『純正ナビ以外は大満足です！』 ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル ひかる2011さんのレビュー・評価

【エクステリア】エアロパーツやアルミは標準で他に何も追加しなくてもかっこよく気に入ってます。

【インテリア】いいです。アナログメーターも見やすくて、タコメーターで常に回転数を見ながら運転できるのは楽しいです。リクライニングやシートアレンジも多機能です。後部座席のサンシェードが標準なのも便利です。標準で搭載されているオーディオの音のクオリティが素晴らしいです。ただし、純正ナビはしょぼいので、ディスプレイオーディオにしてスマホでのナビ運用にすればよかったと後悔しています。純正ナビは余計な動作が多くて、とっさにどっちに曲がればいいのって情報が欲しい時に、行先の天気や渋滞情報を表示するのが非常にうざいです。まあ、標準ナビは０点なので、絶対にお勧めできません。

【エンジン性能】自然吸気エンジンですが、結構よく走り、高速道路でも追い越し加速で不満を感じたことはありません。ただし、ぶん回すとエンジン音はうるさいです。でも、このエンジン音の頑張ってる感がたまらないです。軽なのにエアコンをつけても目立ったパワーダウンを感じないのはすごいと思います。

【走行性能】山道ではお尻を振られることもなく快適です。高速道路での安定性も系とは思えないレベルで、長距離ドライブでも不満はなく、疲労も少ないです。

【乗り心地】ここが一番の売りだと思うのですが、軽とは思えないレベルです。エンジン回転数を２０００回転台までに抑えて走れば、静かで非常に快適です。高速道路でもスピードを上げても変な振動も起こらず、安心して乗っていられます。ターボは後部座席の揺れ大きいとのことですが、私のノンターボモデルは後部座席でも快適です。ただし、高速道路で時速１００?以上で長時間走るのは結構うるさいので、静かに走りたいときは80〜90?走行を心掛けています。そのほうが燃費も稼げます。

【燃費】購入から１３か月その間ぶっ通しの平均燃費は総走行距離１万?でリッター１９?です。ファーストカーのステップワゴンハイブリッドが走行距離１０万?越えにもかかわらず、リッター２１?走っているのでそれと比べるとやや不満ですが、まあこんなもんかなと考えています。我が家は丘の上にあり、坂道走行頻度が高いのでその分燃費は不利だと思います。

【価格】高いけど、これだけの満足度が得られるのであれば仕方ないです。でも、軽で２００万越えはなんだかなあってかんじです。

【総評】乗り心地、静粛性（高回転時は別）、燃費などトータルで満足度は高いです。ただし、燃費はリッター２０?は越えてほしいですね。ガソリンは高いですから。