トヨタ ハイラックス 2017年モデル Z（2017年9月12日発売）レビュー・評価

ハイラックスの試乗をしました！
↓ハイラックスについて
https://www.kanazawarunner.fun/entry/2018/10/28/214257

エクステリア
ヘッドライトがLEDでフロントグリルとライトが一直線上になっていて、ワイドに見えます！
カッコいい！！

インテリア
少しチープな感じがします。
後部席は狭いです。

走行性能
プラドと比べるとエンジン音は室内まで聞こえます。乗り心地もガタガタするかな？
けど唯一無二の存在。他に競合がいなく、ピックアップトラックのため、アウトドアに最適。

2.4ℓエンジンでもパワー不足は感じません！！

デメリットばかりあげてみましたが
総合的に良い車！！！

この見た目は映えます^_^

動画も撮影してきたのでご覧ください！

インテリア&エクステリア編
https://youtu.be/P-_KnuVAnU4

試乗編
https://youtu.be/4rw_66V2bAw

【エクステリア】
トラックと言われればそうなのですが、随所に見られるHILUXの文字や、一目でそれとわかるユニークさは、
なんちゃってSUV全盛の今、むしろアウトドアではこうあるべきなのでは？と気づかされる見た目です。

【インテリア】
ランクルやジープのようなさぁ走破するぞ！という特別感はありません。
むしろ通常の車に近いような内装で、馴染みやすいと思います。
中央にある時計がどこか懐かしく愛着を持てたのと、メーター周りの液晶が綺麗なのが印象的でした。

【エンジン性能】
ディーゼル全開です。
試乗のため荷物は積んでいませんでしたが、ゆうゆうと走れそうです。
停車中の音は最近のディーゼル車の静けさは持ち合わせていません。
ただ、低、中速ではあんまり気にしなくても良いレベルです。

【走行性能】
ディーゼルの走り出しの速さを期待しない方が良いです。
力強さは感じますので、用途を考えるとまぁそういうものかなと思います。
伸びは昔のディーゼルのイメージそのものでした。

【乗り心地】
昔の乗っていた時の感覚と異なり、だいぶ柔らかで洗練されています。
ただ、長距離リアに乗った人は疲れそうな気はします。
ディーラーさんに頼めるのであれば最大人数まで乗車するとか、荷物を載せさせてもらうなど積載時の感覚を体験した方が良いかと思います。

【価格】
大きさ、ディーゼル、用途を絞っていることを考えると妥当な気もしますが、コスパは低い気がします。

【総評】
長さ、荷台むき出し、コスパを考えると誰にでも合う車とは言えないかと思います。
しかし、用途にぴったり！見た目に惚れた！旧型持ってるけど安全装置がほしい！など、一定のユーザーにはぴったりはまる車とも言えます。

私自身も見て、乗ってワクワク感で気分が高揚したのと、
車のベースであるトラックもここまで進化していることを実感することができる貴重な車なので、是非一度試乗してみてください！

【エクステリア】見た目は最近のトヨタにはないモノがあり大変気に入りました。

【インテリア】正直に言えばトラックなのでそこまではいらない程度のインテリアになってます。

【エンジン性能】ハリアーガソリン車とプラドのガソリン車と比べるとやはりディーゼル車という事もあり走る印象はありました。

【走行性能】もたつく感じもなく、法定内に普通に乗るなら全然ＯＫ！ブン回して乗る場合はわかりません。

【乗り心地】トラックなので仕方ないかもしれませんがリア座席の乗り心地が引っかかりました。重量が軽いので荷物を150ｋｇ程度は増加したほうが多少は抑えれるのかもしれません。

【燃費】試乗車で20分〜30分間走行して一応計測はしてみたんですが、9〜10ぐらいはありそうでした。

【価格】ディーゼル車が減税などもあり300万円台で買えるなら、今時コンパクトカーでも200万円台の時代なので適正価格よりは若干安い価格かな

【総評】5ｍの車体でしたが思いのほか運転は気になりませんでした。車庫と出先での駐車場と毎年車検の問題をクリアできれば欲しい車です。丸ごと交換しないといけないのでＸに電動格納ミラーが無いのだけが残念でした。来年から保険関係もある日本だけの安全装備が逆に制限してしまう可能性もありそうなのでリフトアップなどのカスタムをするならＸでそのまま乗るならＺという感じを受けました。