エンジン特性もガソリン車に近いセッティングがされてるのか、良い意味でディーゼルに乗ってる感じはしないです。
GLCはよく見るようになってきましたが、Q5は町中であまり見ないのもGoodですね。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年6月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 670万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「Q5 2017年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
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2024年12月2日 14:15 |
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2023年5月11日 11:33 |
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2022年11月8日 01:07 |
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2022年8月10日 10:23 |
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2021年8月9日 18:15 |
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2020年11月9日 23:07 |
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2020年8月30日 15:29 |
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2020年1月5日 11:03 |
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2019年7月21日 22:01 |
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2019年7月7日 09:40 |
Q5の中古車 (全2モデル/278物件)
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